Trudeau verbrennt den Düsentreibstoff und fliegt in den letzten 10 Monaten das Äquivalent von drei Erdumrundungen

Inhalt des Artikels

Während die Energiepreise in die Höhe schießen und Kanadier vor einer drohenden Klimakrise gewarnt werden, bessere Entscheidungen zu treffen, flog Premierminister Justin Trudeau in den letzten 10 Monaten 127.147 Kilometer an Bord von Regierungsflugzeugen.

Inhalt des Artikels

Öffentlich verfügbare Flugdaten aus einem Jahr, die von der National Post untersucht wurden, ergaben, dass der Premierminister die Sendezeit – das entspricht etwa drei Erdumrundungen – zwischen seiner ersten Reise nach der Sperrung im Juni 2021 und diesem Mittwoch, als Trudeau in Waterloo landete, protokollierte , Ontario, im Rahmen seiner Cross-Country-Tour, die den Bundeshaushalt 2022 seiner Regierung feilbietet.

Der Premierminister schränkte die offiziellen Reisen während eines Großteils der Pandemie ein und nahm am 8. Juni 2021 einen Flug nach London, Ontario, wieder auf, um an Gedenkgottesdiensten für Mitglieder der Familie Afzaal teilzunehmen – zwei Tage zuvor getötet, was vermutlich hassmotiviert war Attacke.

Im Gegensatz zu anderen Regierungsmitgliedern und Ministern, die überwiegend kommerziell fliegen, beschränkt Kanada den Premierminister auf Militärflugzeuge.

Inhalt des Artikels

Während Flugzeuge unter dem Rufzeichen CANFORCE ONE operieren, wenn der Premierminister an Bord ist, gibt es in Kanada zwei Arten von Geschäftsreisen.

Für Inlandsreisen fliegt der Premierminister normalerweise mit einer Flotte von Bombardier Challenger 650, die von der 412 Transport Squadron betrieben wird und vom Flughafen Ottawa aus stationiert ist.

Internationale Flüge werden von der 437 Transport Squadron abgewickelt, die eine Flotte von für Passagiere konfigurierten CC-150 Polaris-Flugzeugen – Militärversionen des Airbus A310 – unterhält, um den Premierminister, Mitarbeiter und die Presse rund um die Welt zu transportieren.

(Es ist) ein weiterer dieser Trudeau-Widersprüche

Bisher war 2022 ein arbeitsreiches Jahr für Trudeau.

Von den 127.147 Flugkilometern des Premierministers seit letztem Juni wurden 50.680 Kilometer – etwa 40 Prozent – ​​allein in den letzten sieben Wochen zurückgelegt.

Inhalt des Artikels

Die erste Reise des Premierministers im Jahr 2022 war ein neunstündiger Zwischenstopp in Mississauga, Ontario, am 4. März, um eine Investition von 675 Millionen US-Dollar in das Transitprogramm dieser Stadt anzukündigen.

In den letzten 10 Monaten begab sich der Premierminister elf Mal auf den 363 Kilometer langen Flug Ottawa/Toronto.

Eine weitere der beliebtesten Kurzstrecken des Premierministers sind Ottawa und Montreal, die die 152 km lange Strecke seit Juni 2021 sieben Mal zurückgelegt haben.

Sein kürzester Flug war 89 km am 26. November 2021 von Abbotsford, BC, nach Victoria, während sein längster der 6.588 km lange Flug am 11. März von Warschau, Polen, nach Ottawa war.

Sein längster Inlandsflug war die erste Etappe seines umstrittenen Urlaubs am 30. September 2021, bei dem er und seine Familie leise 3.889 km flogen. nach Tofino, BC – trotz seines offiziellen Reiseplans, der ihn als Teilnehmer an privaten Treffen in Ottawa auflistet, und während sich Kanadier versammelten, um den ersten Wahrheits- und Versöhnungstag des Landes zu feiern.

Inhalt des Artikels

Bemerkenswert waren die drei separaten Reisen des Premierministers nach BC in zwei Wochen, einschließlich seiner Entscheidung, unmittelbar nach der Rückkehr von einer Budgetreise durch Westkanada zu einer Osterferienreise nach Whistler nach Westen zu fliegen.

