Toyota enthüllt wasserstoffbetriebene und elektrisch angetriebene AE86 Corolla Concepts

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Der japanische Autogigant Toyota ist in den letzten Jahren heftig unter Beschuss geraten, weil er gegen den Ansturm auf Elektroautos war. Seine derzeitigen Interessen liegen jedoch in alternativen Energiequellen, und um zu demonstrieren, wie ernst es ihnen mit verschiedenen Mobilitätsoptionen ist, enthüllte das Unternehmen zwei der herausragendsten Konzepte aller Zeiten in diesen vollständig renovierten AE86 Corolla-Hecktürmodellen.

Nachhaltiger ist aus Sicht von Toyota ein schrittweiser Übergang vom Verbrennungsmotor zum vollelektrischen Fahrzeug. Dieser Ansatz würde Toyota gut dienen, da es der globale Hybridantriebskönig bleibt. Trotzdem hat das Unternehmen sein erstes Elektrofahrzeug mit Schwierigkeiten im bZ4x auf den Markt gebracht. Ihr vielschichtiger Ansatz umfasst auch den mit Wasserstoff betriebenen Mirai, aber, seien wir ehrlich, beide haben keine Chance, Begeisterung für die verwendeten Technologien zu wecken. Die beiden AE86 Corolla Fließhecklimousinen könnten das jedoch ändern.

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So elektrisierend diese beiden Konzepte auch sind, für Tuning-Shops und Heimwerker sind die Powertrain-Swaps noch nicht ganz reif. Toyotas Punkt ist, dass, sollte der Tag kommen, an dem wir alle CO2-neutral werden müssen, Autoliebhaber und Enthusiasten Optionen für ihre geliebten Autos haben werden. Die Kits werden wahrscheinlich nicht billig sein, aber wir können uns kein besseres Auto als den AE86 vorstellen, um als Plattform zu dienen, um die Möglichkeiten zu präsentieren.

Der ikonische Klappscheinwerfer AE86 Trueno H2 Concept ist besonders nostalgisch, da seine Brennstoffzelle einen 4A-GE 1,6-Liter-Vierzylinder speist, der auf Wasserstoff umgerüstet wurde. Toyota, genauer gesagt Gazoo Racing, hat sich dank seiner Beteiligung an der Super Taikyu-Serie mit seinen wasserstoffbetriebenen GR Corolla-Rennwagen viel Know-how in dieser Angelegenheit angeeignet.

Das AE86 Levin BEV Concept verzichtet zugunsten von Elektronen auf alle Formen brennbarer Flüssigkeiten und Gase. Toyota musste bei diesem Auto kreativ sein, da es Priorität hatte, sein Gewicht niedrig zu halten. Aus diesem Grund verfügt es über eine Reihe von Komponenten, nämlich den Elektromotor eines Tundra-Hybrids, eine Batterie eines Prius Prime sowie Lexus-Technologie und -Engineering, damit alles funktioniert.

Letzter Gedanke: Der Levin ist dope, aber die Pop-up-Scheinwerfer des Trueno werden uns jedes Mal erwischen.