Brüssel forderte am Freitag gemeinsame Marineübungen und Patrouillen der EU zum Schutz kritischer Meeresinfrastrukturen auf See und verwies auf die jüngsten geopolitischen Entwicklungen, einschließlich der militärischen Aggression Russlands gegen die Ukraine.
Die von der Kommission vorgeschlagene Aktualisierung ihrer EU-Strategie für maritime Sicherheit von 2014 sieht verstärkte Aktivitäten auf See durch regelmäßige Live-Seeübungen auf EU-Ebene sowie weitere Einsätze der Küstenwache vor.
Dies würde auch zur Ausweisung neuer maritimer Interessengebiete führen, die von den koordinierten maritimen Präsenzen – bestehend aus Marine- und Luftressourcen der Mitgliedstaaten – überwacht würden, zu einer verstärkten Sicherheit in EU-Häfen und zu einer vertieften Zusammenarbeit mit NATO-Verbündeten und anderen internationalen Partnern Wahrung der regelbasierten Ordnung auf See.
„Unsere Meere sind von strategischer Bedeutung“, Kommissar für Umwelt, Ozeane und Fischerei sagte Virginijus Sinkevičius. „Achtzig Prozent des weltweiten Handels werden über den Seeweg abgewickelt, bis zu 99 % der Daten fließen durch Seekabel.“
Die Kommission argumentierte, dass die Aktualisierung notwendig sei weil Sicherheitsbedrohungen und Herausforderungen sich seit 2014 vervielfacht haben und dass diese “auch mit dem zunehmenden geopolitischen Wettbewerb, dem Klimawandel und der Verschlechterung der Meeresumwelt sowie Hybrid- und Cyberangriffen bewältigt werden müssen”.
Russlands umfassende Invasion in der Ukraine sei eine „eindringliche Erinnerung daran, dass die EU ihre Sicherheit verbessern und ihre Handlungsfähigkeit verstärken muss, nicht nur auf ihrem eigenen Territorium und ihren eigenen Gewässern, sondern auch in ihrer Nachbarschaft und darüber hinaus. “
Das Update kommt sechs Monate nach einem absichtlichen Sabotageakt an den Nord Stream-Pipelines, der sie funktionsunfähig gemacht hat und der zwang die EU, genauer hinzusehen wie sie ihre kritische Infrastruktur und insbesondere grenzüberschreitende Projekte schützt.
Ermittlungen von Spezialistenteams aus Schweden, Dänemark und Deutschland, um festzustellen, wer hinter den Bombenanschlägen auf die Ostsee steckt, dauern aber noch an neuere Erkenntnisse schienen darauf hinzudeuten eine pro-ukrainische Gruppe könnte schuld sein. Die ukrainische Regierung hat jede Beteiligung bestritten.
Andere Arten von maritimer kritischer Infrastruktur könnten Schiffe sein, aber auch Offshore-Windparks und Terminals für verflüssigtes Erdgas (LNG), die EU-Mitgliedstaaten zunehmend nutzen, seit Moskau als Vergeltung für Sanktionen kein Erdgas mehr liefert.
Die überarbeitete Maritime Security Strategy sieht auch eine verstärkte Überwachung von Küsten- und Offshore-Patrouillenschiffen sowie sicherere Möglichkeiten zum Informationsaustausch zwischen den Mitgliedstaaten vor. Die Kommission forderte auch die Bekämpfung von Blindgängern und Minen auf See sowie die Entwicklung gemeinsamer Anforderungen an Verteidigungstechnologien, darunter eine neue Klasse von Kriegsschiffen und verbesserte U-Boot-Abwehrfähigkeiten.