Top 5 der effizientesten Elektrofahrzeuge und gasbetriebenen Fahrzeuge beim AJAC EcoRun

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Ein weiterer EcoRun, eine weitere Erinnerung daran, dass die wichtigste Zahl bei Elektrofahrzeugen nicht die Reichweite, die Batteriegröße oder die Ladezeit ist. Es handelt sich um den Effizienzwert. Wie ich im Anschluss an den EcoRun 2022 schrieb – eine Veranstaltung der Automotive Journalist Association of Canada, bei der AJAC-Mitglieder innerhalb von zwei Tagen mehr als ein Dutzend neue Fahrzeuge fahren, um reale Daten zur Effizienz zu sammeln – geht in der Diskussion über Elektrofahrzeuge so viel verloren, dass die magische Zahl kWh/100 km angibt, die angibt, wie viel Energie benötigt wird, um 100 Kilometer zurückzulegen. Einfach ausgedrückt ist es das EV-Äquivalent von L/100 km und MPG.

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Ich habe eine Liste der fünf effizientesten Elektrofahrzeuge des EcoRun 2023 in British Columbia zusammengestellt, gefolgt von den fünf effizientesten Benzinfahrzeugen der Veranstaltung. Allerdings mit ein paar Vorbehalten. Erstens gibt es bei EcoRun einen Wettbewerbsaspekt: ​​Der Journalist mit der niedrigsten kombinierten Effizienzzahl aus den 10 Fahrzeugen, die er gefahren hat, erhält das begehrte Grüne Trikot (Glückwunsch Evan Williams zum wiederholten Sieg). Der Fahrstil ist also eher konservativ, auch wenn er nicht gerade übermäßig viel fährt. Das bedeutet, dass die Effizienzzahlen möglicherweise nicht Ihre Fahrgewohnheiten widerspiegeln. Und zweitens mag es bei den gasbetriebenen Fahrzeugen zwar den Anschein haben, dass die Kombination von Plug-in-Hybriden und Gartenhybriden ersteren einen Vorteil verschafft, doch die einzige Etappe, auf der die PHEVs von einer voll aufgeladenen Batterie profitierten, war die erste jeden Tag, da sie während der Tagesfahrt nicht aufgeladen wurden. Zusätzlich zu der unten aufgeführten Liste waren folgende weitere teilnehmende Fahrzeuge vertreten: Jeep Wrangler Unlimited Willys 4xe PHEV, Hyundai Tucson Hybrid, Land Rover Range Rover PHEV, Mazda CX-90 PHEV, Mercedes Benz EQE Limousine, Lexus RX 500h und der Toyota Mirai FCEV.

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Und ein Dankeschön an alle Autohersteller, die Fahrzeuge geliefert und die Veranstaltung unterstützt haben, sowie an die Sponsoren, darunter BC Hydro, Canadian Fuels Association, Electric Mobility Canada, Exigent Endeavours, FLO, KalTire und Parkland.

Schließlich wurden die Kosten pro 100 Kilometer anhand des gerundeten Durchschnitts von 10 Cent für eine kWh von BC Hydro und 1,60 $ für einen Liter Benzin ermittelt. Diese Zahl, die in Klammern hinter der Effizienzbewertung des Fahrzeugs steht, gibt an, was eine Fahrt von 100 Kilometern bei dieser Bewertung kosten würde.

Top 5 der effizientesten Elektrofahrzeuge

5. Genesis Electrified GV70: 17,5 kWh/100 km (1,75 $)

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Eine sehr beeindruckende Effizienzbewertung für einen mittelgroßen Luxus-SUV. Der allradgetriebene GV70 verfügt über einen 77,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit einer Batterieleistung von 394 kW, einer gemeldeten Leistung von 320 kW (429 PS) und einer maximalen Spannung von 697 Volt. Der Electrified GV70 hat einen UVP von 84.150 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Genesis Electrified GV70 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

4. Lexus RZ 450e: 17,4 kWh/100 km (1,74 $)

Dieser beeindruckende Luxus-Kompakt-SUV ist der erste Lexus mit einem rein elektrischen Antriebsstrang. Das Dual-Motor-Modell (AWD) basiert auf der e-TNGA-EV-Architektur des Autoherstellers und verfügt über einen 71,4-kWh-Akku und eine maximale Ladeleistung von 150 kW. Die Nennleistung beträgt 209 kW (308 PS) und die Schnellladekapazität beträgt 480 Volt DV. Der Lexus RZ 450e hat einen Grundpreis von 64.950 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Lexus RZ 450e 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

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3. Hyundai Ioniq 5: 17,2 kWh/100 km (1,72 $)

