Toyota FJ auf der Jagd nach der Millionen-Kilometer-Marke

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Vor etwas weniger als einem Jahr schrieb ich über den Postmedia-Fotografen Mike Drew und seinen 2007er Toyota FJ Cruiser mit 808.000 Kilometern auf dem Tacho. Drew hat den FJ nagelneu gekauft und kann jeden Kilometer auf dem Toyota verbuchen. Er ist mit dem Truck durch ganz Westkanada gefahren – meistens auf Schotterstraßen. Mit dem FJ reist er zu abgelegenen Orten, wo er mit seinen Canon-Kameras und Sigma-Objektiven atemberaubende Bilder des ländlichen Lebens für seine Feature-Kolumne „On the Road with Mike Drew“ aufnimmt.

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Chris Dekker, Inhaber von My Garage Auto & Tire in Airdrie, las diese Geschichte und begann, Drews Abenteuer auf Facebook zu verfolgen. Kurz darauf platzte bei Drews FJ eine Kopfdichtung und der Truck musste geparkt werden. Er versäumte es jedoch nicht, eine Kolumne zu schreiben, als er anfing, einen Toyota RAV4 zu fahren, aber er vermisste seinen vertrauten alten FJ. Dekker war sich des Untergangs des FJ bewusst und war sich sicher, dass sich jemand an Drew gewandt und Hilfe angeboten hätte, damit der Truck den Millionen-Kilometer-Meilenstein erreicht.

„Ich habe ihm eine Nachricht auf Facebook geschickt, weil ich dachte, dass Toyota selbst eingegriffen haben könnte, um die Geschichte am Leben zu erhalten“, erklärt Dekker und fügt hinzu: „Aber niemand hat es getan.“

Also bot Dekker Drew die Fähigkeiten und die Zeit seiner Werkstatt an, um den FJ Cruiser wiederzubeleben.

„Wir sehen einige andere Fahrzeuge mit hoher Laufleistung in unserem Geschäft“, sagt Dekker. „Es ist nicht der erste, den wir mit 800.000, 900.000 oder sogar einer Million Kilometern gesehen haben. Aber das Besondere an Mikes Truck ist, wohin dieses Ding fährt und wo er diese Kilometer zurücklegt. Er macht etwas Cooles mit dem Fahrzeug; es ist kein Flotten-Lkw und es sind nicht nur Straßenkilometer.“

Obwohl Drew von dem freundlichen Angebot verblüfft war, nahm er Dekker mit und der FJ wurde in die Werkstatt geschleppt. Dekker war sich nicht sicher, wie umfangreich die Arbeit sein könnte, aber mit dem FJ auf der Hebebühne wurde eine kurze To-do-Liste erstellt. Die Zylinderkopfdichtungen mussten ersetzt werden, aber der Rest des Motors war in einem großartigen Zustand. Andere Antriebsstrang- und Bremsenreparaturen wären erforderlich, doch Dekker sagt: „Diese To-Do-Liste war immer noch kürzer als viele Schätzungen, die wir für Fahrzeuge mit einem Viertel der Laufleistung geschrieben haben.“

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Und hier wird die Geschichte noch besser. Der Austausch von Zylinderkopfdichtungen am 4,0-Liter-V6-Toyota-Motor ist eine 20- bis 25-Stunden-Arbeit, die eine vollständige Demontage des oberen Endes erfordert. Dekker hielt es für eine gute Gelegenheit für seinen 19-jährigen Mechanikerlehrling Hayley Smith.

„Sie ist bei weitem die beste junge Mitarbeiterin, die ich je eingestellt habe, um hier zu arbeiten, und sie zeigt einen Antrieb und eine Neigung, die ich nicht oft sehe“, sagt Dekker.

Smith kam in My Garage an, nachdem er das Mechanics Training Center an den Rocky View Schools in Airdrie besucht hatte. Im Zentrum und in Zusammenarbeit mit Cam Clark Ford lernen die Studenten die Einzelheiten der Autoreparatur kennen und verlassen das Programm mit wertvollen Fähigkeiten.

„Hayley kam in die Werkstatt und wusste so viel darüber, wie alles funktionierte, und hatte eine unglaubliche Arbeitsmoral“, sagt Dekker.

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Unter der Aufsicht von drei Gesellen in der Werkstatt war Smith bei der Arbeit an Drews FJ Cruiser in ihrem Element. MDM Machine Shop in Calgary packte an und kümmerte sich um die Zylinderköpfe, prüfte sie auf Druck und bearbeitete sie, bevor sie nur drei Ventile nachschleiften und alle Ventildichtungen ersetzten. Während die Köpfe draußen waren, reinigte Smith unzählige Motorkomponenten. Beim Zusammenbau wurden alle neuen Dichtungen und Dichtungen verwendet. Neue Riemenscheiben wurden zusammen mit einem frischen Keilriemen, Zündkerzen und einer Batterie installiert. Nach einer kompletten Kühlsystemspülung und einem Ölwechsel lief der Motor des FJ wieder. Weitere Korrekturen umfassten den Austausch der vorderen CV-Achsen, der Befestigungsgurte des Gastanks, der hinteren Ritzeldichtung sowie der Bremsbeläge und -rotoren. Alle Flüssigkeiten wurden in den Differentialen und dem Verteilergetriebe gewechselt. Zum Schluss kam noch ein nagelneuer Satz Reifen auf die Felgen und der komplette FJ Cruiser wurde detailliert. Insgesamt hat My Garage etwas mehr als 60 Stunden in den Truck gesteckt und alle Teile und Arbeitskräfte gespendet.

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„Wir wollten Mike nur eine Chance geben, diese Millionen-Kilometer-Marke zu erreichen“, sagt Dekker über die Bemühungen seiner Werkstatt.

Drew wird ein wenig emotional über die Wiedervereinigung mit seinem reparierten FJ und sagt: „Ich bin so dankbar für alles, was Chris und seine Crew für mich getan haben. Das FJ begleitet mich jetzt schon so lange, dass es sich wie ein Teil von mir anfühlt, und als es krank wurde, war mein Herz gebrochen.

„Aber Chris kam ungebeten zu meiner Rettung und brachte den FJ – und mich – wieder auf die Straße. Seine Freundlichkeit und Großzügigkeit werden nie vergessen werden. Wir würden beide gerne eine Million Kilometer sehen, und mit jetzt rund 815.000 Kilometern haben wir noch einen weiten Weg vor uns, aber dank Chris bin ich absolut sicher, dass wir es schaffen werden.“

Greg Williams ist Mitglied der Automobile Journalists Association of Canada (AJAC). Haben Sie einen Spaltentipp? Kontaktieren Sie ihn unter 403-287-1067 oder [email protected]