Die neuen 2024er X5 und X6 von BMW erhalten elektrifizierte Sechser und V8

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BMW setzt ein Ausrufezeichen auf die Tatsache, dass SUVs das Brot und die Butter moderner Autohersteller sind, und hat für 2024 die Abdeckungen von neuen Iterationen des beliebten X5 und X6 entfernt. Bei der Markteinführung wird es in Kanada insgesamt fünf Verkleidungen geben mit irgendeiner Art von Elektrifizierung. Der X5 wird in den Varianten xDrive40i, xDrive50e und M60i erhältlich sein; der weniger praktische X6 begnügt sich nur mit den 40er und 60er Verkleidungen.

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Ein Achtzylindermotor im M60i hat 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie verdient und die maximale Leistung auf 523 PS und 553 lb-ft Drehmoment gesteigert. Der Plug-in-Hybrid X5 xDrive50e erhält einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Gasser, gepaart mit PHEV-Eingeweiden, dessen synchroner Elektromotor in das Achtganggetriebe integriert ist, und eine 25,7-kWh-Batterie, die unter dem Auto versteckt ist. Dieses Team produziert 483 PS und 516 Drehmomente, um die Reichweite des rein elektrischen Fahrens auf geschätzte 64 Kilometer zu erhöhen. Schließlich verwenden xDrive40i-Modelle auch einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, jedoch mit 48-V-Mild-Hybrid-Gubbins, um 375 PS und 398 lb-ft Verdrehung zu erzielen.

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Wir atmen erleichtert auf, nachdem wir erfahren haben, dass die neuen X5 und X6 nicht mit denselben infiziert sind Cordyceps-Pilz Kühlergrillformen, die die Autos der 3er- und 4er-Reihe betreffen, Fahrzeuge mit Gesichtern, die nur eine Mutter schlagen könnte. Zum ersten Mal beim X5 kann sein Kühlergrill in einem enormen Stück Theater beleuchtet werden, das viele Schriftsteller abstößt Fahren, aber amüsiert diesen Autor ohne Ende. Ich parke einen neben den Steinlöwen am Ende meiner Auffahrt.

Die vorderen Seitenverkleidungen haben ein neues Design, und die Scheinwerfer werden im Verkehr als neu für ’24-Einheiten erkennbar sein. Frisch gestaltete Rückleuchten tragen faseroptische Elemente, um so etwas wie ein „X“-Motiv zu erzeugen. Wie schlau. Extrovertierte können sich natürlich für M Sportpakete entscheiden, die aggressivere Blenden und eine Reihe von glänzend schwarzen Zierdetails bringen. Als Beweis dafür, dass der Gewinn keine Grenzen kennt, können Kunden auch ein M Sport Pro-Paket darüber schichten.

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Suchen Sie im Inneren nach einem vollständig digitalen Curved-Display im Herzen der X5- und X6-Innenräume, das aus einem 12,3-Zoll-Display hinter dem Lenkrad besteht, gepaart mit einem Infotainment-Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll. Beide befinden sich hinter einer einzigen Glasfläche. Es gibt einen alarmierenden Mangel an tatsächlichen Knöpfen, aber wir behalten uns das Urteil vor, bis wir die Dinger fahren. Luftfederung, mehrere Sitzmöglichkeiten und prächtige Materialien deuten darauf hin, dass der X5 und der X6 angenehme Orte zum Verweilen sein werden.

In Kanada beginnen die Preise für den X5 xDrive40i bei 86.000 US-Dollar; und laufen bis zu 108.000 US-Dollar für den X6 M60i (Steinlöwen nicht inbegriffen). Die Produktion beginnt im April im Werk von BMW – ähm, sorry, globales Kompetenzzentrum – in South Carolina.

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