Erster Blick: 2024 Chevrolet Silverado EV

Artikelinhalt

Autohersteller stolpern über sich selbst, um vollelektrische Pickup-Trucks einzuführen. Erleben Sie den Ford F-150 Lightning und den Rivian R1T, von denen letzterer bereits seinen Weg in die Hände einiger Kunden gefunden hat, ganz zu schweigen von dem Tesla Cybertruck und dem GMC Hummer EV.

Artikelinhalt

Chevrolet hat über seine eigenen Bemühungen in dieser Arena Lärm gemacht und die jährliche CES-Soirée in Las Vegas ausgewählt, um seinen vollelektrischen Silverado vorzustellen. GM sagt, dass bestimmte Ausstattungen von vornherein in der Lage sein werden, 640 Kilometer mit einer einzigen Ladung zu fahren, bis zu 660 Pferde und 780 lb-ft Drehmoment in ihren Elektromotoren zu packen und so etwas wie eine Allradlenkung anzubieten.

Es scheint auch, dass es hofft, dass die Welt für einen 120.000-Dollar-Chevy-Truck bereit ist.

Artikelinhalt

Das wird der Aufkleberpreis für seine erstklassige 2024 Silverado EV RST First Edition sein, wenn er im Herbst 2023 auf den Markt kommt, wenn der Truck (leise) mit einem Monroney von $119.948 in die Händler rollt. GM beschreibt ihn als „exklusiven, voll beladenen EV-Pickup“, der ausschließlich in Crew Cab-Form angeboten wird. Es wird über eine Allradlenkung, eine adaptive Luftfederung, Jumbo-Infotainment-Bildschirme und die Dandy-Super Cruise-Fahrhilfetechnologie von GM verfügen, die das Ziehen des Familiencampers sicherlich weniger zu einem Erlebnis machen wird.

Sein Chassis ist mit unabhängigen Federbeinen vorne und hinten ausgestattet, wobei die Kraft über Front- und Heckantriebsmotoren, die das e4WD-System bilden, an die verfügbaren 24-Zoll-Räder des RST geleitet wird. Leistung? Chevy behauptet eine Beschleunigungszeit von ungefähr 4,5 Sekunden auf Autobahngeschwindigkeiten von einem toten Stopp, unterstützt durch eine Funktion namens Wide Open Watts (WOW), die sehr wahrscheinlich den Watts to Freedom (WTF) Launch Control Gubbins im GMC Hummer Pickup sehr ähnlich ist Lastwagen. Die Papa-Witze bei GM kennen offenbar keine Grenzen. Das Schnellladen an einer entsprechend robusten Ladestation soll laut GM in etwa 10 Minuten etwa 160 km Reichweite der Batterie bringen.

Artikelinhalt

Aber das wird nicht der erste Silverado EV sein, der auf der Welt losgelassen wird. Sechs Monate zuvor, im Frühjahr 2023, wird das Unternehmen eine Work Truck-Variante auf den Markt bringen, einen flottenorientierten Lkw, der die gleiche beworbene Reichweite wie der RST First Edition hat, aber seine Elektromotoren auf 510 Pferde und 615 lb-ft Drehung verstimmt hat. Beim Start wird es in der Lage sein, 8.000 Pfund zu ziehen und eine maximale Nutzlast von 1.200 Pfund zu haben. GM scheint zu wissen, dass dies keine großen Zahlen sind und verspricht, dass später robustere Versionen einschließlich einer Variante kommen, die mächtige 20.000 Pfund ziehen kann.

