BMW erhebt in Südkorea eine monatliche Gebühr für das adaptive Kurvenlicht

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Als Teil der schönen neuen Automobilwelt haben sich immer mehr Marken entschieden, monatlich wiederkehrende Umsätze zu einem Eckpfeiler ihrer Geschäftspläne zu machen. Zeugen sind Unternehmen wie GM und Hyundai, Unternehmen, die Fahrzeuge auspeitschen, für die schließlich eine monatliche Vergütung erforderlich ist, wenn Kunden Funktionen wie Fernstart oder OnStar wünschen, um weiterarbeiten zu können.

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BMW (zumindest sein südkoreanischer Arm) geht mit dem Konzept offenbar noch einen Schritt weiter – indem er es herstellt Scheinwerfer ein Abo-Service.

Na ja, unterstütztes Fernlicht sowieso. Outlets südlich der Grenze haben eine Reihe von Abonnementdiensten entdeckt, die vom koreanischen BMW ConnectedDrive Store angeboten werden. Laut dieser Seite kostet ein sogenannter Fernlichtassistent – ​​mit Hilfe von Google Translate – 11.000 Won (ca. Wenn Sie für ein Jahr im Voraus bezahlen, sparen Sie etwa zwei Monatsgebühren; während Fronting für ganze drei Jahre auf einmal ungefähr 160 CDN $ ausmacht.

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Es wird auch berichtet, dass andere optionale Extras, die verschwinden, wenn der Besitzer des Autos die monatlichen Zahlungen nicht einhält, ein adaptiver Tempomat, eine Bordkamera und – erschreckenderweise – beheizte Sitze sind. Letzteres war in den vergangenen Jahren Gegenstand einiger Bestürzung, als es Gerüchte gab, dass BMW scheinbar kurz davor stand, diese Art von Programm für Fahrzeuge in Europa und möglicherweise Nordamerika einzuführen. Die Nachrichtenberichte beruhigten sich nach einem Rückschlag aus der Öffentlichkeit.

Nicht alle Artikel auf der Website von BMW Südkorea sind monatliche Abonnements. Die Vorbereitung seines BMW für Apple CarPlay kostet einmalig 399.000 Won (395 CAD), während das Privileg, über das IconicSounds-Programm falsche Motorgeräusche zu genießen, etwa die Hälfte dieses Preises kostet.

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Während dieser Autor in den Äther schreien wird, niemals eine monatliche Gebühr für beheizte Sitze zu zahlen, muss gesagt werden, dass es zahlreiche Funktionen moderner Autos in Nordamerika gibt, die es erfordern, alle dreißig Tage neue Simoleons auszuteilen. Kunden, die Hyundai Blue Link als Steuerung verwenden, um ihren Fernstart zu aktivieren, können nach Ablauf ihrer kostenlosen Testversion am Haken sein, während Artikel wie der hervorragende Super Cruise von GM nach 36 Monaten verschwinden, es sei denn, das Fahrzeug verlängert das Verbindungsabonnement.

Unternehmen lieben monatlich wiederkehrende Gebühren, da sie eine zuverlässige und vorhersehbare Quelle für regelmäßige Einnahmen in der Bilanz darstellen. Was halten Sie von dieser Herangehensweise an Fahrzeugfunktionen? Ton aus in den Kommentaren unten.