Die japanische Nationalpolizei behauptet, dass es im Land einen Anstieg von Verkehrsverstößen durch Autofahrer gibt E-Scooter. Diese Gesetzlosen weiter zwei kleine Räder Demnach seien die Verstöße in den letzten sechs Monaten um 400 Prozent gestiegen Japan Timeswas bedeutet E-Scooter Im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres liegen die Straftaten außerhalb der Charts.
Der Anstieg dieser Verkehrsverstöße könnte auf laxe Regeln zurückzuführen sein, die im Juli 2023 in Kraft traten und es allen über 16 Jahren erlaubten, E-Scooter legal zu nutzen, obwohl sie keinen Führerschein hatten. Ungefähr zu dieser Zeit nahmen die Verstöße gegen die Rollerpflicht zu, wobei einige Fahrer die Ampeln ignorierten, während andere auf der falschen Spur fuhren. Pro Japan Times:
In den sechs Monaten, seit Japan im vergangenen Juli die Vorschriften für Elektroroller gelockert hat, haben sich die Verkehrsverstöße mit solchen Fahrzeugen nach Angaben der National Police Agency vervierfacht.
Im Dezember wurden insgesamt 1.879 Verkehrsverstöße von E-Scooter-Fahrern gemeldet, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 405 im Juli letzten Jahres gemeldeten Fällen.
Die gelockerten E-Scooter-Vorschriften ermöglichte es Personen über 16 Jahren, die Fahrzeuge ohne Führerschein zu fahren.
Die Gesamtzahl der gemeldeten Verstöße in den sechs Monaten von Juli bis Dezember betrug 7.130. Fast die Hälfte der Verstöße betraf Fahrer, die auf der falschen Fahrspur fuhren, während 38 % Fahrer betrafen, die Ampeln ignorierten. Es wurden 85 Unfälle mit Motorrollern mit 86 Verletzten gemeldet. Bisher wurden keine Todesfälle im Zusammenhang mit E-Scootern gemeldet.
Es macht Sinn, dass eine größere Gruppe von Fahrern (viele davon Teenager) zu einer größeren Anzahl von Verstößen führen würde, aber lesen Sie den vorletzten Satz aus JPT. Die Zeitung scheint zu sagen, dass bei 85 E-Scooter-Unfällen 86 Menschen verletzt wurden, was nicht schwer vorstellbar ist, da bei einem einzigen Unfall mehr als eine Person verletzt werden kann, aber dennoch besorgniserregend ist. Zumal sich die Zahl der Unfälle im Jahr 2023 gegenüber 2022 mehr als verdoppelt hat, als in ganz Japan 41 E-Scooter-Unfälle registriert wurden.
Die höhere Zahl an E-Scooter-Unfällen mag angesichts der Größe eines ganzen Landes (wenn auch eines kleinen Landes) dürftig erscheinen, die Geschwindigkeit, mit der sie gewachsen sind, ist es jedoch nicht. E-Scooter sind angeblich wird immer beliebter bei Teenagern und jungen Erwachsenen, die die Verkehrsregeln nicht immer kennen oder sich nicht darum kümmern:
E-Scooter sind auf dem Vormarsch Popularität in Japan seit 2021, insbesondere bei Menschen in den Zwanzigern und Dreißigern. Einer der beliebtesten inländischen Rollerverleihdienste ist Luup, das über rund 5.900 Häfen im ganzen Land verfügt. Über 16-Jährige können ganz einfach über die App des Unternehmens einen E-Scooter von Luup mieten. Allerdings müssen Erstnutzer ein Quiz zu den Verkehrsregeln bestehen und die App sendet auch regelmäßig Erinnerungen.
Um zu verhindern, dass Verkehrsverstöße zu schweren Unfällen werden, fordert die NPA E-Scooter-Fahrer auf, sich an die Regeln zu halten. Die Verkehrsregeln verbieten das Fahren im betrunkenen Zustand sowie das Fahren im Doppelpack und verlangen außerdem das Tragen eines Helms.
Benutzer, die bei Verstößen gegen die Regeln erwischt werden, müssen eine Geldstrafe zahlen und diejenigen, die wiederholt Verstöße begehen, müssen an einer Vorlesung der Nationalen Kommission für öffentliche Sicherheit teilnehmen.
E-Scooter waren in vielen westlichen Ländern eine vorübergehende Modeerscheinung, gerieten jedoch aus der Mode, nachdem sie in Großstädten zu einem Ärgernis geworden waren. E-Scooter von Vogel und seine Konkurrenten waren an mehreren beteiligt Unfälle in den USA, laut abc Nachrichten. Mittlerweile scheint es, als hätte die Bedrohung durch zwei Räder in Japan große Auswirkungen gehabt.
