Südaustralien könnte von Supersportwagenfahrern eine spezielle Ausbildung verlangen

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Diejenigen, die in Südaustralien ein schnelles Auto wollen, müssen möglicherweise zuerst eine schnelle Lizenz erwerben und wird nicht in der Lage sein, ihre Traktionskontrolle unter vorgeschlagenen Reformen zu den Verkehrssicherheitsgesetzen des Staates auszuschalten.

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Die Vorschläge stammen von einem Unfall im Jahr 2019, bei dem ein Teenager getötet und ein weiterer verletzt wurde, als ein Fahrer die Kontrolle über seinen Lamborghini Huracan verlor. Ministerpräsident Peter Malinauskas kündigte die vorgeschlagenen Reformen in einer Pressemitteilung an, zwei Tage nachdem der Fahrer für nicht schuldig befunden worden war, durch gefährliches Fahren den Tod verursacht zu haben. Nachdem das Gesetz ausgearbeitet ist, muss es vom Parlament verabschiedet werden.

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Im Rahmen der Reformen benötigen Fahrer, die „Elite-Hochleistungs-Supersportwagen“ betreiben, ein zusätzliches Fahrertraining, ähnlich dem, das für Motorrad- oder Nutzfahrzeugführerscheine erforderlich ist. Fahrern, die beschuldigt werden, eine Person getötet zu haben, würde der Besitz eines Führerscheins untersagt, bis ihr Fall geklärt ist; und Fahrer dürfen die Traktionskontrolle in „starken Fahrzeugen“ nicht deaktivieren.

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An dem Absturz im Juni 2019 war der 37-jährige Alexander Campbell beteiligt. Er hatte kürzlich den Lamborghini 2016 gekauft, nachdem er auf einer Autoverkaufsseite für 328.888 AUD (ca. Er brachte ein Schild mit der Aufschrift PSYKO darauf an.

Campbell und seine Frau verließen gegen 21:30 Uhr eine Show-and-Shine-Veranstaltung auf dem Parkplatz eines Einkaufszentrums. Zeugen sagten, er sei „normal gefahren“ angekommen und habe die Show verlassen. Das im Auto gefilmte und vor Gericht gezeigte Video zeigte, wie Campbell die Traktionskontrolle deaktivierte und den Sportmodus aktivierte.

Campbell verlor etwa drei Kilometer von der Show entfernt die Kontrolle. Das Auto überquerte einen Bordstein, traf die beiden Mädchen auf dem Bürgersteig und traf einen Pfosten und einen Baum, bevor es in ein Restaurant krachte. Das Gericht hörte, dass Campbell nicht beeinträchtigt war und mit 53 km/h in einer 60-km/h-Zone fuhr. Am Tatort wurde Campbell gefilmt, wie er einem Polizeibeamten sagte: „Ich beschleunigte wieder auf Geschwindigkeit und wollte den Gang wechseln und es drehte sich einfach… Es verlor die Traktion und das war es… Es ist stark, es ist nicht wie ein normales Auto. ” Er sagte, er fahre normalerweise im Sportmodus mit ausgeschalteter Traktionskontrolle und das Auto würde rutschen, wenn seine Reifen kalt seien.

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Obwohl er von der schwereren Anklage freigesprochen wurde, bekannte sich Campbell schuldig, ohne die gebotene Sorgfalt gefahren zu sein, und sieht sich einer Verurteilung mit maximal einem Jahr Gefängnis und einem sechsmonatigen Fahrverbot gegenüber.

In anderen „Down-Under“-Nachrichten hat die Bank Australia angekündigt, ab 2025 keine Autokredite mehr für Autos mit fossilen Brennstoffen zu vergeben und nur noch Elektrofahrzeuge zu finanzieren. Seit 2018 gewährt die Bank Kredite für emissionsarme Fahrzeuge mit niedrigeren Zinsen; Es sei seit 2011 CO2-neutral und werde mit erneuerbarem Strom betrieben.

In einer Erklärung sagte die Bank, dass rund 43 Prozent der Verkehrsemissionen Australiens von Personenkraftwagen stammen und Elektrofahrzeuge eine „einsatzbereite Technologie sind, sodass sie einer der schnellsten Beiträge dazu leisten können, dass Australien seine Klimaziele erreicht“. Da sich nicht jeder ein neues Fahrzeug leisten kann, wird die Bank weiterhin Kredite für gebrauchte Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen anbieten – oder, da sie bei weitem nicht die einzige Bank des Landes ist, können Käufer ihr Geld einfach woanders bekommen.