Fahren nach Zahlen: Meistverkauftes Elektrofahrzeug in allen kanadischen Provinzen

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Transport Canada vergab in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 25.452 Rabatte in Höhe von 5.000 US-Dollar an Käufer von Elektrofahrzeugen. Von diesen Rabatten wurden 38 Prozent an neue Besitzer des Tesla Model 3 vergeben, obwohl das Model 3 nicht mehr unter Transport berechtigt ist Kanadas Zulassungsvoraussetzungen. (Besitzer von Modell 3, die 2022 den Anreiz erhielten, bestellten ihr Modell 3, bevor Tesla den Preis über das zulässige Preisspektrum der Bundesregierung hinausschob.) Selbst durch die etwas engen Grenzen der für Anreize in Frage kommenden Fahrzeuge ist das Tesla Model 3 eindeutig Kanadas bestes -Elektrofahrzeug verkaufen.

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Das Modell 3 ist jedoch nicht in allen Regionen des Landes das volumenstärkste Fahrzeug, das von Transport Canada zugelassen wird.

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Nach Sichtung der Liste der Bundesregierung mit jedem einzelnen Fahrzeug, das den 5.000-Dollar-Incentive des iZEV-Programms erhalten soll – sei es der einzelne Audi Q4 e-tron, der im August in Neufundland und Labrador ausgeliefert wurde, oder zwei verbleibende Volkswagen e-Golfs, die im Januar in Quebec ausgeliefert wurden – wir wissen jetzt, welche „erschwinglichen“ Elektrofahrzeuge in jeder Provinz die meisten Käufer anziehen.

Seit April 2022 bedeutet erschwinglich im Bereich des iZEV-Anreizes von Transport Canada Autos mit einem Grundpreis von unter 55.000 $ (zusammen mit Varianten dieser Fahrzeuge mit einem Preis von unter 65.000 $) oder Lastwagen, SUVs und Lieferwagen mit einem Grundpreis von 60.000 $ (zusammen mit Varianten von diese Fahrzeuge mit einem Preis von bis zu 70.000 $).

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Sie sind definitiv keine $9.998 Nissan Micras. Aber denken Sie daran, dass in einigen Provinzen provinzielle Rabatte noch größere Rabatte schaffen, mit zusätzlichen 8.000 $ in Quebec, zusätzlichen 5.000 $ (und einem kostenlosen Ladegerät für zu Hause) auf Prince Edward Island, 5.000 $ in Neufundland und Labrador, 5.000 $ in New Brunswick, 3.000 US-Dollar in Nova Scotia und einkommensgeprüfte 4.000 US-Dollar in British Columbia.

Trotz eines Gesamtfahrzeugmarktes, der zu Beginn des Jahres aufgrund eines globalen Engpasses in der Lieferkette um mehr als 11 Prozent zurückgegangen war, stieg die Rate der Vergabe von Anreizen durch die Bundesregierung in den ersten zwei Dritteln des Jahres 2022 tatsächlich um 5 Prozent , Jahr für Jahr. Im Vergleich zu 2020 sind die EV-Rabatte sogar um 51 Prozent gestiegen, was einem Zuwachs von fast 9.000 Fahrzeugen entspricht.

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Alberta: Tesla-Modell 3

In den ersten acht Monaten des Jahres 2022 hat kein Elektrofahrzeug in Alberta mehr Rabatte der Bundesregierung erhalten als das Tesla Model 3. Von den 425 iZEV-berechtigten Elektrofahrzeugen, die zwischen Januar und August in Alberta verkauft wurden, waren 165 (39 Prozent). Modell 3s. Auf Platz zwei liegt der Hyundai Ioniq 5 mit 108 Auslieferungen.

Britisch-Kolumbien: Tesla Model 3

Dank einer etablierten Geschichte von Rabatten für Elektrofahrzeuge ist British Columbia einer von Kanadas zwei Häfen für Elektrofahrzeuge. Von allen iZEV-Rabatten von Transport Canada landen 28 Prozent in BC, einer Provinz, die nur 12 Prozent der gesamten Neuwagenverkäufe Kanadas erwirtschaftet. In den ersten acht Monaten des Jahres 2022 nutzten 3.848 Besitzer des Model 3 das iZEV-Programm, mehr als alle anderen berechtigten Elektrofahrzeuge zusammen.

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Manitoba: Tesla Model 3

Auf dem relativ kleinen Markt für Elektrofahrzeuge in Manitoba – nur 124 Fahrzeuge erhielten in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 iZEV-Rabatte – beendete das Tesla Model 3 den August mit einem knappen Vorsprung von vier Einheiten vor dem Hyundai Ioniq 5. Die 35 ausgelieferten Exemplare des Model 3 machten 28 Prozent des erschwinglichen EV-Marktes aus. In den drei Sommermonaten war der Hyundai Kona EV jedoch das beste iZEV-geeignete EV. Hyundai und Kia haben zwischen Juni und August zusammen 57 Prozent des iZEV-fähigen EV-Volumens von Manitoba generiert.

