Warum die kanadischen Gaspreise so hoch sind wie nie zuvor (nicht nur die Ukraine)

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Wenn Sie einer der 27 Millionen Kanadier sind, die einen Führerschein besitzen, haben Sie vielleicht bemerkt, dass Benzin so teuer ist wie nie zuvor, seit der motorisierte Transport in Nordamerika zum ersten Mal populär wurde. Die Gaspreise in Toronto werden auf nie dagewesene 167,9 Cent steigen. Während in Victoria ein Liter Benzin bereits unglaubliche 194,9 Cent kostet.

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Unten eine kurze Erklärung, wie das alles zustande kam (und warum es nicht die Schuld der Tankstellen ist). Besonderer Dank geht an Rory Johnston, Autor des kostenlosen Newsletters Commodity Context, der geholfen hat, viele der technischen Details des kanadischen Ölsektors aufzuschlüsseln.

Der Ukrainekrieg hat die Ölwelt in einen Bieterwahn versetzt

Nicht Russlands Invasion in der Ukraine hat die Ölpreise per se in die Höhe getrieben, sondern die Lawine von Sanktionen, die die Weltgemeinschaft als Reaktion auf das Land verhängt hat.

Bisher ist Öl und Gas einer der einzigen russischen Rohstoffe, die die internationale Gemeinschaft hat nicht sanktioniert. Obwohl Kanada am Montag russische Ölimporte verboten hat, ist ein Großteil Westeuropas so abhängig von russischem Erdöl, dass sie die Wasserhähne nicht abdrehen können, ohne ihre eigene Wirtschaft ins Trudeln zu bringen.

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Die zunehmende finanzielle Isolation Russlands vom Rest der Welt führt jedoch dazu, dass sich westliche Energieunternehmen freiwillig aus dem russischen Markt zurückziehen: Shell, BP und Exxon-Mobil kündigen unter anderem Pläne an, es aus Sibirien herauszuholen. Selbst wenn also praktisch keine Regierung russisches Öl direkt sanktioniert, wird es unter dem Strich immer schwieriger für Russland, sein Erdöl im Ausland zu verkaufen. Während ich dies schreibe, kann Russland keine Käufer für mehr als 70 Prozent seines Öls finden – selbst wenn sie es auf fast lächerliche Preise rabattieren.

Unter normalen Umständen ist Russland einer der größten Ölproduzenten der Welt. Indem ein Großteil dieses russischen Öls über Nacht vom Weltmarkt genommen wird, sind Raffinerien und andere Ölkäufer nun gezwungen, um das zu kämpfen, was noch übrig ist – was höhere Preise bedeutet.

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Die Weltwirtschaft öffnet wieder und hat Durst …

Natürlich waren die kanadischen Gaspreise bereits himmelhoch, bevor ein einziger Schuss in der Ukraine abgefeuert wurde. Am Vorabend der Invasion erreichten die Gaspreise im Raum Toronto bereits historische Höchststände von über 1,60 $ pro Liter.

Der Hauptgrund ist, dass die Weltwirtschaft gerade erst aus zwei Jahren COVID-Lockdowns erwacht und infolgedessen viel mehr Öl verbrennt. Schauen Sie sich für ein lokales Beispiel einfach die neuen Leitlinien dieser Woche an, in denen ein Großteil des kanadischen öffentlichen Dienstes zurück ins Büro bestellt wird. Weniger Beamte, die von zu Hause aus arbeiten, bedeutet, dass mehr von ihnen pendeln werden, was bedeutet, dass sie mehr Benzin kaufen müssen, um ihre Autos zu betreiben.

Die ölfressende Kreuzfahrtindustrie erlebt ein Comeback. So sind die Fluggesellschaften. Auf der ganzen Welt werden zum ersten Mal seit Monaten Millionen von Verbrennungsmotoren und Düsentriebwerken gestartet, und alle brauchen dringend Treibstoff. Mit anderen Worten, die Ölnachfrage ist sehr, sehr hoch.

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… während die Ölförderung im COVID-bedingten Koma liegt

Die Kreuzfahrtindustrie und der öffentliche Dienst könnten zur Normalität zurückkehren, aber nicht so sehr der Energiesektor. Nachdem während der Pandemie ganze Ölfelder eingemottet wurden, erweist es sich als außerordentlich schwierig, sie wieder zum Laufen zu bringen.

In den vergangenen Jahren wäre dies der Zeitpunkt gewesen, an dem die US-Schieferölproduktion der Welt zu Hilfe gekommen wäre. Schieferöl bezieht sich auf die Ozeane von zuvor unzugänglichen US-Erdölreserven, die die Amerikaner kürzlich herausgefunden haben, wie man sie durch Fracking fördert. Die Technologie ist der einzige Grund dafür, dass die Vereinigten Staaten in den Jahren vor der COVID-19-Pandemie zum weltweit größten Ölproduzenten werden konnten.

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Aber der Schiefersektor hat in den ersten Jahren des Jahres 2020 seine Shorts absolut verloren, so dass die Investoren dieses Mal besonders zögern, die Produktion hochzufahren. Die OPEC-Nationen fahren langsam die Produktion hoch, aber nicht annähernd genug, um die Preise wieder auf ein normales Niveau zu bringen (was der Punkt ist; sie sind schließlich ein Kartell).

Die kanadische Ölförderung kann sich auch nicht um einen Cent drehen. Die Förderung von Öl aus Sand mitten im Norden von Alberta ist teuer und braucht lange, um in Gang zu kommen. Während Alberta also bereit ist, mit den Ölpreisspitzen eine Menge Geld zu verdienen, ist es nicht so, dass sie mehr Öl produzieren können, indem sie einfach ein paar Pumpjacks in den Boden stecken.

Die Gaspreise sind in BC aufgrund von Pipelines (oder deren Fehlen) viel höher

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Alle oben beschriebenen Faktoren sind auf internationale Kräfte zurückzuführen, die sich unserer Kontrolle entziehen. Unabhängig davon, was Kanada zur Energiepolitik sagt oder tut, unser Benzin wird garantiert jedes Mal im Preis explodieren, wenn ein großer Ölproduzent wie Russland mit der Brechstange aus dem Weltmarkt gedrängt wird.

Aber das erklärt noch nicht, warum die Situation in BC so viel schlimmer ist, wo die Gaspreise bis zu 20 Cent höher sind als die ohnehin schon hohen Gaspreise überall sonst.

In diesem Fall zahlen BCer einfach extra, weil es wirklich, wirklich schwierig ist, ihnen Benzin zu verkaufen.

Städte wie Toronto und Montreal sind beide an ein nordamerikanisches Netzwerk von Pipelines angeschlossen, die Dutzende von Raffinerien von Chicago bis zur Golfküste miteinander verbinden. Aber an der Südwestküste von BC gibt es nur eine einzige überlastete Raffinerie in Burnaby, eine winzige Pipeline aus den 1960er-Jahren nach Alberta und was auch immer an Benzin aus dem Staat Washington hereingeschleudert werden kann.

Die Küste von BC ist von Natur aus eine Enklave, die sich weitgehend von der typischen Infrastruktur isoliert hat, die zum Befüllen von Tankstellen mit Benzin verwendet wird – und das bedeutet, dass jedes Gas, das sie bekommen, teuer ist.