All diese russischen Superyachten, die beschlagnahmt wurden, als Russland in die Ukraine einmarschierte, entpuppen sich als Geldgruben. Bloomberg berichtet, dass seRussische Superyachten liegen überall in Häfen und laufen in Geldgruben. Und Steuerzahler sind möglicherweise diejenigen, die ihre Brieftaschen öffnen, um sie zu erhalten.
Als die russische Invasion in der Ukraine begann, fragten sich Länder auf der ganzen Welt, was sie tun könnten, um sie Russland und allen, die an der russischen Kriegsmaschinerie beteiligt sind, anzuhängen. Ein einfaches und großes Ziel? Ter Superyachten der russischen Oligarchen. Überall auf der Welt Superyachten im Wert von Hunderten Millionen Dollar wurden beschlagnahmt und in Häfen beschlagnahmt. Die USA beschlagnahmte sieben Yachten.
Auf den ersten Blick waren die Anfälle ein Gewinn. Es sah so aus, als würden wir es den Russen anhängen, ohne uns tatsächlich in den Krieg einzumischen. Aber in den Monaten seit Beginn der Invasion verwandeln sich die Superyachten in schwimmende Geldgruben. Wir zahlen im Wesentlichen für die Wartung dieser Yachten.
Wie teuer ist es? Schätzungen zufolge belaufen sich die Kosten für Yachten in US-amerikanischem und italienischem Gewahrsam auf etwa 50 Millionen US-Dollar pro Jahr. Beamte in Frankreich und Spanien behaupten, dass ihre Steuerzahler nicht diejenigen sind, die die Kosten für den Unterhalt der Yachten decken. Aber US-Beamte haben im Wesentlichen zugegeben, dass die Steuerzahler diejenigen sind, die dafür bezahlen, dass diese Dinge sitzen bleiben.
Sprechen mit BloombergNational Security Advisor Jake Sullivan nannte das Ganze lächerlich: „Weißt du, was das Verrückteste ist? Wenn wir einen beschlagnahmen, müssen wir für den Unterhalt bezahlen. Einige Leute werden im Grunde dafür bezahlt, russische Superyachten im Auftrag der Regierung der Vereinigten Staaten zu warten.“
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Zum Beispiel hat die 325-Millionen-Dollar-Superyacht Amadea, die in San Diego vor Anker liegt, Docking-Gebühren von 120.000 Dollar angesammelt, seit sie dort ist. Das beinhaltet nicht die Notbesatzung, die erforderlich ist, um es als Teil seines Versicherungsschutzes zu warten, sowie andere Gebühren. Schätzungen gehen von den Wartungskosten aus Amadea bei 10 Millionen Dollar pro Jahr.
Was noch schlimmer ist, ist die Tatsache, dass niemand scheint zu wissen, was er mit den Yachten anfangen soll. Eine Superyacht wurde kürzlich in Europa versteigert, aber nur um die Schulden des Eigners zu begleichen. Diese Dinge zu verkaufen ist schwierig, denn wer will eine Yacht, die beschlagnahmt wurde? Es ist Kryptonit für Käufer. US-Gesetzgeber entwerfen derzeit Pläne, um herauszufinden, wie diese Superyachten verkauft werden können. Bis dahin werden diese massiven Beispiele von Gier und Luxus weiterhin in Häfen im ganzen Land sitzen. Und die Öffentlichkeit wird weiterhin dafür bezahlen, ohne es überhaupt zu merken.