Diese Nutzlastzahl ist insbesondere für jeden besorgniserregend, der diesen Arbeitswagen für, wissen Sie, arbeiten , da ein Quartett wohlgenährter braver Jungs diese Summe für sich allein fast in den Schatten stellen wird. Die maximale Anhängelast des Anhängers würde diesem Lastwagen etwa 800 Pfund Zungengewicht auferlegen, sodass nur 400 Pfund für Passagiere und ihre Sachen übrig blieben. Aber wir verlassen diese Analyse für einen anderen Artikel, zusammen mit der Anerkennung, dass der GMC Hummer EV wahrscheinlich ein Drehmoment von 780 lb-ft hat und nicht die 11.500 lb-ft Drehung, auf die er hartnäckig gedrängt hat die letzten zig Monate. Die Preise für den Launch Work Truck sind unklar, aber GM sagte, dass Optionen für „geringere Laufleistung“ (sprich: kleinere Batterie) ab 52.448 US-Dollar später im Modelljahr erhältlich sein werden. Ziehen Sie Ihre eigenen Schlüsse aus dieser Zahl.

Artikelinhalt

Wenn die Strebepfeiler dieses Silverado EV an den Chevy Avalanche erinnern, wird das verfügbare sogenannte Midgate seinen Eindruck als solches untermauern. Die Fotos zeigen eine Vielzahl von Konfigurationen, darunter eine 60/40-Aufteilung mit angebrachter Heckscheibe sowie eine Drop-it-all-Option, die den gesamten Bereich nach außen öffnet. Diese Funktion ist eine Option für bestimmte Ausstattungen. Angesichts der Tatsache, dass viele Pickup-Besitzer ihre Ladeflächen zum einfachen Transportieren von Segelboot-Kraftstoff verwenden, ist dies eine einfache Möglichkeit, die Vielseitigkeit eines Lastwagens zu erhöhen und gleichzeitig einen gewissen Anschein von Fahrbarkeit in Bezug auf die Gesamtlänge zu erhalten. Wenn die Midgate geschlossen ist, ist der Truck-Box-Bereich nur knapp 2,80 m lang und erweitert sich auf knapp über 9 Fuß, wenn die Heckklappe geschlossen ist. Entscheiden Sie sich für die clevere Multiflex-Heckklappe (ein Origami-Vergnügen, das bereits bei bestehenden GM-Trucks angeboten wird) und diese Zahl springt auf fünf Zentimeter von 11 Fuß.

Artikelinhalt

Andere Lagerfreuden? Es gibt tatsächlich einen Frunk unter dieser Haube, wo sich normalerweise die öligen Teile eines traditionellen Motors befinden würden, außer dass GM es einen eTrunk nennt. Wie ähnliche Outfits in konkurrierenden Trucks ist es ein abschließbares und wetterfestes Fach, das groß genug ist, um einen großen Hartschalenkoffer und eine Vielzahl von Zubehöroptionen aufzunehmen, die GM Ihnen gerne verkaufen würde. In Kombination mit einer als Zubehör erhältlichen Steckdosenleiste soll das PowerBase-Ladesystem des Silverado EV bis zu 10 Steckdosen bieten, was insgesamt 10,2 kW vollelektrischer Leistung zur Verfügung stellt. Die Kabine ist auch ein Quantensprung gegenüber bestehenden GM-Trucks, und wir werden feststellen, dass der Schalthebel auf einen Stiel an der Lenksäule verschoben wurde.

Artikelinhalt

Apropos Abmessungen: Dieser Truck wird 233 Zoll lang und 76 Zoll hoch sein. Zum Vergleich: Ein benzinbetriebener 2022 Silverado Crew Cab mit der kurzen 5,5-Fuß-Box ist 231,7 Zoll lang und 75,5 Zoll hoch. Mit anderen Worten, der Silverado EV sieht zwar deutlich anders aus als sein Cousin, wirft jedoch ungefähr den gleichen Schatten.

Der 2024 Chevrolet Silverado EV wird im nächsten Frühjahr in der WT-Ausstattung und im nächsten Herbst als RST-Ausstattung erhältlich sein. Reservierungen können online vorgenommen werden, wo interessierte Kunden Hunderte ihrer hart verdienten Dollars gegen einen Platz in der Schlange eintauschen können. Der Silverado EV wird in GMs Factory Zero in Detroit gebaut.