Zwangsfinanzierung: ein neuer Zusatzverkauf, der Sie dazu bringen könnte, von einem Auto wegzugehen

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Stellen Sie sich vor, Sie haben endlich Ihr Traumauto gefunden. Die in Oshawa lebende Tami Hamilton und ihr Mann waren begeistert, einen 2017er Subaru BRZ Sport Tech auf dem Grundstück eines örtlichen Händlers zu finden. Für die Autoenthusiasten sollte es ihr lang ersehntes „Spaßauto“ werden. Obwohl auf diesem volatilen Gebrauchtmarkt, der von extremer globaler Knappheit geprägt war, Rekordpreise erzielt und bezahlt wurden, war ihre Erfahrung mit ihrem Vertriebsmitarbeiter reibungslos. „Er war großartig“, sagte Tami. „Der Ärger kam später.“

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„Als wir im Finanzbüro waren, wurde uns gesagt, wir müssten das Auto finanzieren. Ich sagte, wir wollten oder brauchten keine Finanzierung. Wir wollten das Auto nur kaufen. Wir hatten das Geld.“

Was sich stattdessen abspielte, war ein Hundefrühstück voller Ausreden, Manipulationen und zwar nicht illegaler, aber sicherlich fragwürdiger Gründe, warum sie die angebotene Finanzierung annehmen mussten.

„Er (der Geschäftsführer des Händlers) sagte uns, dass uns diese Vorgehensweise vor Großhändlern schützt. Er sagte, dass Großhändler herumlaufen und Lagerbestände aufkaufen, also um echte Kunden zu schützen. Er sagte uns, dass es aufgrund von COVID-Bedenken ein Problem mit der Vorauszahlung gab, aber natürlich wäre es ein Bankscheck gewesen, kein Bargeld. Ich fragte, ob es Gebühren für die Finanzierung gäbe, und er sagte natürlich. Ich fragte, ob dies das Standardprotokoll sei, und er sagte, Subaru sei damit einverstanden. Er sagte, ich sei das erste „Problem“, das er deswegen hatte, obwohl uns später gesagt wurde, dass sie schon fünf Verkäufe deswegen verloren hätten. Er sagte, wenn wir es nicht kaufen, würde es jemand anderes tun. Er war nicht besorgt. Ich fragte, ob diese Kosten vom Verkaufspreis des Autos abgezogen werden könnten. Er sagte nein. Also sind wir gegangen.“

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Aber sie wollten das Auto. In der Vergangenheit haben Ihnen Aufsichtsbehörden und Verbraucherschützer gesagt, Sie sollten mit den Füßen abstimmen – verlassen Sie ein schlechtes Autohaus, gehen Sie woanders hin. Wir leben jedoch in veränderten Zeiten, und mit spärlichen Lagerbeständen und himmelhohen Gebrauchtwagenpreisen ist es ein sehr einseitiger Verkäufermarkt geworden. Hamilton ging zurück und versuchte es erneut. Da sie wusste, dass ein Autokredit „offen“ ist, wusste Hamilton, dass sie ihn jederzeit zurückzahlen konnte.

„Ich sagte, ich wollte, dass meine Kaution alles ist, außer der siebenmonatigen Finanzierung, die sie uns aufzwingen. Mir wurde gesagt, dass sie nicht mehr als die Hälfte des Autopreises als Kaution nehmen würden, den Rest müsste ich finanzieren. Mir wurde auch gesagt, dass ich das Darlehen nicht bis zum siebenmonatigen Punkt kündigen könnte, weil sie ihre Gebühr vom Kreditgeber verlieren würden. Er ließ mich ein Papier unterschreiben, das besagte, wenn ich das Darlehen vor sieben Monaten abschließe, würden sie meine Kreditkarte mit 750 Dollar belasten, um diese Gebühr auszugleichen. Ich bat sie, meine Bank, CIBC, zu benutzen. Die Papiere kamen mit BMO darauf zurück.“