New Brunswick: Hyundai Ioniq 5 und Tesla Model 3

In New Brunswick waren 186 Elektrofahrzeuge zwischen Januar und August für iZEV-Auszahlungen in Höhe von 930.000 US-Dollar verantwortlich. Fast alles davon wurde für vier Typenschilder ausgegeben: jeweils 44 Lieferungen des Hyundai Ioniq 5 und des Tesla Model 3, 38 Chevrolet Bolts und 35 Hyundai Kona EVs.

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Neufundland und Labrador: Hyundai Kona EV

Das Model 3 war in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 nicht nur nicht das meistverkaufte erschwingliche Elektrofahrzeug in Neufundland, es stand nicht einmal auf dem Podium. Chevrolet-Händler lieferten 18 Bolts aus, Hyundai verkaufte 27 Ioniq 5 und Spitzenreiter war der Hyundai Kona EV mit 32 Einheiten. Weit entfernt von den Ergebnissen in bevölkerungsreicheren Provinzen erwirtschaftete Tesla in Neufundland und Labrador, wo 97 berechtigte Elektrofahrzeuge geliefert wurden, nur 10 Prozent der Nachfrage nach iZEV-berechtigten Elektrofahrzeugen.

Nova Scotia: Tesla Model 3

Die bevölkerungsreichste Provinz von Atlantikkanada war auch die Ostküstenprovinz, die sich am ehesten wie Kanadas größere Märkte verhielt: Das Tesla Model 3 produzierte in den ersten zwei Dritteln des Jahres 2022 das meiste für iZEV infrage kommende Volumen. Zugegeben, das Model 3 hat das nicht geteilt Konkurrenz in Nova Scotia wie in vielen größeren Märkten. Mit 55 Einheiten lag das Model nur vier Mal vor dem Hyundai Ioniq 5; nur fünf vor dem Chevrolet Bolt.

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Ontario: Tesla-Modell 3

Wie um zu beweisen, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ein hohes Maß an künstlicher Anreizung erfordert, ist Kanadas größter Fahrzeugmarkt nicht einmal annähernd Kanadas größter EV-Markt. Ohne provinzielle Anreize für neue Elektrofahrzeuge macht Ontario nur 17 Prozent aller iZEV-berechtigten Verkäufe in Kanada aus, obwohl Ontario 41 Prozent der gesamten kanadischen Autoverkäufe erwirtschaftet. Von den 4.308 Fahrzeugen, die in Ontario in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 einen iZEV-Anreiz in Höhe von 5.000 US-Dollar erhalten haben, waren 2.213 Tesla Model 3. Nichts anderes war auch nur in der Nähe.

Prince Edward Island: Chevrolet Bolt und Hyundai Kona EV

Mit einigen der reichsten EV-Incentives der Provinz Kanada wurden in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 insgesamt 74 Elektrofahrzeuge im Rahmen des iZEV-Incentive-Programms ausgeliefert. Es waren der Chevrolet Bolt und der Hyundai Kona EV – beide mit 14 Verkäufen – die den ersten Platz belegten, während 13 Hyundai Ioniq 5 verkauft wurden.

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Quebec: Tesla Model 3

Die Hälfte der iZEV-fähigen Fahrzeuge, die in den ersten acht Monaten des Jahres 2022 in Kanada ausgeliefert wurden – 12.849, um genau zu sein – wurde in Quebec ausgeliefert. Riesige Provinzanreize bedeuten, dass Quebecs Ergebnisse nicht einmal wirklich mit denen anderer Provinzen verglichen werden können. Dies erklärt, warum ein Unternehmen wie Mazda bereit ist, seinen MX-30 nur in zwei Provinzen (BC und Quebec) zu verkaufen und dann 77 Prozent davon in Quebec zu liefern. Aber nein, der ausgesprochen kleinvolumige MX-30 ist nicht Quebecs leistungsstarkes Elektrofahrzeug – das wäre das Tesla Model 3. In den ersten acht Monaten des Jahres 2022 wurden 3.325 iZEV-fähige Model 3 ausgeliefert, weit vor dem Hyundai Kona EV (2.129) und Hyundai Ioniq 5 (2.119).

Saskatchewan: Hyundai Kona EV

Suchen Sie in Saskatchewan nicht an jeder Straßenecke nach einem Elektrofahrzeug. Nur 0,3 Prozent der in Saskatchewan verkauften Neufahrzeuge sind iZEV-fähige Elektrofahrzeuge. Das sind 93 Fahrzeuge bis Ende August, davon 24 Hyundai Kona EVs. Der große Bruder des Kona, Hyundais Ioniq 5, liegt mit 22 Auslieferungen auf dem zweiten Platz.