Turn It On Again: Genesis vermarktet den vollelektrischen GV60 in Kanada

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Genesis, der Luxusarm etablierter Marken aus Korea, hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug offiziell mit einem Preisschild versehen. Es heißt GV60 und wird in zwei Geschmacksrichtungen – Advanced und Performance – für 71.000 bzw. 79.000 US-Dollar erhältlich sein. Beide Varianten sind hier in Kanada mit Allradantrieb ausgestattet.

Denken Sie daran, dass diese Preise alle Gebühren wie Bestimmungsort und Lieferung beinhalten, wobei nur lokale Steuern auf diesen Festpreis aufgeschlagen werden. Ja, Genesis ist der jüngste in einer Reihe von Herstellern, die versuchen, den Prozess des Feilschens eines Deals beim Autokauf abzuschaffen. Wir hoffen, dass es hält. Fünf Jahre kostenlose geplante Wartung sind ebenfalls Teil des Preises, plus Genesis Connected Services und Genesis-At-Home-Concierge-Services. Letzterer verwöhnt Kunden mit der Erfahrung der Abholung und Lieferung ihres Genesis, wenn er zum Service weggebracht werden muss, und stellt sicher, dass die Kundschaft der Marke beim Händler nie mit Proles in Berührung kommt.

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„Wir freuen uns sehr, mit der Markteinführung des GV60 unsere bedeutsame Reise zur vollständigen Elektrifizierung zu beginnen“, sagt Lawrence Hamilton, Executive Director von Genesis Motors Canada. „Wir freuen uns, dass unsere kanadischen Gäste die innovativen Technologien, das mutige Design und die umfangreiche Suite von Genesis Connected Services erleben können, die in diesem unverwechselbaren Fahrzeug angeboten werden.“

Unser eigener Clayton Seams hat kürzlich tief im Herzen von Texas einen GV60 getestet und war beeindruckt von seinem Stil und seiner Leistung und erklärte ihn zu einem Elektrofahrzeug, das es wagt, auf dutzende verschiedene Arten Spaß zu machen. Die Advanced-Ausstattung des GV60 verfügt über einen 74-kW-Elektromotor vorne und einen 160-kW-Motor hinten für insgesamt 314 PS und 446 lb-ft Drehmoment. Das von Mr. Seams pilotierte Beispiel, eine Performance-Trimmung, tauscht diesen Frontmotor gegen eine leistungsstärkere Einheit mit 160 kW aus, was dieser Verkleidung eine Klammer von den Dingen gibt und ihr 429 PS ermöglicht. Der Boost-Modus, der durch Drücken einer Taste am Lenkrad aktiviert wird, erhöht diese Zahl für einige Sekunden auf 483 PS und 516 lb-ft Drehung. Diese Verkleidung erhält auch ein elektronisches Differential mit begrenztem Schlupf und eine Trickfederung, die die Straße vor sich liest, um Unebenheiten zu glätten.

Während Genesis schnell darauf hinweist, dass Einheiten später in diesem Monat eintreffen werden, sind diese Fahrzeuge größtenteils bereits über ein fortschrittliches Reservierungssystem vergeben. Dank der Nachfrage und der weltweiten Lieferkettenprobleme kann jeder, der heute eine Bestellung aufgibt, realistischerweise damit rechnen, sechs bis zwölf Monate zu warten, bis seine vollelektrische Peitsche in der Einfahrt auftaucht.