Ein paar Jahren Bevor Charles Rolls seinen zukünftigen Geschäftspartner Henry Royce kennenlernte, machte er sich mit dem Potenzial des Elektroantriebs bekannt. Ja, im Jahr 1900 war die Elektrifizierung sehr angesagt, und die Hälfte dessen, was zur weltweit wegweisenden automobilen Luxusmarke werden sollte, war voll und ganz von der Idee an Bord – bis das Ölgeschäft sein schändliches Ding machte und den neumodischen Motor steuerte Industrie in Richtung Benzin.
Um es klar zu sagen, die Blei-Säure-Batterien waren damals riesig und nicht besonders effizient, und Rolls hatte seine Zweifel an der erforderlichen Infrastruktur. Das bleibt 120 Jahre später ein Problem, je nachdem, wo auf der Welt Sie sich gerade befinden, aber es ist eines, das den Besitzer eines neuen Rolls-Royce Spectre höchstwahrscheinlich nicht stören wird. Denn wie Torsten Müller-Ötvös, CEO von Rolls-Royce, WIRED sagt, hat der durchschnittliche Rolls-Kunde dies Sieben Autos in ihrer Garage. In einem beneidenswert luxuriösen Leben ist es nur eine der weniger anstrengenden Entscheidungen des Tages, zwischen dem Ferrari, dem Range Rover oder dem elektrischen Rolls-Royce hin- und herzuflitzen. Also ein Auto für jede Gelegenheit.
Foto: Mark Fagelson/Rolls-Royce Motor Cars
Das Spectre hat lange auf sich warten lassen. Das Unternehmen versuchte sich bereits 2011 mit einem BEV, aber während der Phantom einmalig möglicherweise einen Konzeptnachweis geliefert hatte, hatte es auch eine vernachlässigbare Reichweite von unter 100 Meilen in der realen Welt. 2016 führte die volle Quote an mutigen Pillen zu dem optisch herausragenden, ausgefallenen 103 EX-Konzept. Erst jetzt, sagt Müller-Ötvös, seien die Welten von Rolls-Royce und Elektrifizierung Endlich konvergierend. Der Gespenst ist das Ergebnis.
Es ist ein riesiges viersitziges Supercoupé, das effektiv das alte Phantom Coupé (jetzt ein Wertschätzer) und den kleineren Wraith ersetzt. Rolls hat das Alter seiner durchschnittlichen Kunden in den letzten zehn Jahren erfolgreich von 56 auf 42 Jahre gesenkt, eine demografische Neupositionierung, die durch den Boom im Technologiesektor und die Popularität der Marke unter den führenden Persönlichkeiten des Hip-Hop unterstützt wurde. Das Spectre wird das nur beschleunigen, denn dies ist wohl das schönste Auto, das das Unternehmen seit der Übernahme des Unternehmens durch BMW Ende der 90er Jahre hergestellt hat.
Leises Laufen
Foto: Rolls-Royce Motor Cars
Mit einer Länge von 5 Metern und einer Breite von 2 Metern ist es in jeder Hinsicht ein riesiges Statement. Hinter dem Steuer ist die Superyacht-Parallele klar: Rolls-Royce fährt man nicht so sehr, sondern vom Cockpit aus Befehle erteilt und an den kleinen Leuten vorbei Kurs nimmt. Eine gewisse Chuzpe ist hier auf jeden Fall vonnöten.