McLaren könnte bis 2030 einen elektrischen Crossover bauen: Berichte

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Berühmt für den Bau von Hochleistungsmaschinen, dachte McLaren, dass es den SUV-Trend einfach vermeiden und weiterhin kleine und sexy Supersportwagen produzieren könnte. Aber es war falsch, und Berichten zufolge hat das Unternehmen aus Woking, Großbritannien, Pläne für einen kommenden Elektro-SUV, der 2030 auf den Markt kommen wird.

Die Position der Marke zu SUVs (nämlich, dass sie sie niemals berühren würde) wurde am häufigsten und am lautesten vom ehemaligen CEO Mike Flewitt herausposaunt, aber jetzt von Michael Leiters aus Deutschland – einem Mann, der die SUVs Cayenne und Macan von Porsche auf die Landkarte gebracht hat und wer später Ferrari bei der Entwicklung seines Purosangue-SUV unterstützt – sitzt hinter dem Schreibtisch, es scheint, als könnte McLaren doch seinen High-End-Konkurrenten nachjagen.

Chez Porsche, das Rekordjahr 2021 wurde von den Verkäufen der SUVs Macan und Cayenne angeführt, die mehr als die Hälfte aller bewegten Einheiten ausmachten. Und drüben bei Lamborghini verdoppelten die Verkäufe des Urus SUV fast die des Supersportwagens Huracán, ein Verhältnis, das auch Aston Martin und sein DBX halten.

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McLaren hat seine SUV-Zukunft nicht offiziell bestätigt, aber Insider haben laut „Appetit auf die Idee“ geäußert Autoauto. Und einer der Namen, die es kürzlich über das Warenzeichen aufgegriffen hat, „Aeron“, bedeutet übersetzt „Berg der Stärke“, was sich sicher nach einem potenziellen High-End-SUV-Typenschild anhört.

Einer der Gründe, warum die berühmte britische Marke die Idee für einen Elektro-SUV langsam kocht, anstatt zu grillen, könnte damit zu tun haben, dass sie darauf besteht, dass alles, was sie baut, kompakt, leicht und hoch aerodynamisch sein muss. Eine solche leichte Solid-State-EV-Batterietechnologie wird erst gegen Ende des Jahrzehnts erwartet.

Wenn man den Preis und die Zusammensetzung der kleineren Supersportwagen von McLaren hochrechnet, könnte der SUV, wenn und falls er kommt, mit einem Preis von rund 350.000 £ (547.000 $) ankommen, ganze 100.000 £ mehr als die Sportwagen der Marke.



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