Am 8. April verließ der Premierminister Ottawa mit einem 415 Kilometer langen Flug nach Hamilton, Ontario, und warb für die Wohnungsinitiativen seines Haushalts.

Als er später am Nachmittag nach Ottawa zurückkehrte, flog er am 10. April nach Victoria und flog 3.585 Kilometer vor einem vollen Zeitplan für Ankündigungen am nächsten Tag, einschließlich staatlicher Investitionen in die Infrastruktur von Elektrofahrzeugen.

An diesem Abend flog er 861 Kilometer nach Edmonton, wo er am nächsten Morgen für die Steuersenkungen seines Budgets für Kleinunternehmen wirbte, sich mit Mitgliedern der ukrainischen und afghanischen Gemeinde traf und grüne Technologieinvestitionen vorschlug.

Inhalt des Artikels

Der Premierminister flog 2.989 Kilometer von Edmonton nach Montreal und veranstaltete am 13. April einen Budget-Fototermin am frühen Morgen in Laval, Que.

Als der Premierminister sein letztes Engagement des Tages beendete – eine Pressekonferenz mit dem Bürgermeister von Laval, Stéphane Boyer – bereiteten sich die Besatzungen darauf vor, später am Nachmittag abzureisen, um den Premierminister und seine Familie nach Vancouver zu einem Frühlings-Skiausflug in Whistler zu bringen.

Bruce Campbell, außerordentlicher Professor an der Fakultät für Umweltstudien der York University, sagte dem Nationale Post Dies ist nicht das erste Mal, dass diese Regierung verwirrend widersprüchliche Wege einschlägt, wenn sie eine neue Umweltpolitik auf den Weg bringt.

„(Es ist) ein weiterer dieser Trudeau-Widersprüche, wie als seine Regierung einen Klimanotstand ausrief und dann den Kauf einer Pipeline ankündigte oder kürzlich ihren im Haushalt 2022 umgesetzten Klimaplan vorlegte und dann trotz dessen ein Offshore-Ölentwicklungsprojekt genehmigte neuesten Warnungen des IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change)“, sagte er der National Post.

Inhalt des Artikels

Umweltgruppen haben die Liberalen Anfang dieses Monats wegen ihrer Zustimmung zum umstrittenen 12-Milliarden-Dollar-Offshore-Bohrprojekt Bay du Nord vor der Küste Neufundlands scharf geröstet – als willkommener Sieg des kanadischen Energiesektors, aber als weiterer frustrierender Rückschlag für Umweltschützer angesehen.

Während die Luftfahrtindustrie sich weiter auf Netto-Null-Emissionen zubewegt, sagte Campbell, dass viel Zeit der Regierung damit verbracht wird, die Vorzüge von Elektrofahrzeugen zu preisen, während wichtige Entwicklungen auf dem Gebiet der elektrischen Luftfahrt ignoriert werden.

Vor zwei Jahren schrieb eine Fluggesellschaft aus British Columbia Geschichte, nachdem sie das erste vollelektrische Verkehrsflugzeug der Welt getestet hatte, ein elektrisch angetriebenes de Havilland Beaver-Wasserflugzeug, das für einen kurzen, fünfminütigen Flug vom Fraser River abhob.

Inhalt des Artikels

Während eine volle Ladung das Flugzeug etwa eine Stunde in der Luft halten wird, deuten die jüngsten Fortschritte darauf hin, dass die Elektrifizierung der Luftfahrt nicht mehr weit entfernt ist.

„Ich habe auch nicht gehört, dass Trudeau sich zumindest an der CO2-Kompensation seines umfangreichen Flugrekords beteiligt oder ob er auf den kurzen Flügen alternative Transportmittel mit geringerem CO2-Ausstoß nutzen könnte“, sagte Campbell.

„Ich habe keine Kritik von Umweltschützern an seinem Flugreiserekord gehört.“

Der Flugzeugeinsatz des Premierministers wurde bereits unter die Lupe genommen.

Weniger als zwei Tage nach einem Urlaub in Florida im Jahr 2019 kehrte Trudeau leise zu Besprechungen nach Ottawa zurück, bevor er zurück in den Süden flog.

• E-Mail: [email protected] | Twitter: Bryanpassifiume