Eine Viertelmillion F-250- und -350-Lkw sind von der Kampagne betroffen, bei der lose Isolierung den Antriebsstrang beschädigt
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Ford erweitert einen Rückruf, der einen Antriebsstrangdefekt abdeckt, nicht nur auf seine beliebten F-150-Lastwagen, sondern auch auf seine F-250- und F-350-Super-Duty-Modelle.
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Im Dezember 2021 rief der Autohersteller rund 185.000 neue F-150-Pickups zurück, weil sich die thermische und akustische Isolierung unter ihrem Chassis mit der Zeit lösen und mit der Antriebswelle in Kontakt kommen und möglicherweise das Teil brechen könnte. Dies könnte zu einem Leistungsverlust führen oder, wenn die gebrochene Antriebswelle auf den Boden auftrifft, einen Unfall verursachen.
Jetzt ruft Ford fast 250.000 schwere Lastwagen in den USA wegen des gleichen Problems zurück; Eine Mitteilung von Transport Canada bezüglich der Kampagne muss noch herausgegeben werden, daher ist unklar, wie viele Lastwagen, wenn überhaupt, auf dieser Seite der Grenze betroffen sind.
Während der F-150-Rückruf Lkw der Modelljahre 2021 und 2022 betraf, betrifft dieser F-250- und F-350-Rückruf Lkw der Modelljahre 2017 bis 2022, sofern sie mit Benzinmotoren und Aluminium-Antriebswellen ausgestattet sind.
Besitzer betroffener Fahrzeuge werden ab dem 4. April per Post benachrichtigt und aufgefordert, ihren Pickup zur Inspektion und gegebenenfalls Reparatur zum Händler zu bringen.