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Ein 1985er Ford Escort RS Turbo Series 1, der Diana, Prinzessin von Wales, gehörte, wurde am 27. August bei einer Auktion in Silverstone für 857.712 US-Dollar versteigert.
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Der Preis, der eine Käuferprämie von 12,5 % beinhaltet, stellt einen erstaunlichen neuen Rekord für Escort-Verkäufe auf und dezimiert den früheren Rekord von 73.900 US-Dollar, den ein weißer Ford Escort RS Turbo S1 von 1985 bei einer Auktion im Jahr 2021 verdient hatte. Dieser hatte weniger als 15.000 Meilen auf dem Tacho Motor und galt als Sammlerqualität.
Der Verkauf übertraf auch den Preis des Ford Escort Ghia, den Prinz Charles Diana als Verlobungsgeschenk gab, der letztes Jahr ebenfalls für 55.100 Dollar verkauft wurde.
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Ford Escort Turbos gelten als bescheidene Economy-Autos und können für etwa 10.000 US-Dollar gekauft werden. Die beiden zuletzt auf Bring a Trailer gelisteten verkauften sich nicht.
„Wir haben eine Reihe von Autos verkauft, die einen königlichen Stammbaum hatten, aber dieses Auto erfüllt alle Kriterien in Bezug auf Geschichte, Seltenheit, Zustand und Laufleistung. Der Markt verehrt die frühen Ford RS-Modelle“, sagte Arwel Richards, ein Oldtimer-Spezialist von Silverstone Auctions, in einer Erklärung. „Wenn königliche Autos versteigert werden, handelt es sich normalerweise um Rolls-Royces oder Range Rover. Daher ist es vielleicht einzigartig und daher sehr aufregend, das allerbeste Beispiel für das Sport-Fließheck des Helden der Arbeiterklasse mit einer solchen Herkunft anzubieten.“ Das Haus würde nur bestätigen, dass es sich um einen britischen Käufer handelte.
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Die meisten Royals fuhren damals in Bentleys, Aston Martins und Jaguars herum und nicht in einem sparsamen Auto einer amerikanischen Marke.
„Es bleibt die gewagteste Wahl eines klassenübergreifenden Automobils seit jeher von einem Mitglied der königlichen Familie“, heißt es in den Losnotizen für das Auto.
Dianas schwarze Fließhecklimousine, die vom britischen Auktionshaus ohne Mindestpreis angeboten wird, hatte blaue Nadelstreifen und nur 24.961 Meilen auf dem Motor und eine Besitzgeschichte, die RS Owners Club-Dokumentation, Wartungsquittungen, Zeitungsausschnitte, Hochglanzfotos von Diana, die das Auto benutzt, und mehr umfasste Zeitraum Anmeldeformulare.
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Es enthielt auch Memos von Ford, die die Neuplattierung der Registrierungsnummer bestätigten, eine gängige Praxis für ehemalige königliche Autos.
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Sie hatte ursprünglich ein rotes Ford Escort 1.6i Cabriolet bevorzugt, das fotografiert wurde, als die Prinzessin damit 1984 nach Ascot fuhr, aber ihr Sicherheitsteam bat sie, ein anderes Fahrzeug zu wählen, um in der Stadt herumzufahren, als das Verdeck eines Cabriolets boten nicht das, was sie für eine angemessene Privatsphäre und Sicherheit für eine königliche Hoheit hielten. Sie hat angegeben, dass ihres schwarz sein soll, heißt es im Auktionskatalog.
Ihre Wahl fiel auf den ersten und einzigen schwarzen RS Turbo Series 1. Er kam auch mit einigen einzigartigen Anpassungen, um ihn zurückhaltender zu machen. Die Abteilung für Spezialfahrzeugtechnik von Ford montierte einen Kühlergrill mit fünf Lamellen und einen zweiten Rückspiegel für den Schutzbeamten, der während der Fahrt auf dem Beifahrersitz saß. Die Mechaniker installierten auch ein Radio im Handschuhfach.
Das Auto wurde am 23. August 1985 zugelassen, fast auf den Tag genau 37 Jahre bevor es verkauft wurde.