Der gefrorene Norden: Toyota legt die kanadischen Preise für die Tundra 2023 fest

Inhalt des Artikels

Toyota hat im vergangenen Jahr mehrere Quadratkilometer Forschung und viele Kubikdollar in die vollständige Überholung seines Tundra-Pickup-Trucks in voller Größe gepflügt. Mit frischem Styling, einer neuen Kabine und vielen Zierleisten hat dieser Anwärter jetzt das Zeug, um mit den großen Geschützen aus Detroit zu spielen. Zu Beginn seines zweiten Jahres trägt die Tundra einen Preis von 47.050 $ bis hin zu 86.190 $ für ein High-Zoot-Capstone-Modell.

Wir entschuldigen uns, aber dieses Video konnte nicht geladen werden.

Der gefrorene Norden: Toyota legt die kanadischen Preise für die Tundra 2023 fest Zurück zum Video

Beginnend am Einstiegsende dieses Pools könnte ein Doppelkabinen-Truck mit Zweiradantrieb in SR-Ausstattung mit einem 6,5-Fuß-Bett die billigen Plätze in dieser Arena besetzen, verfügt aber dennoch über ein 8-Zoll-Infotainment Klimaanlage, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und praktische Ladeflächenschienen. Eine weitere Variation dieses Themas bringt eine seltsame 8,1-Fuß-Box, ebenfalls mit dem Double Cab. Sie werden sicherlich mindestens zwei davon in Kanada verkaufen.

Inhalt des Artikels

Inhalt des Artikels

Sicherlich eher ein Volumenverkäufer ist der CrewMax 4 × 4 SR5, der entweder mit einem 5,5-Fuß- oder 6,5-Fuß-Bett erhältlich ist. Diese haben einen Aufkleber von 56.050 $ bzw. 56.410 $. Diese erhalten ein Fahrmodussystem mit drei Einstellungen, elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze in der ersten Reihe, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, mit Leder umwickelte Berührungspunkte im Innenraum und eine Zweizonen-Klimatisierung. Der CrewMax 4 × 4 TRD Sport mit seinen abgestimmten Stoßdämpfern und dem TRD-Kühlergrill bringt zwei zusätzliche Riesen.

Apropos Offroad, ein solches Paket ist jetzt entweder für die TRD- oder Limited-Verkleidungen (58.730 $ und 67.900 $) erhältlich, was bestätigt, dass Toyota tatsächlich auf Feedback hört und herausgefunden hat, dass einige Kunden, die die luxuriöse Ausstattung des Limited mögen, auch ein Set wünschen von All-Terrain-Reifen ab Werk. In Fortsetzung dieses Gedankens bringt der hybridbetriebene CrewMax 4 × 4 TRD PRO – der mit dem aggressiven Kühlergrill, der in den meisten Werbematerialien gezeigt wird – glatte Fox-Stoßdämpfer mit internem Bypass und andere Offroad-Goodies für 82.620 US-Dollar.

Inhalt des Artikels

Während die CrewMax 4×4 Platinum 1794 Edition (79.850 $) immer noch für diejenigen erhältlich ist, die ein Interieur mögen, das einem Sattel ähnelt, ist der neue Platzhirsch eine Capstone-Ausstattung zum Preis von 86.190 $. Hier finden wir die größten Infotainment-Bildschirme und digitale Kombiinstrumente, 22-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrische Trittbretter und Semi-Anilin-Lederpolster. Ein hintergrundbeleuchtetes „Capstone“-Abzeichen befindet sich auf dem Armaturenbrettquadrat vor dem Beifahrer, um ihn an Ihre Großzügigkeit zu erinnern.

Als Auffrischung sei daran erinnert, dass es im Toyota Tundra zwei Antriebsstrangoptionen gibt, von denen keine acht Zylinder hat. Während die alte Mühle früher wie ein nipponesischer NASCAR klang, reicht bei diesen neuen Trucks eine Biegung des Gaspedals aus, um den V8 aus dem Gedächtnis zu löschen. Ein 3,5-Liter-Twin-Turbo-Motor ist in vielen Ausstattungsvarianten Standard und leistet 348 PS und bis zu 405 lb-ft Drehmoment in SR-Basismodellen oder 389 PS / 479 tq in Rigs wie dem SR5 und anderen.

Unterdessen kurbelt das nervtötend groß geschriebene i-FORCE MAX-Hybrid-Power-Team beeindruckende 437 Pferde und 583 lb-ft Drehung aus, während es eine Auspuffnote ausstrahlt, die besser ist als alles andere im EcoBoost-Katalog des Blue Oval, obwohl Dearborn einen Vorsprung von zehn Jahren hat Toyota beim richtigen Sound.