Ausspioniert! Dodge Hornet im (fast) Buff erwischt

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Fans von Retro-Namen können sich immer auf Stellantis – insbesondere die Marke Dodge – verlassen, um die Ware zu liefern. Es wurde ausführlich berichtet, dass sie den Namen Hornet für einen bevorstehenden kleinen Crossover wiederbeleben werden, einen, der auf dem Alfa Romeo Tonale basieren und wahrscheinlich einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang verpacken wird. Jetzt haben wachsame Spionagefotografen etwas eingefangen, das wie eine fast serienreife Einheit aussieht, die durch die Straßen von Detroit fährt.

Wie man es von dieser Art von Unterfangen erwarten würde, scheint die Hornet viel mit dem Tonale zu teilen, einschließlich fast jedes Stück Blech hinter der A-Säule. Wo sich die beiden Produkte wahrscheinlich unterscheiden werden, ist das Aussehen ihres Frontends, wobei der Dodge ein gutes Stück seines Stylings vom Durango abschreibt. Ein dünner horizontaler Kühlergrill mit einer Behandlung wie ein Schnurrbart am Lenker sorgt für einen angemessen aggressiven Becher, der von Scheinwerfern umrahmt wird, die in typischer Dodge-ähnlicher Wut nach vorne geneigt zu sein scheinen.

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Diese Räder scheinen genau die gleichen Einheiten zu sein wie bei einem Alfa, obwohl sie vor der Produktion leicht ausgetauscht werden können (und sollten). Immerhin sind diese sogenannten „Telefonwählscheiben“ ein Markenzeichen von Alfa und sollten nicht auf einem Dodge erscheinen, zumindest in der voreingenommenen Ansicht Ihres Autors. Auf der Rückseite finden wir eine Reihe von Rückleuchten, die auch für die auf dem Tonale gefundenen tot sind. Vielleicht geht die Ära der „Racetrack“-Rücklichter am Rumpf der Dodge-Modelle zu Ende.

Es gibt kein offizielles Wort darüber, was unter der Motorhaube zukünftiger Hornet-Modelle angeboten werden wird, obwohl das kluge Geld auf einem turbogeladenen 1,3-Liter-Vierzylinder liegt, der von zwei Elektromotoren und einem anständig großen Batteriepack unterstützt wird. Wenn diese Vorhersage Früchte trägt, wird der Hornet der erste Dodge PHEV sein, der bis zu 45 Kilometer rein elektrisch fahren kann. Erwarten Sie, dass Einstiegsausstattungen auch einen traditionellen benzinbetriebenen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader bieten, genau wie fast jedes andere Fahrzeug in diesem Segment.

Berichte deuten darauf hin, dass der Hornet im Montagewerk Pomigliano d’Arco des Unternehmens in Italien gebaut wird, mit einem erwarteten Debüt im Herbst dieses Kalenderjahres.