ATLANTA (AP) – Ein kalifornisches Unternehmen, das kleine Elektroflugzeuge bauen will, sagt, dass es 118 Millionen US-Dollar in den Bau eines Werks in der Nähe von Atlanta investieren und schließlich bis zu 1.000 Mitarbeiter einstellen wird.
Archer Aviation mit Sitz in Santa Clara, Kalifornien, sagte am Montag, dass es versuchen werde, seine Flugzeuge neben einem Flughafen in Covington, Georgia, zu bauen.
Archer ist eines von vielen Unternehmen, die versuchen, elektrische Lufttaxis zu bauen. Archers Plan sieht ein batteriebetriebenes vertikales Start- und Landefahrzeug mit sechs Propellern vor, das vier Passagiere und einen Piloten aufnehmen kann. Die Propeller würden sich drehen, sodass das Flugzeug wie ein Hubschrauber starten und landen und wie ein Flugzeug fliegen könnte.
Die Idee ist, dass solche Fahrzeuge für kurze Flüge, insbesondere in städtischen Gebieten, eingesetzt werden könnten. United Airlines sagte letzte Woche, dass sie das Flugzeug von der Innenstadt von Manhattan zum Drehkreuz von United am Newark Liberty International Airport in New Jersey fliegen würden, wodurch eine Fahrt, die bei Stau eine Stunde mit dem Auto dauern kann, auf 10 Minuten verkürzt wird.
United hatte zuvor eine Anzahlung von 10 Millionen US-Dollar geleistet, um 100 Flugzeuge von Archer für 1 Milliarde US-Dollar zu kaufen. United hinterlegte später eine Anzahlung von 15 Millionen Dollar für 200 Flugzeuge eines anderen Unternehmens.
Nach dem Bau eines Prototyps mit einem Gewicht von 3.330 Pfund (1.510 Kilogramm) plant das Unternehmen, am Mittwoch ein Serienmodell mit dem Namen „Midnight“ vorzustellen, das 2025 in Dienst gestellt werden soll. hat Archer gesagt.
Archer strebt immer noch eine Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration an, sagt aber, dass sie diese im Jahr 2024 erhalten könnte. Das Unternehmen sagt, dass es am Standort Georgia 650 Flugzeuge pro Jahr produzieren will, möglicherweise auf 2.300 pro Jahr. Das Automobilunternehmen Stellantis, Eigentümer von Dodge, Chrysler, Jeep und Ram, leistet Hilfe bei Fertigung und Technik.
Archer sagte, es erwarte ein Anreizpaket von rund 40 Millionen US-Dollar von Georgia und den lokalen Regierungen, einschließlich der Spende von 96 Acres (39 Hektar) Land am Covington Municipal Airport, einem Barzuschuss des Staates und anderen Steueranreizen. Dazu gehören häufig eine Ermäßigung der Grundsteuer sowie eine Steuergutschrift für Arbeitsplätze, die Archer über fünf Jahre 15 Millionen US-Dollar wert sein könnten, solange die Mitarbeiter mindestens 31.300 US-Dollar verdienen.
Staatliche und lokale Beamte antworteten am Montag nicht sofort auf Fragen, einschließlich der Entscheidung, Anreize für ein Startup in einer unbewiesenen Branche zu schaffen.
Das Unternehmen sagte, es habe den Standort Georgia wegen lokal verfügbarer Arbeitskräfte, der Möglichkeit zur Durchführung von Testflügen, erschwinglichen Baukosten und guten Autobahn-, Schienen- und Flugverbindungen ausgewählt.
„Unsere eVTOL-Technologie kann die Art und Weise, wie städtische und ländliche Gemeinschaften leben und pendeln, verändern, und diese Fabrik kann Wege zu hochqualifizierten Fertigungskochfeldern und anderen Leitern sozialer und wirtschaftlicher Chancen schaffen“, sagte Adam Goldstein, CEO von Archer, in einer Erklärung unter Verwendung eines Akronyms für elektrische Vertikale Start und Landung.
Archer sagte, es erwarte, Geld von der in Georgia ansässigen Synovus Financial Corp. für den Bau der Anlage zu leihen, der voraussichtlich 2024 beginnen und abgeschlossen werden soll. Das Unternehmen ging im vergangenen Jahr an die Börse und sammelte etwa 850 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verlor im Quartal zum 30. September 91 Millionen US-Dollar und meldete 600 Millionen US-Dollar an Barmitteln.
Beamte der georgischen Wirtschaftsentwicklung haben sich auf die Rekrutierung von Elektroautounternehmen konzentriert und im vergangenen Jahr große Werke von Rivian Automotive und der Hyundai Motor Group an Land gezogen. Das norwegische Batter-Startup Freyr kündigte am Freitag ein 2,6-Milliarden-Dollar-Werk in Georgia an, das sich einem bereits errichteten Elektrobatteriewerk der südkoreanischen Firma SK Innovation anschließt.
Der Kommissar für Wirtschaftsentwicklung von Georgia, Pat Wilson, sagte, dass Wirtschaftsanwerber mit Schwerpunkt Luft- und Raumfahrt mit Archer zusammengearbeitet hätten, und sagte, dass „Technologie und Innovation weiterhin den Wandel in strategischen Branchen vorantreiben“.