Verkehrsminister Alghabra soll vor dem 19. August über Verspätungen und Chaos am Flughafen aussagen

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Zu den Problemen, die angegangen werden sollten, gehörten die ArriveCAN-App und kürzlich wieder eingeführte Maßnahmen für Reisende nach der siebten Welle von COVID-19

Die Menschen stellen sich an, bevor sie am Freitag, den 5. August 2022, die Sicherheitskontrolle am Pearson International Airport in Toronto betreten. Der Verkehrsausschuss des Unterhauses hält heute eine Dringlichkeitssitzung ab, um darüber zu sprechen, ob eine Untersuchung von Flughafenverspätungen und Flugausfällen fortgesetzt werden soll. DIE KANADISCHE PRESSE/Nathan Denette
Die Menschen stellen sich an, bevor sie am Freitag, den 5. August 2022, die Sicherheitskontrolle am Pearson International Airport in Toronto betreten. Der Verkehrsausschuss des Unterhauses hält heute eine Dringlichkeitssitzung ab, um darüber zu sprechen, ob eine Untersuchung von Flughafenverspätungen und Flugausfällen fortgesetzt werden soll. DIE KANADISCHE PRESSE/Nathan Denette Foto von Nathan Denette /DIE KANADISCHE PRESSE

Verkehrsminister Omar Alghabra wird voraussichtlich vor dem 19. August aussagen, um Flughafenverspätungen und Flugausfälle auf Kanadas großen Flughäfen in den letzten Monaten zu erklären.

Am Montag hielt der Verkehrsausschuss eine Dringlichkeitssitzung ab, um den Antrag der konservativen Verkehrskritikerin Melissa Lantsman zu erörtern, Alghabra „für nicht weniger als zwei Stunden“ vor den Ausschussmitgliedern erscheinen zu lassen, um ihre Fragen zum Chaos auf kanadischen Flughäfen zu beantworten.

Zu den zu behandelnden Problemen zählte Lantsman die ArriveCAN-App und hat kürzlich Maßnahmen für Reisende nach der siebten Welle von COVID-19 wieder eingeführt.

Sie forderte auch, dass das Treffen im Fernsehen übertragen wird, damit alle Kanadier die Aussage des Ministers verfolgen können.

Die Liberalen im Ausschuss leisteten dem Antrag des konservativen Kritikers keinen Widerstand. Das rein virtuelle Meeting war auf zwei Stunden angesetzt, wurde aber nach weniger als fünf Minuten unterbrochen.

Minister Alghabra wird aussagen, da Fluggesellschaften und Flughäfen in diesem Sommer mit einem Anstieg des Reiseverkehrs zu kämpfen haben, der durch Personalengpässe, die sowohl Fluggesellschaften als auch Bundesbehörden betreffen, noch verstärkt wird. Das hat zu weit verbreiteten Flugausfällen, Gepäckverspätungen und langen Warteschlangen geführt.

Bei der Vorlage ihres Antrags betonte Lantsman, dass der Toronto Pearson International Airport kürzlich von internationalen Medien als der schlechteste Flughafen der Welt für Flugverspätungen eingestuft wurde, und argumentierte, dass die Bundesregierung lange im Voraus auf dieses „vorhersehbare Chaos“ aufmerksam gemacht worden sei.

„Wir hatten Zeugenaussagen des Komitees, die uns warnten, dass der Passagierverkehr diesen Sommer stark ansteigen würde. Wir haben Anfang April riesige Flughafenaufstellungen gesehen“, sagte sie. „Ich denke, zu diesem Zeitpunkt ist es inakzeptabel, dass die Regierung überrascht wird oder den Kanadiern weiterhin sagt, dass sie daran arbeiten.“

„Wir sind der Ansicht, dass der Minister die kritischen Probleme unserer Flughäfen ansprechen sollte, damit die Kanadier verstehen können, dass die Regierung alles tut (was sie kann), um das Chaos zu beheben und nicht einfach auf den Höhepunkt der Hauptreisezeit zu warten, um weiterzumachen sich ihrer Verantwortung entziehen.“

Die Situation am Toronto Pearson International Airport machte weltweit Schlagzeilen, als Daten, die von der Flugverfolgungsseite FlightAware zusammengestellt wurden, zeigten, dass mehr als die Hälfte (52,5 Prozent) der planmäßigen Flüge des Flughafens zwischen dem 26. Mai und dem 19. Juli verspätet waren.

Letzte Woche veröffentlichte Transport Canada ein Update zu den „fortgesetzten Maßnahmen und Fortschritten“ der Regierung zur Reduzierung von Wartezeiten und Verspätungen auf kanadischen Flughäfen, einschließlich Treffen mit Partnern der Luftverkehrsbranche, Erhöhung des Personalbestands und Verbesserung der ArriveCAN-App.

Die Abteilung bot auch Zahlen an, die zeigen, dass bei Pearson in den letzten Wochen Fortschritte erzielt wurden,

Beispielsweise gaben 86 Prozent der Passagiere an, zwischen dem 1. und 3. August innerhalb von 15 Minuten von der Canadian Air Transport Security Authority kontrolliert worden zu sein, eine leichte Verbesserung im Vergleich zu 84 Prozent in der Woche vom 25. bis 31. Juli.

Die Zahl der Flugzeuge, die auf dem Rollfeld von Pearson festgehalten werden, ist seit Anfang Mai „dramatisch zurückgegangen“. In der Woche vom 25. bis 31. Juli wurden 19 Flugzeuge auf dem Rollfeld festgehalten, verglichen mit dem „Höchststand“ von 373 in der Woche vom 23. bis 29. Mai.



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