Das Massenannahme von SUVs in Amerika ist fast überall sichtbar, aber nirgendwo ist es sichtbarer als in den Polizeidienststellen der Nation. Die blinkenden rot-blauen Lichter fahren jetzt häufiger bei SUVs höher als bei Limousinen, und das ist nicht unbedingt eine gute Nachricht für Polizei oder Bürger.
Die New Yorker Polizei stellt derzeit auf eine reine SUV-Flotte um. New Yorker Magazin Berichte. Es war eine leichte Entscheidung, wenn man bedenkt, dass Ford, das Polizeikreuzer für die Hälfte der Abteilungen des Landes baut, neben dem Mustang keine Fahrzeuge im Karosseriestil mehr baut. Heutzutage kaufen Polizeidienststellen Ford Explorers, die an die Bedürfnisse der Strafverfolgung angepasst sind und als Police Interceptor Utility Hybrid bezeichnet werden. Die NYPD verwendet diese bis zu ihrer Bestellung von 6.300 Ford Mustang Mach-E-SUVs zum Ersatz aller ICE-Polizeifahrzeuge ist gefüllt.
Natürlich ist die NYPD nicht die Einzige, die den SUV abnimmt NY Mag:
Seit 2017, mehr als die Hälfte aller verkauften Polizeifahrzeuge in den USA sind cop-angepasste Explorers. Die nächstgrößte Abteilung des Landes, ChicagoEr ist mit Ford auf den Oversize-Zug aufgesprungen Verlegung der Fabrik in die Stadt, um die Polizei-Explorer direkt dort zu Hause zu bauen. Überall in den USA, Polizeidienststellen groß und klein stellen ihre letzten Crown Victorias zugunsten neuer, oft gigantischer SUVs in den Ruhestand. Ein Jahresbericht der Precision Driving Unit der Michigan State Police, der Prüfungen Polizeifahrzeuge neuer Modelle, folgt dem Trend: 2010 waren zwei von acht getesteten Fahrzeugen SUVs, 2022 waren neun von elf getesteten Fahrzeugen SUVs. Ford, die Verträge für hat mehr als die Hälfte der Polizeifahrzeuge auf dem Land, stellt nicht einmal mehr Limousinen her, was bedeutet, dass alle Abteilungen in den USA irgendwann für dasselbe bestimmt sind: größere, schnellere Autos
Polizei sagt NYMag dass sie größere, schnellere Fahrzeuge brauchen, um Verdächtige mit ähnlich großen und schnellen Fahrzeugen zu verfolgen. Verfolgungsjagden sind bereits unglaublich gefährlich und töten jedes Jahr mehr Amerikaner als Tornados, Blitze und Hurrikane zusammen– viele unschuldige Zuschauer. Diese größeren Fahrzeuge, die mit halsbrecherischer Geschwindigkeit in städtischen Gebieten unterwegs sind, werden noch gefährlicher. Teilweise aufgrund der Einführung von SUVs sowohl auf als auch außerhalb der Truppe, Verkehrstote sind auf einem 16-Jahres-Hoch. Diese schweren Fahrzeuge wurden auch noch nie einem Crashtest unterzogen Fußgängerschutz. Was anderes erwarten wir von Fahrzeugen, die buchstäblich die erreicht haben Größe der Tanks. Das Hinzufügung schwerer Batterien im elektrischen Antriebsstrangs hilft nichts, da sich Kommunen im ganzen Land der Nutzung von Elektrofahrzeugen widmen.
Verfolgungsjagden durch die Polizei sind bereits unglaublich gefährlich, aber es sind nicht nur Verfolgungsjagden, um die wir uns Sorgen machen müssen. Offiziere haben oft einen großen Ermessensspielraum, wie sie diese großen Fahrzeuge als Rammböcke gegen ahnungslose Menschen einsetzen. Im 2021 führte ein Polizist ein PIT-Manöver an einer schwangeren Frau durch dessen einziges Verbrechen darin bestand, nach einem sicheren Ort zum Anhalten zu suchen (und möglicherweise zu schnell zu fahren). Citi Bike steckte in seinem Radkasten. Man hört, wie er dem Biker sagt, er habe ihn geschlagen, um die Sicherheit des Bikers zu gewährleisten. Und Erst diese Woche sprang ein Streifenwagen der Polizei über einen Bordstein und rammte Fußgänger auf dem Bürgersteig, wobei 10 verletzt und 4 Personen schwer verletzt wurden, darunter ein 5-jähriges Kind.
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