Zusammenfassung der Neuigkeiten: Rams elektrisches 1500, Project Arrow debütiert auf der CES und mehr

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Willkommen zu unserer Zusammenfassung der größten Breaking Stories auf Driving.ca der vergangenen Woche. Machen Sie sich bereit für das Wochenende, denn es ist schwer, im digitalen Stau Schritt zu halten.

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Hier ist, was Sie während Ihrer Abwesenheit verpasst haben.

Ram stellt elektrisches Ram 1500 Concept vor, das 2024 erwartet wird

Das Ram 1500 Revolution BEV Concept war einer der Stars auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas. Details sind trotz einer robusten Pressemitteilung von etwa 3.500 Wörtern spärlich und lassen uns über Reichweite, Leistung, Batteriegröße und mehr raten. Aber wir kennen einen seiner wichtigsten Party-Tricks, den Ram auf prägnante Weise zusammenfassen konnte: „Das Ram 1500 Revolution BEV-Konzept kann in etwa 10 Minuten bis zu 100 Meilen Reichweite mit 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladung bei bis zu 100 Meilen hinzufügen bis 350 kW.“ Das ist die doppelte Spannung und Ladegeschwindigkeit als die 400-Volt-Architektur des Ford F-150 Lighting mit einer auf 150 Kilowatt begrenzten Ladung. Diese Macht wäre Revolutionär wenn es heute verfügbar wäre, könnte aber der neue Standard sein, wenn der Lkw schließlich 2024 eintrifft.

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Der Revolution fährt auf dem BEV STLA Body-on-Frame-Chassis von Stellantis und verfügt über einen konzeptionellen Innenraum mit Clamshell-Türen, vier Schalensitzen, einem großen futuristischen Infotainment-Bildschirm und orangefarbener Akzentbeleuchtung. Ein weiteres cooles Feature ist das, was Ram Shadow Mode nennt, das autonome Technologie und Sensoren verwendet, um dem Fahrer zu folgen, wenn er vor dem Fahrzeug geht.

Kanadas „Moonshot“-Elektro-SUV Project Arrow debütiert auf der CES

Das elektrische, autonome Level 3 markiert einen Meilenstein für die EV- und Batterieproduktionsindustrie des Landes. einmaliger Project Arrow SUV wurde erstmals als komplettes Projekt auf der CES gezeigt. Das in Kanada hergestellte Fahrzeug ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Dutzenden von Technologie- und Teilelieferanten und beherbergt nicht weniger als 25 brandneue Technologien.

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Project Arrow schöpft aus einem 82,5-kWh-Lithium-Ionen-Akkupack, um seinen zweimotorigen Allradantrieb anzutreiben, und soll in etwa 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sprinten.

Flavio Volpe, Präsident von Canada’s Automotive Parts Manufacturers’ Association, sagt, dass das Fahrzeug eine klare zweiteilige Aussage über das kanadische BEV-System macht. „Jeder, der Kanada für die Montage von Elektrofahrzeugen in Betracht zieht, Nummer eins, wir haben alle Komponenten hier, und Project Arrow zeigt es Ihnen, ohne Ihnen theoretischen BS zu geben“, sagte er. „Zweitens heißt es, dass wir über das gesamte technische Know-how und die Mitarbeiter verfügen, die erforderlich sind, um dies erfolgreich durchzuführen.“

Rallye-Ikone und Gymkhana-Gründer Ken Block stirbt bei Schneemobilunfall

Die Motorsportwelt ist Trauer um den professionellen Rallyefahrer Ken Blockder am Montag, dem 2. Januar, im Alter von 55 Jahren bei einem Schneemobilunfall ums Leben kam.

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„Ken war ein Visionär, ein Pionier und eine Ikone. Und vor allem Vater und Ehemann. Er wird unglaublich vermisst werden“, schrieb Blocks Hoonigan Racing-Team in einem Instagram-Statement. Laut dem Büro des Sheriffs von Wasatch County in Utah navigierte Block auf einem steilen Abhang, als sein Schneemobil über ihn kippte. Er wurde noch am Tatort für tot erklärt.

