Möchten Sie ein Stück Lotus besitzen? Marques EV-Sparte geht an die Börse

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Lotus Technology, die Elektroautohersteller-Sparte der Sportwagenmarke Group Lotus, die der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group gehört, stimmte einer Fusion mit einem Blankoscheck-Unternehmen in einer Transaktion zu, die das fusionierte Unternehmen mit etwa 5,4 Milliarden US-Dollar bewertet. L Catterton Asia Acquisition Corp. wird sich mit der Elektrofahrzeug-Tochtergesellschaft des britischen Automobilkonzerns zusammenschließen, die Geely bereits 2017 erworben hat, sagten die beiden in einer Erklärung am Dienstag. Der Sponsor der Special Purpose Acquisition Company (SPAC) hat Verbindungen zu Bernard Arnault, dem reichsten Mann der Welt.

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Lotus Tech versucht seit mindestens Anfang letzten Jahres an die Börse zu gehen. Das Management wurde möglicherweise durch die jüngste Notierung einer anderen Luxusautomarke ermutigt: Porsche hat Europas größten Börsengang (IPO) seit einem Jahrzehnt durchgeführt, als es im September in Frankfurt debütierte. Eine Woche später überholte Porsche Volkswagen als wertvollsten Autohersteller Europas.

Anstatt den IPO-Weg zu gehen, wird Lotus Tech mit einem SPAC fusionieren, dessen Sponsor sich 2016 mit den Private-Equity-Operationen von Arnaults Luxusgüter-Kraftpaket LVMH zusammengeschlossen hat. LVMH ist laut einer Sprecherin ein passiver Minderheitsinvestor in L Catterton.

Arnault überholte Tesla-Chef Elon Musk letzten Monat als reichsten Mann der Welt – das erste Mal, dass ein Europäer den Spitzenplatz im Bloomberg Billionaires Index eroberte.

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Während Group Lotus im Vergleich zu Tesla winzig ist, lenkt Geely ihn weg von Verbrennungsmotoren und hat für die kommenden Jahre mehrere vollelektrische Modelle geplant. Lotus Tech sieht sich als Konkurrent von Ferrari und Aston Martin und wird einen Sprung auf die ersten Elektromodelle dieser Marken machen.

Lotus hat im vergangenen Jahr sein vollelektrisches Sport-Utility-Fahrzeug Eletre vorgestellt und plant, 2023 einen Rivalen des beliebten Taycan EV von Porsche auf den Markt zu bringen.

Es wird erwartet, dass Geely und andere Eigentümer nach der SPAC-Fusion eine 89,7-prozentige Beteiligung an Lotus Tech behalten werden. Geelys milliardenschwerer Besitzer Li Shufu kontrolliert auch den schwedischen Autohersteller Volvo und besitzt Anteile an der deutschen Mercedes-Benz-Gruppe und der britischen Aston Martin Lagonda Global Holdings.