Tesla vom Gericht München zur Erstattung von Kunden über Autopilot verurteilt

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Ein technischer Bericht zeigte, dass das Fahrzeug Hindernisse wie eine Baustellenverengung nicht zuverlässig erkannte und zeitweise unnötig auf die Bremse trat.

Dies könne zu einer „massiven Gefährdung“ in Innenstädten führen und zu Kollisionen führen, urteilte das Gericht.

Tesla-Anwälte argumentierten, Autopilot sei nicht für den Stadtverkehr konzipiert, heißt es Der Spiegelzu dem das Gericht sagte, es sei für Fahrer nicht durchführbar, die Funktion in verschiedenen Einstellungen manuell ein- und auszuschalten, da dies vom Fahren ablenken würde.

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Tesla war nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar und lehnte eine Stellungnahme ab Der Spiegel. Das Gericht war zunächst nicht für eine Stellungnahme erreichbar.

US-Sicherheitsbehörden untersuchen die Autopilot-Funktion von Tesla nach Berichten über 16 Unfälle, darunter sieben Verletzungen und ein Todesfall, an denen Tesla-Fahrzeuge im Autopilot beteiligt waren, die stationäre Ersthelfer und Straßenwartungsfahrzeuge getroffen hatten.

Tesla sagt, dass der Autopilot es Fahrzeugen ermöglicht, innerhalb ihrer Fahrspuren automatisch zu bremsen und zu lenken, sie aber nicht in die Lage versetzt, selbst zu fahren.

Musk sagte im März, dass Tesla wahrscheinlich noch in diesem Jahr eine Testversion seiner neuen „Full Self-Driving“-Software in Europa auf den Markt bringen wird, abhängig von der behördlichen Genehmigung.

„Es ist ziemlich schwierig, in Europa vollständig autonom zu fahren“, sagte er damals zu Arbeitern in der Berliner Fabrik und sagte, dass viel Arbeit getan werden muss, um schwierige Fahrsituationen in Europa zu bewältigen, wo die Straßen von Land zu Land sehr unterschiedlich sind.



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