Eine Nur-Bus-Straße könnte durch einen traditionellen Obstgarten in der Nähe von Cambridge gebaut werden, da die Gemeinderäte trotz des Widerstands von Aktivisten dafür stimmten, die Pläne voranzutreiben.
Die Route der vorgeschlagenen Busway zwischen Cambridge und Cambourne neun Meilen westlich würde durch Coton Orchard führen.
Laut Anna Gazeley, deren Vater die Plantage 1996 kaufte, um sie vor der Entwicklung zu retten, ist sie die achtgrößte traditionelle Obstplantage im Vereinigten Königreich.
In einer Debatte auf einer Vollversammlung des Cambridgeshire County Council wurden Argumente über die Notwendigkeit einer öffentlichen Verkehrsroute von Cambourne nach Cambridge vorgebracht, die gegen den Verlust von Lebensraum abgewogen wurde.
Die Stadträte stimmten dem Busway-Antrag mit 33 zu 26 Stimmen zu, und die Behörde wird nun beim Staatssekretär für Verkehr einen Antrag auf Genehmigung zur Fortsetzung des Plans stellen.
Frau Gazeley, deren Familie Coton Orchard gehört, sagte danach, dass sie von der Entscheidung vom Dienstag „erschüttert“ sei.
James Littlewood, Geschäftsführer der Wohltätigkeitsorganisation Cambridge Past, Present and Future, sagte, er sei „wirklich enttäuscht“.
„Aus unserer Sicht endet der Kampf hier nicht“, sagte er.
„Es wird eine öffentliche Untersuchung durchgeführt.
„Wir haben einen Kampffonds aufgelegt.
„Jeder, der unsere Kampagne zum Schutz der Coton Orchard und zum Erhalt der Bäume unterstützen möchte, kann dies unterstützen.
„Wir haben bereits 50.000 Pfund gesammelt und damit werden Verkehrsexperten und Rechtsexperten bezahlt, die uns helfen, unseren Fall bei einer öffentlichen Untersuchung zu vertreten.“
Er sagte, es wäre ein „schrecklicher Verlust“, wenn Bäume einer Busspur weichen würden.
Einige Ratsmitglieder äußerten auch Bedenken wegen des Verlusts von Bäumen.
Während des Treffens sagte der örtliche Labour-Ratsmitglied Neil Shailer, er würde gerne „mehr Obstgärten im Grüngürtel“ sehen.
Er äußerte Bedenken über Bevölkerungswachstum und mehr Autos und warnte davor, „einem brennenden Planeten einen Schritt näher zu kommen“.
„Es ist an der Zeit, die Brennnessel zu ergreifen und das zu tun, von dem wir wissen, dass es richtig ist“, sagte er.
„Künftige Generationen werden es uns danken.“
Der liberaldemokratische Ratsmitglied Neil Gough sagte jedoch, das Bussystem sei „dringend notwendig“ von den Menschen in Cambourne, „die jetzt einen besseren Zugang zu den wirtschaftlichen und bildungspolitischen Möglichkeiten von Cambridge wollen“.
Lucy Nethsingha, Vorsitzende des Cambridgeshire County Council und seiner liberaldemokratischen Fraktion, sagte: „Natürlich wünschte ich, es wäre möglich, eine qualitativ hochwertige öffentliche Verkehrsstrecke zu bauen, ohne einen einzigen Baum zu fällen.
„Aber es ist nicht möglich.“
Eine alternative Option zur Verbreiterung bestehender Straßen sei „über viele Jahre gründlich geprüft worden und hätte selbst erhebliche Auswirkungen auf die Bäume“.
Frau Nethsingha sagte, es sei „dringend … dass wir Schritte unternehmen, um unsere Wirtschaft zu dekarbonisieren, und hochwertige öffentliche Verkehrsmittel sind ein entscheidender Bestandteil der Dekarbonisierung des Verkehrs in unserer Region“.
Sie habe eine „persönliche Verpflichtung“ abgegeben, „alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um zunächst sicherzustellen, dass Coton Orchard so wenig Schaden wie möglich zugefügt wird“.
„Aber ebenso und ebenso wichtig ist, dass die im Rahmen dieses Vorschlags gemachten Versprechen, den Nettogewinn an Biodiversität als Ergebnis dieser Route sicherzustellen, eingehalten werden“, sagte sie.
„Der Übergang zu einer Netto-Null-Wirtschaft ist nicht möglich, ohne die Art und Weise, wie wir reisen, zu ändern.“