Unternehmen aus Quebec bringt Tesla Model S Plaid auf 347 km/h

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Ein charakteristisches Merkmal von Elektrofahrzeugen ist ihre Fähigkeit, mit einem enormen Schub zu beschleunigen. In den meisten Fällen steht fast die gesamte Leistung eines Elektrofahrzeugs in dem Moment zur Verfügung, in dem sein Fahrer einen großen Zeh auf das Gaspedal drückt, was zu Beschleunigungseigenschaften führt, die einst als unerreichbar für Fahrzeuge galten, die von Joe und Josephine Public gekauft werden konnten.

Betreten Sie ein Outfit namens Ingenext. Die in Quebec ansässigen Mitarbeiter haben erfolgreich die Zeilen des Computercodes entfernt, die ein Tesla Model S Plaid künstlich auf eine werkseitig eingestellte Höchstgeschwindigkeit von 175 mph (280 km/h) begrenzten. Guillaume André, CEO des Unternehmens, stand hinter der Rad Joch eines weißen Model S Plaid, als es sich kürzlich in Trois-Rivières über eine Landebahn stürzte und eine Endgeschwindigkeit von 216 mph (345 km/h) erreichte.

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Das ist anscheinend die schnellste öffentlich gemeldete Geschwindigkeit für ein Model S Plaid – und wir sind uns ziemlich sicher, dass jemand in den sozialen Medien darüber geklagt hätte, wenn er diese Zahl zuvor überschritten hätte. Wenn man sich das oben gezeigte Onboard-Filmmaterial genau ansieht, ist es leicht zu sehen, wie sich die Geschwindigkeitsanzeige von weiß auf rot ändert, wenn das Auto 185 mph (fast 300 km/h) erreicht.

Abgesehen davon ist dies gleichzeitig meilenweit entfernt und doch urkomisch wie einige digitale GM-Dashboards der alten Schule, die einfach einfrieren und bei jeder Geschwindigkeit über 85 mph (136 km / h) blinken würden, unabhängig von der tatsächlichen Geschwindigkeit des Autos. Frag mich nicht, woher ich das weiß. Und ja, dieses Verhalten war das Ergebnis eines amerikanischen Regierungsauftrags. Immer noch urkomisch.

Berichten zufolge erhielt dieses spezielle Model S keine Hardware-Upgrades für seine Rechenleistung, obwohl es größere Bremsen und bessere Reifen erhielt. Der Kastanienbraune, der den 1.300 PS starken Mercury Comet baute, über den wir gestern berichteten, könnte anscheinend ein oder zwei Lektionen von den Getriebeköpfen in Quebec lernen. Ingenext befasst sich auch mit EV-Umbauten und schleudert gebrauchte EV-Teile, sodass man mit Sicherheit sagen kann, dass sie sich mit einer Werkzeugkiste auskennen.