Ford ordnet Verkaufsstopp für Lastwagen, SUVs wegen Wegrollgefahr an

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Ford hat bei mehreren seiner neuen Modelle aufgrund eines Problems, das diese Autos beim Parken wegrollen lassen könnte, einen Verkaufsstopp angeordnet, wenn sie mit dem 10-Gang-Automatikgetriebe des Unternehmens ausgestattet sind. Ein gleichzeitiger Rückruf betroffener Fahrzeuge betrifft den Ford F-150, Explorer, Bronco und Mustang der Modelljahre 2022 und 2023 sowie den Lincoln Aviator 2023.

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Nur Fahrzeuge mit Fords 10R80-Getriebe können von dem Problem betroffen sein; Bei einigen dieser Autos und Lastwagen kann ein loser Bolzen die Parkklinke blockieren, sagt die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), was sie daran hindern würde, ihre Aufgabe zu erfüllen, das Auto an der Bewegung zu hindern, wenn das Getriebe eingelegt wird die Position „Parken“.

Ford scheint anzudeuten, dass die meisten, wenn nicht alle betroffenen Fahrzeuge entweder auf dem Weg zu Händlern oder auf Händlergrundstücken sind und noch nicht verkauft wurden; Der Autohersteller wird sich jedoch an die Besitzer aller möglicherweise betroffenen Fahrzeuge wenden. Es ist unklar, wie viele Fahrzeuge auf dem kanadischen Markt, wenn überhaupt, betroffen sind.

Das 10R80-Zehnganggetriebe wurde von Ford und General Motors gemeinsam entwickelt, die beiden Autohersteller bauen die Getriebe jedoch separat in ihren eigenen Werken, weshalb GM-Fahrzeuge nicht betroffen sind. Ford baut seine Zehnganggetriebe in Werken in Sharonville, Ohio; und Livonia, Michigan.