Die Organisatoren planen, das E-Fest zu einem „Hauptereignis“ im Jahreskalender von Vancouver zu machen. Doch bis die Zielflagge weht, bleibt noch viel Arbeit.
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Einhundert Tage vor Vancouvers erstem Formel-E-Event sagen die Organisatoren, dass der frühe Ticketverkauf rege war, aber es bleibt noch viel Arbeit vor dem, was sie als erstes Event seiner Art für die Welt des Elektroautorennsports bezeichnen.
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Am langen Wochenende des Canada Day in diesem Jahr wird Vancouver das Elektroauto-Event namens Canadian E-Fest ausrichten, das sich anderen Zielen wie Berlin, Rom, Monaco und New York im Kalender der Formel-E-Meisterschaft anschließt.
„Ich habe heute Morgen gerade einen Anruf bei der Formel E erhalten, und sie können nicht glauben, dass wir in drei Monaten so viele Tickets verkauft haben“, sagte Anne Roy, Mitbegründerin und Partnerin der One Stop Strategy Group, oder OSS, das Unternehmen, das das E-Fest fördert und organisiert. “Bei allen anderen Rennen werden die Tickets in letzter Minute verkauft.”
Am Mittwoch in Montreal, 101 Tage vor dem Renntag, sagte Roy, dass mehr als 30.000 Tickets verkauft wurden. Die Suiten waren „fast ausverkauft“, sagte sie, „also müssen wir möglicherweise zusätzliche Hospitality-Suiten bauen.“
Das E-Fest in Vancouver wird sich von anderen Formel-E-Rennen abheben, da es sich darauf konzentriert, ein ganzes „Festivalwochenende“ zu schaffen, sagte Roy. Zusätzlich zum Rennen wird das E-Fest am Samstag, den 2. Juli, auch eine Nachhaltigkeits-Business-Konferenz, ein E-Sports-Turnier und Live-Musik beinhalten, wobei die Rocker Nickelback letzten Monat angekündigt haben.
Aber es war nicht einfach, an diesen Punkt zu gelangen, besonders während COVID-19, sagte Roy. „Es ist aber eine Menge Arbeit, das muss ich Ihnen sagen … Es lief nicht rund.“
Jetzt aber sagt Roy: „Alles ist auf Kurs.“
Die Veranstaltung ist seit Jahren in Arbeit, aber jetzt ist es an der Zeit, dass einige Details zusammenpassen.
Vancouver bestätigte diese Woche, dass die Stadt und die Organisatoren der Veranstaltung im Februar eine „Veranstaltungsvereinbarung“ unterzeichnet haben. Die Abteilung für Sonderveranstaltungen der Stadt hat noch keine Genehmigung für das Rennen oder einen seiner Bestandteile einschließlich des Nickelback-Konzerts erteilt, bestätigte die Stadt, würde aber versuchen, eine Genehmigung zu erteilen, nachdem die Organisatoren mehrere Planungsdokumente, einschließlich eines Sicherheitsplans, eingereicht haben , ein Verkehrsmanagementplan, eine Vereinbarung über gemeinschaftliche Leistungen und die Lizenzierung von Konzerten im Freien. Vertraglich sind diese und andere Dokumente bis 95 Tage vor der Veranstaltung, also Montag, 28. März, fällig, teilte die Stadt mit.
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„Die Ausstellung einer Genehmigung für Sonderveranstaltungen hängt davon ab, dass diese Dokumente vom Film- und Sonderveranstaltungsbüro der Stadt vorgelegt, überprüft und genehmigt werden“, heißt es in der Erklärung der Stadt in dieser Woche. „Die Planung komplexer Veranstaltungen erfordert im ersten Jahr mehr Aufwand, und die Stadt überwacht die Fortschritte genau und steht in häufigem Kontakt mit dem Veranstalter, um sicherzustellen, dass alles rechtzeitig für die Veranstaltung in Ordnung ist.“
Roy ist eine Veteranin des Autorennens, die 2020 in die Canadian Motorsport Hall of Fame aufgenommen wurde. Sie verbrachte 20 Jahre bei der IndyCar Series, einschließlich der Molson Indy Vancouver-Rennen, die einige der weltbesten Fahrer in einige der gleichen Teile von East False brachten Creek in den 1990er und 2000er Jahren.
Roy sagt, die Einwohner von Vancouver sollten sicher sein, dass das diesjährige E-Fest nicht die Probleme des Formel-E-Events 2017 in Montreal wiederholen wird, das zu einem wichtigen politischen Thema und einer Kontroverse wurde. Der Generalinspektor der Stadt berichtete 2018, dass der frühere Bürgermeister von Montreal, Denis Coderre, die Rechtsberatung ignoriert und die Regeln umgangen habe, um das Formel-E-Event in die Stadt zu bringen.
Viele Montrealer waren über die Veranstaltung 2017 frustriert über den Bürgermeister, schrieb die Kolumnistin der Stadt Montreal Gazette, Allison Hanes, und „gaben später in diesem Jahr ihr Wort an der Wahlurne ab“, indem sie Coderres Rivale, die derzeitige Bürgermeisterin Valérie Plante, wählten.
Plante nannte den Montreal ePrix ein „finanzielles Fiasko“ und sagte die nächsten zwei geplanten Jahre ab, was die Formel-E-Gruppe dazu veranlasste, den Bürgermeister und die Stadt auf 33 Millionen US-Dollar zu verklagen, berichtete The Gazette, wobei sich die Stadt im Juli 2021 auf 3 Millionen US-Dollar einigen sollte.
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Roy, der an der Formel-E-Veranstaltung in Montreal arbeitete, nachdem Coderres Büro sie als Rennberaterin eingestellt hatte, sagte, der Unterschied zwischen der Formel-E-Veranstaltung 2017 in Montreal und der Veranstaltung 2022 in Vancouver bestehe darin, dass dieses Jahr „der Deal zwischen OSS und Formel E besteht“.
„Die Formel E hat keinen direkten Deal mit der Stadt (Vancouver) gemacht. Denn wenn das der Fall wäre, hätte die Stadt der Formel E einen riesigen Betrag zahlen müssen, um diese Veranstaltung zu bekommen“, sagte Roy. „Das Geld kommt aus unserer Tasche, wir sind diejenigen, die dafür bezahlen. Daher denke ich, dass Vancouver ziemlich glücklich ist, eine große Veranstaltung wie diese kostenlos zu haben.“
Die Stadt Vancouver bestätigte, dass sie kein offizieller Partner des E-Fest ist.
Als der Stadtrat bei einem Treffen im April 2021 die Aussicht auf eine Formel-E-Veranstaltung erörterte, diskutierten Stadträte und Mitarbeiter, wie wichtig es ist, sicherzustellen, dass Vancouver finanziell nicht am Haken ist. Der Rat billigte einen Antrag, der von einem unabhängigen Rat eingebracht wurde. Sarah Kirby-Yung, die die Mitarbeiter der Stadt anweist, mit der OSS Group zusammenzuarbeiten, um das Formel-E-Event im Juli 2022 zu ermöglichen, wobei „die Kosten vom Veranstalter zu tragen sind und alle städtischen Servicekosten vom Veranstalter erstattet werden müssen“.
Die Vision ist es, „mehr als nur ein Rennen“ zu schaffen, sagt Roy. “Der Plan ist, dies jedes Jahr zu einem festen Ereignis im Kalender von Vancouver zu machen.”
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