Letztes Wochenende war ich dort Macchinissima, eine neue italienische Automesse, die in der Innenstadt von Los Angeles stattfand. Es war voll mit allen möglichen seltsamen und wundervollen Autos und Motorrädern, darunter auch einige wirklich seltene Sachen, aber der Star der Show war dieser einzigartige Abarth-Alfa Romeo mit einzigartiger Karosserie des legendären Herstellers Luigi Colani.
Im Laufe seiner über 60-jährigen Karriere hat der verstorbene Colani schuf alle Arten bahnbrechender Fahrzeuge, von Sportcoupés bis hin zu Konzeptfahrzeuge bis hin zu Sattelschleppern und Motorrädern, außerdem entwirft er Möbel, Kameras, Sonnenbrillen und andere Gegenstände. Sein Fokus lag auf organischen Formen und runden Formen und er sagte einmal: „Warum sollte ich mich der wandernden Masse anschließen, die alles eckig machen will?“ Ich werde der Philosophie von Galileo Galilei folgen: Auch meine Welt ist rund.“ Colani interessierte sich besonders für die Aerodynamik, was sich in den von ihm entworfenen glatten, niedrigen Formen widerspiegelt.
Aber dieses Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta ist eines der speziellsten Autos von Colani. Carlo Abarth hatte Colani – der bereits zu Beginn des Jahrzehnts mit Fiat zusammengearbeitet hatte – damit beauftragt, einen experimentellen Sportwagen zu entwerfen, der auf dem Rohrrahmen-Chassis eines Autowracks basiert 1958 Abarth-Alfa Romeo 1000 GT, von denen zunächst nur drei hergestellt wurden. Zusätzlich zur neuen Glasfaserkarosserie von Colani wurde ein größerer 1300-cm³-Motor eingebaut.
Mit 110 PS und einem Gewicht von nur 1.720 Pfund, fast 200 Pfund weniger als das Standardauto, konnte der Colani Alfa eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde erreichen, ein äußerst beeindruckender Wert für ein Auto seiner Größe und Ära. Es soll auch das erste Straßenauto sein, das den Nürburgring in weniger als zehn Minuten umrundet hat. (Es wäre nicht das letzte Mal Ein Colani-Auto brach einen Geschwindigkeitsrekordentweder.)
Auf der Macchinissima wurde der Colani Alfa in einem eigenen kleinen Raum untergebracht, sodass man einfach herumstehen und bestaunen konnte, wie wild er aussieht. Die lange, spitze Nase mit den abgedeckten Scheinwerfern sieht aus wie etwas Außergewöhnliches Speed-Racer, und die Lüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln sind im Farbton des BMW 507 gehalten.
Es hat ein leichtes Doppelblasendach im Zagato-Stil und das gesamte Gewächshausglas ist herrlich abgerundet. Die riesige Heckscheibe umschließt die Karosserie und hat ebenfalls ein Double-Bubble-Design. Diese Form wird durch die ausgehöhlte Heckpartie mit ovalen Rücklichtern aufgegriffen, die schräg in der konkaven Oberfläche des Kammback-Hecks platziert sind.
Es ist schwierig, viele Informationen über den Colani Alfa und darüber zu finden, wie das Auto sein Leben nach seiner Herstellung verbrachte. Das Auto war 2007 in Goodwood zum Verkauf angebotendanach wohnte in Italien für eine Weile. Jetzt ist das Auto frisch restauriert und in den Händen von die in LA ansässige Caretakers Collectionder eine Flotte von mehr als einem Dutzend Colani-Fahrzeugen zusammenstellt.
