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Oben ist es einsam, auch wenn es eine blitzschnelle Fahrt dorthin ist. Damit meinen wir, dass es nur ein weltweit leistungsstärkstes Serienauto geben kann, und das Lotus Evijajetzt offiziell in Produktion, hat es gerade getauft. Oh ja, die Zahlen sind erstaunlich.
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Das viermotorige Elektro-Hypercar – nun ja, speziell eine neue Sonderedition davon zu Ehren von Emerson Fittipaldi – produziert eine Menge 2.011 PS und 1.256 lb-ft Drehmoment. Interessanterweise sagte Lotus zunächst, dass das Auto 1.973 PS haben würde, aber da der ehemalige Titelhalter für das stärkste Serienauto, das Aspark Owl Hypercar, 1.984 PS hatte, entschied sich Lotus, ein bisschen mehr zu setzen Pep in, damit es die Krone beanspruchen konnte.
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Abgesehen vom Antriebsstrang ist das Auto mit einer vom Rennsport inspirierten Aufhängung mit drei Schieberventildämpfern pro Achse ausgestattet – einer an jeder Ecke und einem innen montierten dritten, um das Heben zu bewältigen. Magnesiumräder reduzieren das Gewicht ebenso wie ein Kohlefaser-Monocoque und eine Karosserie. Es ist jedoch immer noch ziemlich schwer, da das Zielgewicht von Lotus 1.887 kg (4.160 lbs) beträgt.
Danken Sie dafür der massiven 93-kWh-Batterie (von 70 kWh), obwohl der Klumpen Ihnen, um fair zu sein, bei „normaler“ Fahrt eine Reichweite von etwa 400 km bieten sollte. Laut Lotus dauert das Aufladen auf 80 Prozent mit einem 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät 18 Minuten.
Der jüngste Produktionsstart fällt mit dem 50-jährigen Jubiläum des verstorbenen brasilianischen Formel-1-Meisters Emerson Fittipaldi zusammen, der in der Formel-1-Saison 1972 mit einem Lotus Type 72 fünf Siege errang. Zu diesem Zweck beschloss Lotus, eine Sonderedition von Evija Fittipaldi zu enthüllen, limitiert auf nur acht Exemplare, was auch der Anzahl der Typ 72 entspricht, die es noch gibt, und der, die von Fittipaldis Auto in der berühmten Saison 1972 getragen wurde. Alle acht dieser Evijas werden die schwarz-goldene Lackierung aufweisen, die Fittipaldis Rennfahrer hatte, zusammen mit Aufklebern, die einige der Rennen hervorheben, die er gewonnen hat.
Die Autos – die alle bereits verkauft wurden, wenig überraschend – sehen auf der Mittelkonsole einen Drehknopfschalter aus Aluminium, das von einem originalen Typ 72-Rennwagen recycelt wurde. Die Unterschrift von Fittipaldi ist von Hand auf das Armaturenbrett gestickt, und eine Luftaufnahme des Type 72 ist auf die Innenseite des freigelegten Kohlefaserdachs gemalt.
Einschließlich der acht Evija Fittipaldis werden insgesamt 130 Evijas gebaut, die Auslieferungen beginnen irgendwann im Jahr 2023.