Block stürmte 2005 in die Rallye-Szene, wurde Rookie of the Year in der Rally America Championship und gewann mehrere Rallycross-Medaillen bei den X Games. Er war auch der Gründer von DC Shoes und Head Hoonigan in Charge des Hoonigan Racing Teams, das die beliebte Gymkhana-Videoserie produzierte. RIP, Legende.

Käufer stellen dieses Jahr viele elektrisierte Fragen

Die Diskussion darüber, wie, warum, wann und wo man ein neues Auto kauft, hat sich in den letzten Jahren drastisch verändert. Sie können dem anhaltenden Marsch in Richtung vollständiger Elektrifizierung danken, aber die Mehrheit der Fragen von potenziellen Käufern betrifft die Hybrid- und PHEV-Technologie.

Käufer möchten beispielsweise wissen, ob sie ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug kaufen sollten, wie der Batteriewechsel bei Elektrofahrzeugen im Allgemeinen funktioniert, wie sich das kanadische Winterwetter auf die Leistung von Elektrofahrzeugen auswirkt und warum sie sich mit dem E-Hype herumärgern sollten, wenn Gasantrieb ihnen weiterhin nur dient fein. Alles gute Fragen – Lorraine Sommerfeld schlüsselt die Antworten auf ihr neuestes Lorraine erklärt Säule.

VW neckt den ID.7, der nächstes Jahr nach Kanada kommt

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Volkswagen hat welche verwendet ausgefallene Camouflage-Lackierung zur Verhüllung des ID.7 dass es kurz vor dem Start der CES in diesem Monat enthüllt wurde. Das Elektro-Limousinen-Konzept wurde mit ordentlichem Elektrolumineszenz-Lack ausgestellt, der verschiedene Teile des Autos im Takt eines DJ-Tracks zum Leuchten brachte. Cool, aber nicht kommerziell.

Welche Tricks genau das eigentliche Auto haben wird, wenn es nächstes Jahr ankommt, bleibt weitgehend unbekannt, da die First-Look-Präsentation von VW eher wenig Details enthielt. Die Limousine fährt auf der gemeinsamen MEB-Plattform mit dem ID.4 und wird ab Ende dieses Jahres in Deutschland gebaut. Sie verfügt über eine Kabine mit Augmented-Reality-Head-up-Display, einem 38-cm-Bildschirm, beleuchteten Touchslidern und digital gesteuerte Lüftungsöffnungen als Teil eines „intelligenten“ Klimasystems, das Sprachbefehle akzeptiert. Preise wurden nicht bekannt gegeben.

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Ontarios abgelehnte Vanity Plates von 2022

Personalisierte Nummernschilder sind eine einfache, erschwingliche und effektive Möglichkeit, Ihre Persönlichkeit auf der Außenseite Ihres Fahrzeugs zum Ausdruck zu bringen, aber es gibt Grenzen. Die Regierung trägt ihren Teil dazu bei, die Öffentlichkeit vor den obszönen, unhöflichen oder anderweitig beleidigenden Botschaften zu schützen, die einige Fahrer versuchen, an der Spitze und am Heck ihrer Autos angebracht zu haben. Im Jahr 2022 enthielt die Liste der abgelehnten Waschtischplatten „DAAAAMN“, „BYEBXTCH“, „FOXSAKES“, „WADDAFAK“ und „HECKIN“ – alle wegen ihrer obszönen Konnotationen gekürzt.

Noch beleidigt? Spielt eigentlich keine Rolle, denn die Plattenprüfer im Ministerium für öffentliche und geschäftliche Dienstleistungserbringung in Ontario waren es, und sie sind diejenigen, die den Anruf tätigen. Die Profis des Ministeriums bestreiten auch Schilder, die Gewalt hervorrufen, wie „DOGFIGHT“ und „ISELGUN“, solche, die politische Aussagen machen, wie „GRETAWHO“ und „VVPUTIN“, und sogar einige, die sie als zu schwer zu lesen fanden, wie „LE4F5“. „JU5TSOLD“ und „SORRRRRY“. Zielfernrohr mehr von den abgelehnten Vanity Plates von 2022 hier.