Arbeitsminister Harry Bains veröffentlichte eine Erklärung, in der er sagte, die Bewohner von Sea to Sky hätten zu lange auf Transitdienste verzichtet
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Die Gewerkschaft, die Transitarbeiter in einem monatelangen Streik in der Region Sea to Sky in BC vertritt, sagt, dass ein spezieller Vermittler ernannt wurde, nachdem die Mitglieder dafür gestimmt hatten, eine vorläufige Einigung abzulehnen, die von ihrem Verhandlungsausschuss empfohlen worden war.
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Einer Erklärung von Unifor zufolge haben die Gewerkschaft und der Arbeitgeber PW Transit vereinbart, bis zu 10 Tage mit dem erfahrenen Vermittler Vince Ready zusammenzuarbeiten, um eine Einigung zu erzielen, die den Streik beendet, der am 29. Januar begann.
Wenn in dieser Zeit keine Einigung erzielt werden kann, würde Ready laut Unifor unverbindliche Empfehlungen ausarbeiten, über die die Mitglieder von Local 114 abstimmen würden.
PW Transit, ein Drittunternehmer von BC Transit, hatte eine Erklärung veröffentlicht, in der es hieß, es sei „fassungslos und äußerst enttäuscht“, dass Arbeiter in den Gebieten Squamish, Whistler und Pemberton dafür gestimmt hätten, den vorläufigen Deal abzulehnen.
Das Unternehmen sagte, es habe am vergangenen Freitag ein faires Angebot vorgelegt, das durch Vermittlung erreicht worden sei, und es habe darauf vertraut, dass die Empfehlung des Verhandlungsausschusses bei der Abstimmung am Montag zu einer Zustimmung zur Vereinbarung führen würde.
Gavin McGarrigle, Regionaldirektor für den Westen von Unifor, sagt: „Nach zwei Jahren Verhandlungen und gescheiterten Sitzungen mit einem Mediator ist klar, dass ein strukturierterer Prozess notwendig ist.“
Arbeitsminister Harry Bains veröffentlichte eine Erklärung, in der er sagte, die Bewohner von Sea to Sky hätten zu lange auf Transitdienste verzichtet.
Er sagte, er habe Ready ernannt, der Empfehlungen zur Beendigung des Streits abgeben würde, wenn keine Einigung erzielt werden könne, wobei Arbeitgeber und Arbeitnehmer fünf Tage Zeit hätten, sie entweder anzunehmen oder abzulehnen.
„Ich weiß, dass beide Seiten auf eine faire Lösung am Verhandlungstisch hingearbeitet haben, der der beste Ort ist, um eine Einigung zu erzielen.“
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Die Gespräche waren Anfang dieses Frühjahrs gescheitert, da sich die beiden Seiten nicht darauf einigen konnten, eine Lohngleichheit mit den Transitarbeitern in Metro Vancouver zu erreichen.
McGarrigle sagt, die Gewerkschaft plane, gegenüber Ready Eingaben über die hohen Lebenshaltungskosten in der Region sowie Lohnunterschiede zu machen.
Laut PW Transit beinhaltete das Angebot, das die Arbeitnehmer abgelehnt hatten, Lohnerhöhungen von 1,5 auf vier Prozent über die Laufzeit der Vereinbarung, zusammen mit einem Unterzeichnungsbonus von zwei Prozent und 100 Prozent vom Arbeitgeber bezahlten Leistungen.
Der HandyDART-Betrieb in Squamish wurde während der gesamten Auftragsaktion fortgesetzt, aber alle anderen Transits in der Sea-to-Sky-Region wurden eingestellt.
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