Der 2023 Integra wird Acuras letztes brandneues Gasfahrzeug sein

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Während sich der Acura Integra 2023 auf seine Markteinführung im Juni 2022 vorbereitet, scheint es, dass er für mehr als die Neuauflage eines berühmten Typenschilds bekannt sein wird. Es sieht so aus, als ob der Integra der sein wird letzte neues Fahrzeug, das Acura mit einem Benzinmotor herstellen wird, da es plant, in Zukunft vollelektrisch zu fahren.

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Das geht aus einem Bericht von hervor Automobil-News, aus einem Interview mit Emile Korkor, stellvertretender Vizepräsident des nationalen Vertriebs von Acura, der der Veröffentlichung sagte, der Integra soll einen „treuen Kundenstamm schaffen, während wir auf die Elektrifizierung hinarbeiten“.

Das Integra-Typenschild wurde zuletzt im Jahr 2006 verwendet. Der neue Integra wird der erste in den USA gebaute sein, der auf der Honda Civic-Plattform basiert und über den ersten turbogeladenen Integra-Motor des Modells verfügt, einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit 200 PS und 192 lb- m Drehmoment. Das Fließheck wird nur mit Frontantrieb angeboten und wird mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert. In Kanada reichen CVT-ausgestattete Versionen von 34.350 US-Dollar bis zum A-Spec-Paket für 42.550 US-Dollar. Die manuelle Übertragung wird eine kostenlose Option für die A-Spec sein.

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Korkor sagte dem Magazin, dass in den USA der Sechsgang in den meisten angebotenen Integra-Modellen enthalten sein wird, obwohl er der teuerste ist. Die USA seien ein relativ großer Markt für Acura-Fans, sagte er. Er sagte auch, dass es nicht wahrscheinlich ist, dass der Integra elektrifiziert wird.

Acura nicht offiziell veröffentlichte die Nachricht, dass der Integra das letzte neue Benzinfahrzeug sein wird, aber im April 2022 veröffentlichte Honda sein globales Briefing zur Elektrifizierung und sagte, dass es plant, bis 2030 weltweit 30 EV-Modelle mit einem Volumen von mehr als zwei Millionen Fahrzeugen pro Jahr auf den Markt zu bringen .

Es plant auch die Produktion von Festkörperbatterien und hofft, bis zum Frühjahr 2024 mit der „Demonstrationsproduktion“ – einem Vorläufer der tatsächlichen Massenproduktion – beginnen zu können. In der Zwischenzeit wird es mit Partnern zusammenarbeiten, um Lithium-Ionen-Batterien zu beschaffen verschiedenen Regionen, einschließlich des Kaufs von Ultium-Batterien von General Motors in Nordamerika und der Gründung eines Joint-Venture-Unternehmens mit anderen Lieferanten zur Herstellung von Batterien.

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Das Unternehmen sagte auch, es wolle einen „vielschichtigen und mehrdimensionalen Ansatz“ verfolgen und statt des „bloßen Austauschs von Motoren durch Batterien“; und wird eine Vielzahl von Lösungen anbieten, je nachdem, wie Kunden die Produkte in verschiedenen Ländern und Regionen verwenden, einschließlich des Angebots austauschbarer Batterien und der Verwendung von Wasserstoff zum Antreiben von Fahrzeugen.

Im Jahr 2024 wird Honda in Nordamerika zwei mittelgroße bis große Elektrofahrzeuge einführen, die es gemeinsam mit GM entwickelt. Einer wird der brandneue Honda Prolog sein; der andere wird ein noch unbenannter elektrischer Sport-Utility von Acura sein. Das Unternehmen sagte auch, dass es durch seine Allianz mit GM „erschwingliche Elektrofahrzeuge“ im Jahr 2027 in Nordamerika einführen werde, mit „Kosten und einer Reichweite, die so wettbewerbsfähig sein werden wie benzinbetriebene Fahrzeuge“.