Südkoreanische Autohersteller haben hier vier der fünf besten Fahrzeuge, was ihr Engagement widerspiegelt, nicht nur schön gestaltete, sondern auch sehr effiziente Fahrzeuge zu bauen. Der beliebte Hyundai Ioniq 5 ist mit zwei Batterieoptionen erhältlich – der Basisbatterie mit 58 kWh und der Langstreckenbatterie mit 77 kWh – und entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Der Ioniq 5 beginnt bei 48.999 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Hyundai Ioniq 5 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

2. Hyundai Ioniq 6: 16,5 kWh/100 km (1,65 $)

Die neueste Ergänzung zu Hyundais Ioniq-EV-Reihe ist diese Limousine, die mit einer Batterie – einem 77,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku – und entweder Hinterrad- oder Allradantrieb ausgestattet ist. Die Batterieleistung beträgt 272 kW, während die maximale Leistung bei 168 kW (225 PS) für das Einzelmotormodell und 239 kW (320 PS) für den Doppelmotor-Antriebsstrang liegt. Der Hyundai Ioniq 6 startet bei 54.999 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Hyundai Ioniq 6 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

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1. Kia Niro EV: 13,4 kWh/100 km (1,34 $)

Man würde erwarten, dass das kleinste Fahrzeug dieser Gruppe das effizienteste ist, aber dieser brandneue Kia Niro EV mit Frontantrieb hat wirklich eine außergewöhnliche Effizienzbewertung. Die Energie kommt von einer 64,8-kWh-Batterie mit einer Leistung von 150 kW (201 PS). Der Niro EV beginnt bei 47.844 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Kia Niro EV 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

Top 5 der effizientesten Benzinfahrzeuge

5. Honda CR-V Touring Hybrid: 6,1 l/100 km (9,76 $)

In diesem Jahr kommt der erste Honda CR-V Touring Hybrid auf den Markt, mit einem völlig neuen Hybrid-Elektrosystem mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der mit zwei nebeneinander montierten Elektromotoren arbeitet. Und mit 204 PS und 247 lb-ft Drehmoment ist dies der stärkste CR-V, der jemals produziert wurde. Es wird auch in Kanada gebaut. Die Preise beginnen bei 48.890 $. Um unseren Testbericht zum Honda CR-V Touring Hybrid 2023 zu lesen, klicken Sie hier.

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4. Toyota Prius Prime PHEV: 4,9 l/100 km (7,84 $)

Der Prius leitete vor einem Vierteljahrhundert die Hybrid-Ära ein und hat sich in dieser Zeit von einem schrullig aussehenden Spritsparer zu dieser neuesten Version entwickelt, die einige Experten als eines der schönsten 2023-Fahrzeuge auf der heutigen Straße bezeichnen. Er verfügt über den Hybridantriebsstrang der fünften Generation, gepaart mit einem 2,0-Liter-Motor. Fügen Sie das Plug-in-Potenzial hinzu und es ist ein echter Gewinner. Der Toyota Prius Prime beginnt bei 41.125 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Toyota Prius Prime PHEV 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

2 (Unentschieden). Toyota Corolla Cross Hybrid: 4,6 l/100 km (7,36 $)

Der Toyota Corolla Cross Hybrid ist eine völlig neue Allrad-Crossover-Version der beliebten Limousine. Daher dreht sich alles um Wirtschaftlichkeit, vom Einstiegspreis bis zur Kraftstoffeffizienz, die das Hybridsystem der fünften Generation von Toyota und einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit einer Leistung von 196 PS nutzt. Der Corolla Cross beginnt bei 29.335 $. Um unseren Testbericht zum Toyota Corolla Cross Hybrid 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

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2 (Unentschieden). Honda Accord Hybrid: 4,6 l/100 km (7,36 $)

Der Honda Accord ist eine dauerhafte Top-Economy-Limousine und wird für 2023 komplett überarbeitet. Das bedeutet, dass Honda eine supersolide Limousine noch besser gemacht hat, insbesondere in der Hybridausstattung. Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor sorgt zusammen mit zwei Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 204 PS. Die Preise beginnen bei 41.000 US-Dollar. Um unseren Testbericht zum Honda Accord Hybrid 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.

1. Kia Niro PHEV: 4,3 l/100 km (6,88 $)

Neben seinem Niro-Kollegen an der Spitze der EcoRun-Wertung steht die brandneue Plug-in-Hybrid-Version. Kia schätzt die Reichweite bei voller Ladung auf 55 Kilometer und die kombinierte Leistung des 1,6-Liter-Benzinmotors und des einzelnen Elektromotors auf 104 PS. Die Ladezeit beträgt wiederum nach Angaben des Autoherstellers zwei Stunden und 45 Minuten mit einem Ladegerät der Stufe 2 (240 V). Die Preise beginnen bei 40.544 $. Um unseren Testbericht zum Kia Niro PHEV 2023 zu lesen, besuchen Sie hier.