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Mercedes-AMG kündigte Anfang Dezember die neueste Version seiner Boss-bewegenden S-Klasse an, den 2023 S 63 E Performance, der ein P3-Hybrid-Antriebssystem verwendet, um insgesamt 791 PS und 1.055 lb-ft Drehmoment zu leisten.
Der bewährte 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor der Marke verbindet sich über ein Neunganggetriebe mit allen vier Rädern und arbeitet mit dem batteriebetriebenen 13,1-kWh-Elektromotor und dem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial an der Hinterachse zusammen. Wenn beide Quellen schieben, beschleunigt die Luxuslimousine in 3,3 Sekunden von Null auf 100 km/h.
Es ist nicht gerade das Spiel, eine S-Klasse zu sein, die sich mit all der Kraft schnell in einer geraden Linie bewegt. Ja, der Chef hat Orte, an denen er sein muss, und Leute, die er besuchen muss, aber er wird auch nicht auf irgendeine Weise dorthin gelangen. Um den Komfortansprüchen des S gerecht zu werden, verfügt der S 63 E über eine Hinterachslenkung, aktive Motorlager, eine adaptive Luftfederung und eine aktive Wankstabilisierung sowie eine dreistufige regenerative Bremsenergie und einen vollelektrischen Fahrmodus .
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Und es hat Sieben Fahrmodi, die wie ein Überschuss klingen, bis Sie die Liste lesen – Individuell, Elektrisch, Batteriehalt, Komfort, Sport, Sport + und Rutschig – und feststellen, dass sie alle ihre Zeit und ihren Platz haben.
Die neueste Technologie von Mercedes ist ebenfalls vorhanden, einschließlich aktiver Lenkung und Fahrassistent, Verkehrszeichenassistent, Toter-Winkel-Assistent, Ausweichlenkassistent und aktiver Spurwechselassistent.
Preise und ein Zeitplan für die Lieferung müssen noch bekannt gegeben werden.