Nord-Ontario spielt eine große Rolle bei der Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie der Provinz: Fedeli

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Die Ford-Regierung sei bestrebt, die Provinz zu einem führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen zu machen, sagte Ontarios Minister für wirtschaftliche Entwicklung auf einer Sudbury-Konferenz.

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Vic Fedeli, MPP von Nipissing, sagte auch, dass Nordontario – mit seinem reichhaltigen Angebot an kritischen Mineralien, die für die Produktion batterieelektrischer Fahrzeuge benötigt werden – eine große Rolle dabei spielen werde, dies zu gewährleisten.

„Sie brauchen uns jetzt … hier in Sudbury gibt es Nickel in Batteriequalität … dann schauen Sie sich den Ring of Fire an“, sagte Fedeli während einer Rede auf der BEV In-Depth-Konferenz, die letzte Woche am Cambrian College stattfand.

„Wir werden die Mineralien aus dem Boden holen und hier verarbeiten. Im Norden. Absolut im Norden.“

Fedeli begleitete Steve Paikin von TVO, Moderator von The Agenda, auf der Bühne, um Fragen zur Zukunft batterieelektrischer Fahrzeuge und zur Rolle Ontarios bei der Entwicklung dieser Branche zu beantworten.

„Wie können Sie sich vorstellen, dass Nord-Ontario all das ausnutzt, was bald passieren wird?“ Paikin hatte den Minister gefragt. „Können Sie sich vorstellen, wie sich Nordontario in 10, 15 Jahren verändern wird?“

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Über die Produktion der Mineralien hinaus, die für batterieelektrische Fahrzeuge benötigt werden, sagte Fedeli, dass es möglich sei, Lithium zu gewinnen Hydroxid Das Werk wird beispielsweise im Norden Ontarios angesiedelt sein: „Vielleicht zwei. Vielleicht in der Nähe von Thunder Bay. Aber auch für andere Verarbeitungsbetriebe gibt es in Sudbury viel Platz.“

Lithium Hydroxid ist eine Schlüsselkomponente in elektrischen Batterien.

Zuvor fragte Paikin Fedeli: „Wie und warum haben Sie entschieden, dass diese Provinz ein wichtiger Akteur in einem Bereich sein möchte, in dem wir vorher nicht vertreten waren?“

„Die Arbeitsplätze der 100.000 Männer und Frauen, die jeden Tag (im Automobilsektor) zur Arbeit kamen, waren gefährdet“, antwortete die konservative MPP. „Es war ein ernüchternder Moment.“

Fedeli erläuterte die Geschichte des Engagements Ontarios im Automobilsektor und die Bedeutung der Sicherung von Arbeitsplätzen hier.

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„Wir haben Wege gefunden, die Geschäftskosten in dieser Provinz zu senken … und den großen Fisch an Land gezogen hat das VW-Werk (das ab 2027 Elektrobatterien in St. Thomas produzieren wird). Kanada ist jetzt die Nummer zwei in der globalen Lieferkette für.“ Elektrofahrzeuge …

„Wir wollen im Geschäft sein. Wir sind wegen der Jobs dabei. Es geht nur um die Menschen“, sagte der Minister. „Eine 7-Milliarden-Dollar-Anlage benötigt jetzt Kathoden, Anoden, Kupferfolie, Lithiumhydroxid und all die verschiedenen Komponenten … jedes davon ist ein separates Unternehmen, das jeweils (1 bis 3 Milliarden US-Dollar) aus Anlagen und Menschen besteht , liefert … Wir sind der (Wirtschafts-)Motor Kanadas …

„Wir wissen, wie man in Ontario Dinge herstellt.“

Fedeli sagte, Ontarios günstige und saubere Stromversorgung verschafft der Provinz einen wichtigen Vorteil beim Aufbau einer Elektrofahrzeugwirtschaft.

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Er würdigte auch die Investitionen der Northern Ontario Heritage Corporation in der Region und die Tatsache, dass die Ford-Regierung über starke Kabinettsminister aus dem Norden verfügt.

Außer ihm sind da „Minister (Greg) Rickford, Minister (George) Pirie, (Sault MPP) Ross Romano und Minister (Graydon) Smith von Parry Sound … So viele Leute am Tisch zu haben, ist für den Norden sehr wichtig.“ Es wirft eine nordische Perspektive auf Entscheidungen.“

Die zweitägige Konferenz, die bereits im zweiten Jahr stattfand, begrüßte mehr als 280 Teilnehmer.

„Dies ist ein sehr wichtiges Treffen“, sagte Mike Commito, F&E-Direktor von Cambrian. „Mit Sicherheit mehr Teilnehmer. Es baut auf den Gesprächen des letzten Jahres auf. Es trägt dazu bei, dies voranzutreiben.“

Devin Arthur von der Sudbury Electric Vehicle Society war Teil des Organisationskomitees. Die Diskussionen machten ihm Mut.

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„Wir haben von den Leuten gehört, dass sie sich auf das dritte Jahr freuen“, sagte er. „In den Stimmen der Menschen liegt ein Gefühl der Dringlichkeit. Wir können nicht Jahr für Jahr hier sein und sagen, wir hätten nichts getan. Dafür müssen wir etwas zeigen. Jetzt liegt es an der Industrie – und auch an der Regierung –, sich das zu Herzen zu nehmen und etwas zu unternehmen.“

Eine dritte Konferenz wird nächstes Jahr erwartet. „Der Grund, warum wir das jetzt tun, ist, dass sich die Branche an einem entscheidenden Punkt befindet“, sagte Arthur. „Vor allem angesichts der vielen Investitionen in kritische Mineralien.

„Die geopolitische Situation weltweit erzwingt diese Entkopplung einzelner Regionen. Kanada verfügt über viele dieser Mineralien, die das BEV-Ökosystem benötigt. Kanada muss dies ausnutzen. Ich denke, wir sind am Start. Wir müssen Vollgas geben.“

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