Kelly Egan: Im Dunkeln über getönten Scheiben – 172-Dollar-Ticket in Quebec beleuchtet den Ontario-Fahrer

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Die Polizei in Quebec sagt weiterhin, dass sie nicht auf Autofahrer aus Ontario abzielt, und Autofahrer aus Ontario bezweifeln sie, wie es offensichtlich ist, weiterhin.

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So ist das Leben in Grenzstädten, wo wir friedlich verheiratet leben, aber für immer misstrauisch sind.

Letzte Woche gab es eine Flut von Reaktionen auf Kolumnen über Fahrer aus der Region Ottawa, die sich von der Polizei in Quebec wegen des Problems abgelaufener Kennzeichenaufkleber angegriffen fühlten – tatsächlich abgelaufen, nur veraltet erscheinend oder in dieser grauen „Gnadenzone“ Ontario erstellt.

Kunden im Spa Nordik in Chelsea, Que., waren nach einem Bad in heißem Wasser besonders gedämpft, Tage später mit einem 495-Dollar-Ticket in der Post für etwas getroffen zu werden, das in ihrer Heimatprovinz wohl keine Straftat darstellt.

Es kommt ein weiterer wunder Punkt zwischen den Provinzen – getönte Scheiben – und John Taylor erzählt von einer erschreckenden Erfahrung, die sich im Juni 2021 ereignete. Oh, Junge, ein bisschen wie ein Heuler.

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Er wohnt in Norway Bay, Que., etwa 70 Kilometer westlich am Ottawa River, seit „ich in Windeln war“, an Land, das sein Großvater vor mehr als 130 Jahren absteckte. Taylor, 76, ein Geschäftsmann im Ruhestand, fährt seit 60 Jahren auf der Baustelle hin und her.

Er bevorzugt Cabriolets, und die letzte Handvoll Autos waren Ragtops mit schattierten Seitenfenstern, wie der aktuelle Lexus 2021, der beim Händler getönt wurde, sodass er – wie ihm gesagt wurde – die Standards von Ontario erfüllte.

An diesem Tag geschah etwas Kurioses. Taylor wurde bei einem Spaziergang in der Hütte von einem Hund gebissen, schlimm genug, um die Haut zu verletzen und Blut zu fließen. Kurz vor 18 Uhr fuhr er also selbst zum Krankenhaus in Renfrew und plante, in Portage-du-Fort, Que, nach Ontario einzureisen.

Auf dem Highway 303 nahe der Grenze wurde er von der Sûreté du Quebec angehalten. Der Beamte sagte, er habe bemerkt, dass Taylors Fahrzeug kein vorderes Nummernschild hatte, das in Ontario vorgeschrieben ist. Taylor erklärte, die vordere Halterung für das Kennzeichen sei aus Japan nachbestellt worden, aber da war das Kennzeichen auf dem Vordersitz des Autos.

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Taylor sagte, der Beamte habe zu fragen begonnen, ob er aufgrund von COVID-Einschränkungen ein gesetzliches Recht habe, überhaupt in seiner Hütte zu sein. Dann fragte er, wohin er gehe, und Taylor erzählte den Hundebiss. Der Beamte, sagte er, bat darum, die Beweise zu sehen.

„Ich habe buchstäblich meine Hose im Auto heruntergelassen, damit er sich das ansieht“, sagte er diese Woche. „Sechsundsiebzig Jahre alt, auf dem Weg ins Krankenhaus und er behandelt mich wie einen Verbrecher.“

Anscheinend überzeugt, dass der Biss echt war, richtete der Beamte seine Aufmerksamkeit dann auf das Seitenfenster des Fahrers, das seiner Meinung nach ausreichend getönt war, um gegen das Gesetz von Quebec zu verstoßen. Das Verdeck war übrigens heruntergeklappt und bot dem Offizier freie Sicht.

(Die Provinz erlaubt eine Tönung der vorderen Seitenfenster, die eine Lichtdurchlässigkeit von mindestens 70 Prozent bietet, ein Verhältnis, das mit einem speziellen Messgerät getestet werden kann, das Beamte normalerweise nicht mit sich führen.)

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„Durch das Fenster könnte man ein Buch lesen“, sagte Taylor. „So hell ist die Tönung.“

Während der Beamte das Ticket schrieb, sagte Taylor, er habe die Quebec 70/30-Regel auf seinem Handy nachgeschlagen, das er dann dem Beamten zeigte.

„Er schaute auf (das Telefon), warf es auf den Vordersitz des Autos und sagte: ‚Das ist Müll.’“

Ihm wurde ein 172-Dollar-Ticket ausgehändigt, gegen das er nächsten Monat vor Gericht kämpfen will. Am besorgniserregendsten sei die Behandlung eines gesetzestreuen Bürgers, der viel in die Provinz investiert habe, betonte er.

“Der Mangel an Respekt und, was noch wichtiger ist, mich davon abzuhalten, medizinische Hilfe zu bekommen.”

Taylor sagte, er habe sich schriftlich über das Verhalten des Beamten beschwert und die Angelegenheit sei vor einen Schlichter gegangen. Die Ergebnisse sind vertraulich.

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Die Gesetze über getönte Scheiben variieren in der Tat zwischen den Gerichtsbarkeiten. Während Quebec die 70/30-Regel für Frontseitenfenster hat, sagt Ontarios Highway Traffic Act, dass keine Beschichtung oder Tönung hinzugefügt werden darf, die „den Innenraum des Fahrzeugs von außen betrachtet wesentlich verdecken würde“.

Die maximalen Tönungsgrade variieren je nach US-Bundesstaat, und Taylor sieht seine Erfahrung als warnende Geschichte für die Tausenden von Autofahrern außerhalb der Provinz, die durch Quebec reisen würden, insbesondere in der Touristensaison.

(Obwohl es sich um eine angrenzende Gerichtsbarkeit handelt, meldet die Polizei von Gatineau diese Zahlen für Verstöße gegen getönte Scheiben: im Jahr 2019 500 Anklagen für Fahrer mit Kennzeichen in Ontario, 513 für Quebec; im Jahr 2020 726 (Ont.) und 701 (Que.); im Jahr 2021, 766 (Ont.) und 814 (Que.).

Aus seiner langjährigen Erfahrung in der Provinz hat Taylor viele Geschichten über Einwohner von Ontario gehört, die sich von der Polizei in Quebec angegriffen fühlen – und die Reisebeschränkungen der Pandemie trugen nur zur Theorie bei.

„Diese ganze Sache zwischen Ontario und Quebec scheint zyklisch zu sein, und es scheint, dass sie alle vier oder fünf Jahre ihren hässlichen Kopf hebt.“

Vielleicht ist es an der Zeit, Licht zu werfen, anstatt Schatten zu werfen.

Um Kelly Egan zu kontaktieren, rufen Sie bitte 613-291-6265 an oder senden Sie eine E-Mail an [email protected]

Twitter.com/kellyegancolumn