Fernando Alonso stellt die FIA ​​wegen rassistisch motivierter Strafen zur Rede

Beim jüngsten Sprint-Rennen und Qualifikationstag in Miami äußerte Fernando Alonso ernsthafte Bedenken hinsichtlich der seiner Meinung nach rassistisch motivierten Entscheidungen der Rennkommissare. Der spanische Fahrer führte mehrere Vorfälle an, bei denen er das Gefühl hatte, dass die Strafen aufgrund seiner Nationalität voreingenommen gegen ihn verhängt wurden.

Die Vorwürfe von Fernando Alonso von Aston Martin nach dem Miami Sprint Race haben eine besonders heftige Diskussion entfacht. Alonso, der über jahrelange Erfahrung im Rennsport verfügt, hat Bedenken ans Licht gebracht, die das heikle Thema rassistischer Vorurteile im Sport berühren.

Während des Rennwochenendes in Miami äußerte sich Alonso lautstark kritisch zu den Stewarding-Entscheidungen, insbesondere zu denen, die ihn und andere Fahrer bei den jüngsten Ereignissen betrafen. Er verwies auf mehrere Vorfälle, darunter Strafen, die er in Australien und China erhalten hatte, sowie auf eine umstrittene Nicht-Strafe gegen Lewis Hamilton in Miami, die nach Ansicht von Alonso ein Zeichen für eine inkonsistente und möglicherweise voreingenommene Entscheidungsfindung war.

„Ich habe das Gefühl, dass die Nationalität wichtig ist“, erklärte Alonso mit Nachdruck zitiert von Autosport. „Ich werde mit Mohammed sprechen [Ben Sulayem, FIA president], mit der FIA, was auch immer. Ich muss sicherstellen, dass mit meiner Nationalität nichts falsch ist oder irgendetwas eine Entscheidung beeinflussen könnte. Nicht nur für mich, sondern auch für die zukünftige Generation spanischer Fahrer. Sie müssen geschützt werden.“

Zu den fraglichen Vorfällen gehört eine Strafe, die Alonso wegen angeblich übermäßiger Verlangsamung erhielt, was zu einem Unfall mit George Russell in Australien führte, und ein weiterer während des Sprintrennens in China, bei dem er seitlich mit Carlos Sainz in Berührung kam. Darüber hinaus hob Alonso einen Spielzug von Hamilton in Miami hervor, der seiner Meinung nach eine nicht gegebene Strafe rechtfertigte.

„Ich musste die Lücke vergrößern, weil Hamilton von innen kam und keine Kontrolle über das Auto hatte. Wenn ich das tue, bekomme ich mit Sicherheit eine Strafe“, erklärte Alonso und drückte damit seine Frustration über die vermeintliche Doppelmoral aus.

Alonso wurde seitdem zusammen mit Aston Martin-Teamchef Mike Krack dabei beobachtet, wie er sich an die FIA ​​wandte, wie der F1-Journalist Scott Mitchell-Malm in den sozialen Medien teilte.

Zu der Komplexität des Wochenendes kam noch hinzu, dass Alonso Schwierigkeiten mit der Abstimmung seines Autos hatte, was seine Leistung im Qualifying erheblich beeinträchtigte. Er landete nach Q2 auf dem 15. Platz, eine Position, die er angesichts des Potenzials, das er und sein Team in früheren Rennen gezeigt hatten, als enttäuschend empfand.

„Ein bisschen enttäuscht vom Qualifying für uns. P15 in Q1, P15 in Q2, also hatte ich heute nicht viel Tempo. Wir haben seit heute Morgen einige Setup-Änderungen vorgenommen – wenn man sich die Zeit ansieht, haben sie wahrscheinlich nicht funktioniert.“ wie erwartet, und wir sind etwas weniger konkurrenzfähig als normal.

„Ich habe bei hoher Geschwindigkeit stark untersteuert und bei niedriger Geschwindigkeit stark übersteuert [corners] und ich hatte bei keiner der Fahrten das Gefühl, dass das Auto keinen Halt mehr hatte. Mit zwei Zehnteln kann man P8 oder P15 sein. Wir stehen auf der falschen Seite dieser Gruppe, da wir in den letzten Rennen auf der guten Seite waren.

„Es wird ein hartes Rennen. Hoffentlich holen wir mit Lance, der von P11 startet, ein paar Punkte. Mit mir P15 wird es sehr schwierig.“