Weihnachten und die Ferien dreht sich alles darum, Zeit mit Freunden und Familie zu verbringen. Wenn Sie in Ihren 30ern sind, scheint es viel schwieriger, Zeit mit ersteren zu verbringen als mit letzteren – es sei denn, Ihr Freund ist ein vertrauenswürdiges Auto und ein täglicher Fahrer, der auch zunimmt da oben im Alterwie mein schleppend aber lebenslustig BMW 318ti.
Viele von Ihnen Leser kennen die 25 Jahre alter roter Fließheck, aber der kleine Kerl hat kürzlich einen (buchstäblichen) Meilenstein erreicht, und ich musste ihm nur ein oder zwei Geschenke besorgen, um ihn zu feiern. Mein 1997er BMW 318ti hat es auf 200.000 Meilen geschafft, und er ist immer noch mit dem Originalmotor und -getriebe ausgestattet – einem 1,9-Liter-Reihenvierzylinder, der im Neuzustand satte 138 PS leistete, und einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Verdammt, das Auto ist auf der originalen Werkskupplung, die es überlebt hat, zwei meiner besten Freunde das Fahren von Stöcken beizubringen. Ich sollte wahrscheinlich nicht so eifrig und willens sein, Freunden beizubringen, wie man a benutzt Schaltgetriebe in meinem täglichen Fahrer, aber die 318ti ist praktisch unmöglich zu stoppen.
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Abgesehen davon, dass ich ein freundlicher Lehrer bin, ist der 318ti seit einem Jahrzehnt mein täglicher Begleiter. In all dieser Zeit hat es mich ertragen, so viel ich habe gefallen lassen. Neben anderen Mängeln haben diese Autos mit BMW M44-Antrieb notorisch zerbrechliche Kühlsysteme dank sprödem Kunststoff, und wie bei allen E36 biegen sich die Fensterheberarme und lassen das Glas aus seinen Schienen fallen, wenn man sie komisch ansieht.
Aber ich denke gerne, dass wir beide aus diesem Jahrzehnt insgesamt in besserer Verfassung herausgekommen sind, als wir hineingegangen sind. Also bekam mein 318ti statt eines Paares Wollsocken (ein unterschätztes Weihnachtsgeschenk) eine M -Technic Stoßfänger und M-Technic Spiegel dieses Jahr.
Diese kamen ursprünglich mit der BMW M3 dieser Zeit (der E36) und die Stoßstange kam mit 318ti Sport. Der seltene 318ti Club Sport hatte sowohl die Spiegel als auch die Stoßstange sowie ein Sperrdifferenzial. Meins ist ein 318ti Sport, aber beim Kauf fehlte auf mysteriöse Weise die Stoßstange. Glücklicherweise war die schwerer zu findende hintere M-Technic-Stoßstange da.
Das 318ti war mehr oder weniger ein Teilebehälterauto, das BMW mit E36- und E30-Komponenten hastig zusammengezaubert hatte, um junge Käufer anzuziehen, die nach einer billigeren Möglichkeit suchten, in einen BMW einzusteigen als die Standard-3er-Reihe oder die teurere 5er-Reihe. Aber die Wahrheit ist, dass ich nicht mehr so jung bin, und das Auto auch nicht.
Trotzdem trägt der 318ti sein Alter gut, dank dem, was ich hinzugefügt habe, um ihn fahrbereit zu halten, und noch einiges mehr. Dinge wie dieser M3-Stoßstangen- und Spiegelsatz, aber auch ein Strömungsauspuff, ein Blaupunkt SQR 46-Steuergerät, ein Condor-Schalthebel, plus Schalt- und E-Bremsmanschetten und natürlich Gallonen über Gallonen Liqui Moly-Motoröl und Red Line-Getriebeflüssigkeit . Oh, und ein Paar bequeme Sicherheitsgurtpolster auch.
Andere Wartungsarbeiten bestanden hauptsächlich darin, die durchgebrannten Federbeine rundum durch Konis zu ersetzen, den abgenutzten Gummi in der Aufhängung sowie die Motor- und Getriebelager zu ersetzen. Lustige Geschichte: Ich kaufte 75D-Halterungen aus Polyurethan, als es an der Zeit war, die Originale zu ersetzen, aber am Ende gab ich sie meinem Mechaniker (der einen E46 fährt), weil die Poly-Halterungen nicht die beste Lösung für den Alltag waren.
Ich habe auch die Vordersitze in Mexiko neu beziehen lassen, aber darum gebeten Meister um das schwarze Anthrazit-Tuch wiederzuverwenden, um es auf Lager zu halten. Ich vergesse wahrscheinlich viele andere Teile und Wartungsarbeiten, aber es ist so lange her. So viele Jahre, so viele Quittungen aus dem Autoteilegeschäft. Mein 318ti ist alles andere als perfekt, aber es besteht kein Grund zur Eile.
Weder ich noch die ‘ti hätten es ohne Jalopnik geschafft, noch ohne die Hilfe von Foren und YouTube, Onkel, Cousins, ehrliche Mechaniker und jetzt die Leute bei my Karosseriewerkstatt vor Ort. Danke euch allen. Auf weitere 10 Jahre und 200.000 Meilen auf der Straße.