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OMVIC, die Verkaufsaufsichtsbehörde von Ontario, sagt: „Gemäß dem Motor Vehicle Dealers Act ist es für einen bei OMVIC registrierten Händler nicht illegal, einen Verbraucher zu bitten, seine Finanzierung als Voraussetzung für den Verkauf zu akzeptieren, und als Verkaufsaufsichtsbehörde für Kraftfahrzeuge können wir dies tun nur die Gesetze und damit verbundenen Vorschriften durchsetzen. Beachten Sie, dass Autokredite „offene Kredite“ sind, was bedeutet, dass der Verbraucher sie jederzeit ohne Strafe zurückzahlen kann (aber es ist immer wichtig, dies in den Bedingungen einer Vereinbarung zu bestätigen). Aus diesem Grund haben wir in der Vergangenheit empfohlen, dass der Verbraucher weggeht und woanders einkauft, wenn es ihm unangenehm ist, die Finanzierung des Händlers oder andere Extras in Anspruch nehmen zu müssen.“ Sie sagen weiter, dass sie auch von Händlern und Verkäufern erwarten, dass sie mit höchster Integrität handeln, und Lügen könnten eine Untersuchung durch die Aufsichtsbehörde auslösen.

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Ein Verkaufsleiter, der nichts mit diesem Vorfall zu tun hat, sagte mir, dass seine Händler dies nicht tun, obwohl er von einigen weiß, die dies tun. „Verkäufer wollen unbedingt, dass Käufer ihre Einkäufe finanzieren. Es gibt uns die Möglichkeit, Dinge wie erweiterte Garantien zu verkaufen, und statt 2.500 Dollar sehen sie ein paar Dollar im Monat“, sagte er unverblümt. „Aber jemanden zur Finanzierung zwingen? Auf keinen Fall.” Er zeigte mir auch zwei Beispiele für Finanzierungsverträge, bei denen keine Gebühren für die vorzeitige Kündigung anfallen und sogar Verwaltungsgebühren zurückgezahlt werden. Er stellt auch fest, dass sie zwar von einigen Kreditgebern keine Gebühr erhalten, für andere jedoch eine Staffelung gilt. BMO zahlt.

George Iny von der Automobile Protection Association (APA) sagt, das sei nicht ungewöhnlich. „Einige Händler sind hinterhältig, weil das Angebot an Neufahrzeugen begrenzt ist, und einige Massenmarkthersteller wollen nicht, dass sie neue Fahrzeuge für mehr als den UVP verkaufen. Durch die Finanzierung eines neuen Fahrzeugs über einen Kreditgeber kann der Händler eine gesunde Provision von einem Dritten kassieren, die sich der Prüfung durch die Autohersteller entzieht. Bei Gebrauchtwagen läuft die Verpflichtung zur Finanzierung auf Gier und ineffektive Durchsetzung durch die Händlerregulierungsbehörden hinaus.“

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Die Verkaufsvertretung hat nicht auf eine Anfrage geantwortet, die fragt, ob dies tatsächlich ihre Politik ist, aber Subaru Canada stieg sofort ein. „Wir sind beunruhigt, seit wir von der Situation erfahren haben, und billigen die Maßnahmen des Finanz- und Versicherungsbüros des Händlers in diesem Fall nicht. Wir stehen nicht hinter erzwungenen Maßnahmen und sprechen diese Angelegenheit mit den einzelnen Händlern an, um sicherzustellen, dass sich diese Maßnahmen nicht wiederholen. Subaru Canada und unser Händlernetz sind sehr stolz auf die vertrauensvolle Beziehung, die wir zu unseren Kunden pflegen, und wir nehmen diese Angelegenheit sehr ernst.“

Für Tami Hamilton will sie dies nur als Warnung dienen. „Ich schätze, das alles hat uns tausend Dollar zusätzlich gekostet. Wir hatten das Geld gespart, um keine Zinsen zahlen zu müssen, aber für jemand anderen? Wenn sie eine schlechtere Bonität hätten, hätte es sie viel mehr kosten können. Ich schaue mir das Auto jetzt an, und es sollte Spaß machen. Aber meistens? Ich fühle mich einfach verbittert.“

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen oder gebrauchten Auto sind und keine eigene Finanzierung benötigen oder organisiert haben, machen Sie dies zur ersten Frage, die Sie sich stellen, wenn Sie durch die Tür eines Händlers gehen. Schauen Sie nicht auf die Aktie und verlieben Sie sich nicht, es sei denn, Sie kennen ihre Geschäftspraktiken genau.