Flugbegleiter haben eine Möglichkeit, im Flugzeug heimlich zu kommunizieren, was den Passagieren nicht bewusst ist.
Die Besatzung ist in der Lage, sich während eines Fluges über die Deckenbeleuchtung gegenseitig zu signalisieren, wobei geheime Codes verwendet werden.
Flugbegleiter Mateusz Maszczynski erklärt dass sich unter dem Ausgangsschild die Bereichsrufzentrale oder ein ACP befindet.
Sie erklärten, dass dies verwendet wird, um auf einem Flug zu kommunizieren, ohne dass die Passagiere wissen, was sie sagen.
Erscheint beispielsweise ein blaues Licht, bedeutet dies, dass ein Passagier die Ruftaste an seinem Sitzplatz gedrückt hat und Aufmerksamkeit benötigt.
Ein orangefarbenes Licht bedeutet, dass jemand die Ruftaste in den Toiletten gedrückt hat, wenn es jedoch blinkt, bedeutet dies, dass der Rauchmelder aktiviert wurde.
Wenn sie ein rosa Licht sehen, bedeutet dies, dass ein Telefonanruf angenommen werden muss, wobei ein blinkendes einen Gruppenanruf zwischen der Crew bedeutet.
Es ist nicht das einzige Geräusch, auf das man während eines Fluges achten sollte, wenn man wissen möchte, was die Crew sagt.
Es stellt sich heraus, dass die zusätzlichen „Dong“-Geräusche eine geheime Kommunikation zwischen dem Piloten und den Flugbegleitern sind.
Das Kabinenpersonal von Qantas hat jetzt alles über die mysteriösen Geräusche enthüllt auf ihrem Blog, erklärend, was jeder einzelne Piepton bedeuten soll.
Nach Angaben der Flugbegleiter geht es beim ersten „Dong“ nach dem Start um das Fahrwerk des Flugzeugs.
Sie sagten: „Bei unseren Airbus-Flugzeugen hören Sie kurz nach dem Start das Dong-Geräusch – dieses Geräusch signalisiert der Crew, dass das Fahrwerk eingefahren wird.“
Der zweite „Dong“ des Fluges kommt normalerweise, wenn das Sicherheitsgurt-Zeichen ausgeschaltet wird, wobei die folgenden „Dongs“ eine Reihe von Dingen bedeuten, die auf dem Hi- oder Lo-Ton des Glockenspiels basieren.
Und es gibt einen Satz, auf den Sie achten sollten – und wenn Sie ihn hören, bedeutet dies, dass die Crew auf Sie steht.
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