WestJet legt Einspruch ein, um den Reisenden zu entschädigen, nachdem der Flug wegen Personalmangels annulliert wurde

Inhalt des Artikels

OTTAWA – WestJet legt Berufung gegen ein Urteil ein, mit dem es aufgefordert wurde, einen Kunden zu entschädigen, dessen Flug wegen Personalmangels storniert wurde.

Inhalt des Artikels

Letzte Woche reichte die Fluggesellschaft einen Antrag beim Federal Court of Appeal (FCA) ein, in dem sie darum bat, ihre Berufung gegen ein kürzlich ergangenes Urteil der Canadian Transportation Agency (CTA), der Regulierungsbehörde, die trotz früherer Einreichungen die Entschädigungsregeln der Fluggesellschaften überwacht, anzuhören regelmäßige Fristen.

Der Fall könnte erhebliche Auswirkungen auf das Recht der Kanadier haben, für die jüngsten Flugreiseprobleme und Verspätungen aufgrund von gut dokumentiertem Personalmangel bei Fluggesellschaften entschädigt zu werden.

WestJet glaubt, dass die CTA die Bundesvorschriften falsch interpretiert hat, als sie das Unternehmen in einem Urteil vom 8. Juli anwies, dem Reisenden Owen Lareau 1.000 US-Dollar zu zahlen, nachdem sein Heimflug von Regina am Tag der Abreise wegen „Verfügbarkeit von Besatzungsmitgliedern“ storniert worden war.

Lareau beschwerte sich bei der CTA, nachdem WestJet ihm jegliche Entschädigung für die Verspätung verweigert hatte. Er argumentierte, dass er nach der neuen Fluggastcharta und den Air Passenger Protection Regulations (APPR) Anspruch auf bis zu 1.000 US-Dollar habe.

Inhalt des Artikels

Die Regeln verlangen von den Fluggesellschaften, Reisende für Flugverspätungen oder -stornierungen in letzter Minute (innerhalb von 14 Tagen vor dem Abflug) zu entschädigen, die durch Probleme verursacht wurden, die ihrer Kontrolle unterliegen.

Die Fluggesellschaft argumentierte, dass die Annullierung aus „Sicherheitsgründen“ notwendig sei, was es ihr ermöglichen würde, Lareau für die Verspätung (es dauerte 21 zusätzliche Stunden, um nach Hause zu kommen, als geplant aufgrund der Annullierung in letzter Minute) gemäß dem APPR auszuweichen.

„WestJet argumentiert, dass die Annullierung in seiner Kontrolle lag, aber aus Sicherheitsgründen erforderlich war und dass daher keine Entschädigung geschuldet ist“, heißt es in der CTA-Entscheidung.

Inhalt des Artikels

Letztendlich kam die CTA zu dem Schluss, dass die Interpretation von WestJet falsch war, dass der Personalbestand größtenteils unter ihrer Kontrolle steht und dass das Unternehmen nicht alle angemessenen Maßnahmen ergriffen hat, um mehr Personal für Lareaus Flug zu finden, bevor es ihn stornierte.

„Die von WestJet eingereichten Beweise belegen weder hinreichend, dass die Annullierung aufgrund des Crewmangels trotz ordnungsgemäßer Planung unvermeidbar war, noch belegen sie, dass die Annullierung nicht das Ergebnis ihrer eigenen Handlungen oder Unterlassungen war“, heißt es in dem Urteil.

„Die Agentur stellt daher fest, dass die Annullierung von Mr. Lareaus Flug innerhalb der Kontrolle von WestJet lag“, fährt sie fort. „Lareau hat Anspruch auf eine Entschädigung für Unannehmlichkeiten in Höhe von 1.000 CAD.“

Inhalt des Artikels

In einem Antrag vom 10. August vor dem Bundesberufungsgericht argumentierte WestJet, dass das CTA in seinem Urteil vom Juli bei der Auslegung der anwendbaren Entschädigungsregeln und -vorschriften in dreierlei Hinsicht einen „Rechtsfehler“ begangen habe.

Die Anwälte von WestJet argumentieren im Wesentlichen, dass das CTA verschiedene Abschnitte des APPR falsch interpretiert hat, als es entschied, dass die Personalzahlen größtenteils vollständig in der Kontrolle der Fluggesellschaften liegen und dass ein Unternehmen „alle angemessenen Maßnahmen“ ergreifen muss, um die Auswirkungen von Personalmangel abzumildern.

WestJet beschuldigte die CTA auch, einen Fehler gemacht zu haben, indem sie „die Beweislast umkehrten“, indem sie verlangten, dass die Fluggesellschaft beweise, dass eine Unterbrechung eines Fluges tatsächlich nicht unter ihrer Kontrolle liege.

Sowohl Lareau als auch WestJet lehnten eine Stellungnahme ab, da der Fall noch vor Gericht ist.

Inhalt des Artikels

Der Fall kommt, als WestJet und andere Fluggesellschaften, nämlich Air Canada, Anfang dieses Monats unter Beschuss gerieten, weil sie behaupteten, Flugstornierungen aufgrund von Personalmangel seien ein „Sicherheitsproblem“, wodurch sie vermeiden könnten, betroffene Reisende entschädigen zu müssen.

WestJet argumentiert, dass die Annullierung in seiner Kontrolle lag, aber aus Sicherheitsgründen erforderlich war

Die kanadische Presse berichtete letzte Woche, dass Air Canada Mitarbeiter in einem Dezember-Memo zunächst angewiesen habe, Flugausfälle aufgrund von Personalmangel als „Sicherheitsproblem“ einzustufen, und dass diese Richtlinie weiterhin gilt.

In dem Memo schrieb Air Canada: „Mit sofortiger Wirkung gelten Flugstornierungen aufgrund der Besatzung als innerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft – aus Sicherheitsgründen.“

„Kunden, die von diesen Flugstornierungen betroffen sind, haben weiterhin Anspruch auf die Standardbehandlungen wie Hotelunterkünfte, Mahlzeiten usw., haben jedoch keinen Anspruch mehr auf APPR-Ansprüche/Geldentschädigungen.“

Inhalt des Artikels

Letzte Woche sagte die CTA, die Einstufung von Personalmangel als Sicherheitsangelegenheit verstoße gegen Bundesvorschriften.

„Wenn ein Besatzungsmangel auf Handlungen oder Unterlassungen des Luftfrachtführers zurückzuführen ist, wird die Störung für die Zwecke des APPR als unter der Kontrolle des Luftfrachtführers liegend betrachtet. Daher sollte eine durch Personalmangel verursachte Unterbrechung nicht als „aus Sicherheitsgründen erforderlich“ angesehen werden, wenn es die Fluggesellschaft ist, die das Sicherheitsproblem aufgrund ihrer eigenen Handlungen verursacht hat“, sagte die Agentur gegenüber The Canadian Press.

Verkehrsminister Omar Alghabra und hochrangige Beamte von Transport Canada werden am Freitag vor dem Bundesverkehrsausschuss über Verspätungen und Annullierungen von Flughäfen aussagen.

— Mit zusätzlicher Berichterstattung von The Canadian Press