Musks Nächte bei Twitter „frustrieren“ Tesla-Investoren


Elon Musk arbeitete die ganze Nacht durch und übernachtete 2018 in den Einrichtungen von Tesla Inc. in Kalifornien und Nevada, als das Unternehmen Schwierigkeiten hatte, die Produktion von Model 3 anzukurbeln.

Musk erklärte am Montag, er habe die ganze Nacht in der Twitter-Zentrale in San Francisco gearbeitet und werde „hier arbeiten und schlafen“, bis die Social-Media-Plattform, für die er kürzlich 44 Milliarden Dollar bezahlt habe, repariert sei.

Als selbsternannter „Nanomanager“ ist Musks Neigung, lange aufzubleiben, um Probleme zu lösen, bekannt. Einige Tesla-Investoren sind besorgt über die Fähigkeit des Milliardärs, sich auf seine Arbeit als CEO des wertvollsten Autoherstellers der Welt zu konzentrieren, als Ergebnis seines tiefen Eintauchens in Twitter, das nach einer langwierigen Übernahme erfolgte, die er zu verschrotten versuchte.

Der geschäftsführende Gesellschafter der Risikokapitalgesellschaft Loup Ventures, Gene Munster, sagte voraus, dass Tesla-Investoren unzufrieden sein würden. „Er wird wahrscheinlich mehr Zeit auf Twitter verbringen, als sich irgendein Tesla-Investor wohlfühlt“, sagte ein Tesla-Investor.

Musk antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme von Reuters per E-Mail. Musk soll am Mittwoch wegen der Rechtfertigung von Teslas 56-Milliarden-Dollar-Zahlungsdeal vor Gericht erscheinen.

Er sagte am Montag in einem Tweet, dass er Tesla abgedeckt habe und dass er dort für einen Teil dieser Woche arbeiten werde. Tesla hat ein Werk in Fremont, Kalifornien, und ein Büro in Palo Alto, Kalifornien.

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Seit er bekannt gab, dass er Anfang April eine Twitter-Beteiligung erworben hatte, waren die Aktien von Tesla um fast 50 Prozent gefallen. Der Druck hat sich durch Verkäufe von Musks eigenen Tesla-Aktien erhöht, die seit der Ankündigung seines Twitter-Investments bereits 20 Milliarden Dollar erreicht haben.

Tesla steht vor einer zunehmenden Anzahl von Schwierigkeiten, darunter Nachfrageprobleme in China und eine behördliche Untersuchung der Versprechen, die es über die Fähigkeiten seines Fahrerassistenzsystems „Autopilot“ in den USA gibt.

Laut einer Berechnung von Reuters hat Musk auf der Plattform, die er im Oktober gekauft hat, in diesem Monat mehr als zwei Drittel der Zeit in Tweets über seine Bemühungen gepostet, Twitter wiederzubeleben.

(mit Beiträgen von Agenturen)



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