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SpaceX hat heute vom Kennedy Space Center in Florida die größte Rakete seines Portfolios gestartet. Die Falcon Heavy ist die einzige Schwerlastrakete im Portfolio von SpaceX, und nach einer Pause von drei Jahren absolvierte die Rakete Ende letzten Jahres ihren dritten Flug von derselben Einrichtung, um eine weitere Nutzlast für die United States Space Force zu starten. Falcon Heavy verwendet drei aneinandergeschnallte Falcon 9, um eine enorme Schubkraft von fünf Millionen Pfund zu erzeugen, und es wird bald die einzige einsatzbereite Schwerlastrakete in den USA sein, nachdem die Delta IV Heavy der United Launch Alliance (ULA) im Jahr 2024 in den Ruhestand geht. Die Falcon Heavy ist auch die einzige Schwerlastrakete, die für den Start geöffnet ist, da die verbleibenden zwei Flüge der Delta IV Heavy bereits gebucht wurden.
SpaceX Falcon Heavy schließt den vierten erfolgreichen Betriebsstart ab
Im Vergleich zu einem Standardstart von SpaceX, bei dem die Falcon 9 verwendet wird, um eine Vielzahl unterschiedlicher Nutzlasten in mehrere einzigartige Umlaufbahnen zu bringen, ist ein Falcon Heavy-Start immer auffälliger. Die Rakete ist dreimal so stark wie Falcon 9, da sie in der ersten Stufe 27 Triebwerke verwendet. Diese sorgen nicht nur beim Start für eine großartige Optik, sondern auch, wenn die erste Hälfte der Mission endet, wenn sich die Booster trennen und wenn sie wieder auf dem Boden landen.
Im Gegensatz zum vorherigen Falcon Heavy-Start im November, bei dem die Startrampe von Nebel umgeben war, bot das Kennedy Space Center diesmal eine klare Sicht auf die Startrampe und die 70 Meter hohe Rakete. Dies ermöglichte auch einen feurigen Blick auf die 27 Merlin-Triebwerke, die in ihrer ganzen Pracht feuerten, als die Rakete von der Plattform abhob. Wie beim Start im November landeten auch die Booster an Land; Dieses Mal wurde jedoch ihre Trennung vom primären Booster detaillierter behandelt.
Der Falcon Heavy schnallt zwei seitliche Booster auf den mittleren Kern, die sich vom Kern trennen, wobei letzterer die Reise wiederverwendet. Auch SpaceX hat den zentralen Kern von Falcon Heavy für diese Mission nicht wiederverwendet.
Knapp zweieinhalb Minuten nach dem Start trennten sich die beiden seitlichen Booster von der Hauptrakete, als diese mit etwa 5.800 Stundenkilometern unterwegs war. Während der Falcon Heavy-Start im November nur Bilder der Raketen zeigte, die sich von den Seiten des mittleren Boosters trennten, setzte SpaceX dieses Mal den Feed von den Bodenverfolgungskameras fort.
Diese zeigten die beiden Raketen, die von der Hauptrakete wegrasten, während ihre Triebwerke abgeschaltet wurden, um der Mittelstufe die zusätzliche Geschwindigkeit zu verleihen, um sich sicher wegzubewegen. Nach ungefähr zwanzig Sekunden sprangen die Merlin-Triebwerke der seitlichen Booster erneut an, um sie für eine Landung zu konfigurieren. Die Ansichten zeigten die Raketen, die aussahen, als ob sie mitten in der Luft schwebten,
Schließlich, ungefähr acht Minuten nach dem Start, landeten die beiden seitlichen Booster wieder an Land – die beiden Landungen sorgten für die 163. und 164. erfolgreiche Landung einer Rakete der Orbitalklasse. SpaceX hat auch Drohnenaufnahmen der Landung geteilt, die Sie unten sehen können.
Drohnenaufnahme der seitlichen Booster von Falcon Heavy, die auf LZ-1 und LZ-2 landen pic.twitter.com/JfYRWDIi1j
— SpaceX (@SpaceX) 16. Januar 2023