„Ich habe seit einem Jahr nicht geschlafen“: Baulärm am Broadway außer Kontrolle, sagen Nachbarn

Inhalt des Artikels

Baulärm entlang der U-Bahn-Linie Broadway hat unbewohnbare Bedingungen für Anwohner geschaffen, die sagen, dass Projektmanager, die Stadt Vancouver und die Provinz nicht auf ihre Beschwerden reagiert haben.

Inhalt des Artikels

Karl Prevost sagte, Lärm rund um die Uhr, einschließlich Presslufthämmern, Ausheben, Bohren und Maschinen mit Dezibelwerten von 80 bis 100 dB, habe seine körperliche und geistige Gesundheit sowie sein Geschäft beeinträchtigt.

„Oft arbeiten sie ab 5 Uhr morgens und sind erst um 2 Uhr morgens fertig“, sagte Prevost, der im Lee Building in 175 East Broadway lebt und arbeitet. „Ich erhalte während des größten Teils ihrer Arbeitszeit konstante Dezibelwerte zwischen 80 und 100.“

Laut WorkSafeBC kann es zu Gehörverlust kommen, wenn man länger einem Lärmpegel von mehr als 85 Dezibel ausgesetzt ist. Arbeitgeber sind für die Überwachung und Messung von Lärmpegeln über 82 Dezibel verantwortlich, um eine schädliche Exposition zu verhindern und den Arbeitnehmern Gehörschutz zu bieten.

„Sie haben nichts getan, um den Bewohnern zu helfen“, sagte Prevost. „Sie (Broadway Subway Project) sollen die Standorte kontinuierlich überwachen und Berichte führen. Wir haben diese Überwachungsberichte angefordert. Sie existieren nicht.“

Prevost, der Schallpegel mit einem Dezibel-Lesegerät dokumentiert hat, sagte, er fordere die Bautrupps auf, innerhalb angemessener Zeiten und mit sichereren Dezibelwerten zu arbeiten. „Zunächst mal die Stadtordnung befolgen. Sie sagen immer wieder, dass es nach bestimmten Stunden keinen Lärm geben wird.“

Prevost sagte, Bauarbeiten nach Geschäftsschluss und Dezibelpegel weit über den kommunalen Zulagen würden regelmäßig stattfinden, und er habe Unterlagen, die dies belegen.

Die Stadt Vancouver teilte Postmedia mit, dass „die Satzungen der Stadt, einschließlich Schallschutzbeschränkungen, auf dem Bauland der Provinz nicht gelten. Der Auftragnehmer der Provinz bestimmt letztendlich, wie die Arbeiten koordiniert werden, und ist für die Baumeldungen an Einwohner und Unternehmen verantwortlich.“

Inhalt des Artikels

Ein für das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur von British Columbia erstellter Beraterbericht aus dem Jahr 2019 besagt, dass während der Bauphase des U-Bahn-Projekts „erhöhte Lärmpegel“ zu erwarten seien, aber „unter den von der Stadt festgelegten Lärmschwellen bleiben würden“.

Aktivitäten, von denen erwartet wird, dass sie Lärm erzeugen, umfassen den Bau von U-Bahnhöfen und ober- und unterirdischen Schienensegmenten, heißt es in dem Bericht.

„Die Ergebnisse der Baulärmmodellierung zeigen, dass der Baulärmpegel unter 85 dB liegen wird … was auf die Einhaltung der Lärmverordnung der Stadt Vancouver hinweist“, heißt es in dem Bericht.

Postmedia-Anfragen zum Broadway-U-Bahn-Projekt wurden an das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur der Provinz weitergeleitet, das sagte, dass es an einer Antwort arbeite, aber die Veröffentlichungsfrist nicht einhalten könne.

Prevost sagte, die Vertreter des Broadway Subway Project hätten ihn monatelang vertröstet und sagten, sie warteten auf Antworten aus der Provinz. Postmedia hat seine Dokumentation überprüft, einschließlich Videos, die die Betriebsstunden und Dezibelwerte zeigen.

Weiter westlich, bei Maple und Broadway, wo Bauarbeiten vor ein paar Monaten einen Abwasserleitungsbruch verursachten, vibriert die Luft mit einem konstant lauten Dröhnen.

„Es ist ein Grauen. Ich kann nicht schlafen, ich kann nicht arbeiten“, sagte Armando Oritzder in einem Mehrfamilienhaus an der nordöstlichen Ecke von Broadway und Maple lebt. „Ich habe seit einem Jahr nicht geschlafen.“

Ortiz sagte: „Ich verstehe, dass es passieren muss. Es ist Fortschritt. Aber es betrifft mich sehr. Sie haben überhaupt nicht an die Bewohner gedacht.“

Inhalt des Artikels

Lena Jefferson, 91, die in einer Wohnung im neunten Stock an der nordwestlichen Ecke von Broadway und Maple wohnt, sagte, der Lärm sei konstant und es gebe so viele Vibrationen, dass ihr Gebäude Schäden erlitten habe, einschließlich Risse in den Wänden aufgrund des Baus. etwas, das von der Versicherungsgesellschaft der Eigentumswohnung behandelt wird.

„Es ist schrecklich, das ganze Gebäude wackelt“, sagte Jefferson.

Eine Geschäftsinhaberin in der Gegend von Broadway-Maple, die in einer Wohnung im zweiten Stock über ihrem Geschäft wohnt, aber nicht genannt werden wollte, weil sie Repressalien befürchtet, sagte, niemand höre ihren Beschwerden über Crews zu, die die Nacht durcharbeiten und Maschinen bedienen.“

Die Frau sagte, die Manager des Broadway Subway Project hätten ihr eine „schlechte Antwort“ gegeben und sie habe keinen Erfolg mit der Provinz gehabt.

„Sie kommunizieren nicht mit jemandem, der die Hand ausstreckt“, sagte sie.

In der Zwischenzeit sucht sie zumindest vorübergehend nach einer anderen Bleibe.

Prevost, der die Situation „Folter“ nennt, sagte, als er dem Management des Broadway Subway Plan mitteilte, dass der Lärm so schlimm sei, dass alle anderen auf seiner Etage ausgezogen seien: „Ihre Antwort war: ‚Es ist nicht (die Verantwortung des Unternehmens) wo die Leute entscheiden Leben.'”

Das Broadway Subway Project ist eine 5,7 km lange Verlängerung der Millennium Line von der VCC-Clark Station bis Broadway und Arbutus, und der Bau wird voraussichtlich bis 2024 andauern, wobei die Linie 2025 eröffnet wird.