Der Rivian R1T und R1S Beides sind supercoole Elektrofahrzeuge mit enormer Leistung, beeindruckender Reichweite und unverwechselbarem Design. Sie sind nicht billig, aber wenn Sie es sich leisten können, werden Sie vermutlich feststellen, dass das Fahren damit ein echter Kinderspiel ist. Leider ist kein Fahrzeug perfekt, und offenbar besteht ein Nachteil eines Rivian darin, dass diese dazu neigen, die Reifen viel schneller aufzufressen, als man erwarten würde, wenn man bedenkt, dass die Pirellis, mit denen sie ab Werk geliefert werden, eine Garantie von bis zu 50.000 Meilen haben.
Laut The Drive, Besitzer haben sich in Rivian-Foren darüber beschwert, dass ihre Reifen, insbesondere ihre Vorderreifen, nicht so lange gehalten haben, wie sie erwartet hatten. Mindestens ein Besitzer behauptet, dass er sein Auto schon nach 6.000 Meilen austauschen musste. Wenn man bedenkt, dass es sich um große Elektrofahrzeuge mit großen, schweren Batterien handelt, ist es nicht verwunderlich, dass die Reifen schneller verschleißen, als wenn sie beispielsweise auf einem Mazda Miata montiert wären. Aber hier geht es um mehr als die Tatsache, dass der R1T schwer ist.
Wie sich herausstellt, kann dieser übermäßige Verschleiß der Vorderreifen wahrscheinlich auf den „Conserve“-Fahrmodus von Rivian zurückgeführt werden. Um die Reichweite zu maximieren, schaltet Ihr Rivian beim Umschalten auf Conserve vom Allradantrieb auf den Vorderradantrieb um und senkt die Fahrhöhe. Wenn bei einem LKW mit einem Gewicht von mehr als 3.000 Pfund mehr als 400 PS auf die Vorderräder übertragen werden, erhöht sich zwangsläufig der Reifenverschleiß, aber es scheint, dass auch eine Tieferlegung der Federung Probleme verursacht.
Anscheinend verursacht die niedrigste Fahrhöhe eine Vorspur und einen stärkeren negativen Sturz, was zu Beschleunigung und auch zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann. Laut einem Besitzer, der 6.000 Meilen im Sparmodus fuhr, verloren die Vorderreifen einen ganzen Millimeter mehr als die Hinterreifen. Das scheint schlimm zu sein, erklärt aber auch, warum Rivian den Besitzern Berichten zufolge gesagt hat, sie sollten den Conserve-Modus nicht über große Entfernungen verwenden. Eigentümer haben auch Probleme mit der Bestandsausrichtung gemeldet.
Im Wesentlichen bietet Ihnen der Conserve-Modus also eine bessere Reichweite, aber die Änderungen, die die Reichweite verbessern, nutzen die Reifen auch schneller ab. Es ist ein Kompromiss, den die Besitzer selbst abwägen müssen, obwohl, wie The Drive betont, Besitzer, die die Reichweite maximieren und gleichzeitig den Profilverschleiß minimieren möchten, auch eine bessere Nachspurausrichtung erhalten können, die dabei hilft, ihre Reifen beim Fahren im Conserve-Modus zu schonen. Auch das regelmäßige Wechseln der Reifen kann hilfreich sein. Aber letztendlich kommt man nicht daran vorbei, dass man etwas fährt, das so viel wiegt wie drei Miatas.