Tesla ruft 20.000 kanadische Fahrzeuge über Full Self-Driving-Software zurück

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Tesla wird mehr als 20.000 kanadische Fahrzeuge zusammen mit 362.000 US-Fahrzeugen zurückrufen, um seine Full Self-Driving (FSD) Beta-Software zu aktualisieren, nachdem US-Regulierungsbehörden am Donnerstag erklärt haben, dass das Fahrerassistenzsystem die Verkehrssicherheitsgesetze nicht angemessen einhält und Unfälle verursachen könnte. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagte, die Tesla-Software erlaube es einem Fahrzeug, „Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten oder auf rechtswidrige oder unvorhersehbare Weise über Kreuzungen zu fahren [that] erhöht das Crash-Risiko.“

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Tesla sagte, es sei mit der Analyse der NHTSA nicht einverstanden, gab aber letztendlich der Januar-Anfrage der Sicherheitsbehörde statt. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen war zuvor wegen anderer Sicherheitsprobleme und Rückrufforderungen mit der NHTSA, die eine Reihe anhängiger Tesla-Untersuchungen hat, aneinandergeraten.

Tesla wird ein kostenloses Over-the-Air (OTA)-Software-Update veröffentlichen. Der EV-Hersteller sagte, ihm seien keine Verletzungen oder Todesfälle bekannt, die mit dem Rückrufproblem zusammenhängen könnten.

Der Rückruf betrifft die Modelle S und X von 2016 bis 2023; 2017 bis 2023 Model 3s; und Modelle Y von 2020 bis 2023, die mit FSD Beta-Software ausgestattet sind oder deren Installation aussteht. In Kanada gibt Transport Canada an, dass 20.667 Fahrzeuge von der Kampagne abgedeckt sind.

Das ist ein neuer Rückschlag für das Fahrerassistenzsystem von Tesla. Konzernchef Elon Musk hat seine eigenen Ziele zur Erreichung der Selbstfahrfähigkeit, die er als potenzielle Cash-Cow angepriesen hat, wiederholt verfehlt. Der Umzug ist ein seltener Eingriff der Bundesbehörden in ein reales Testprogramm, das das Unternehmen als entscheidend für die Entwicklung von Autos ansieht, die selbst fahren können.

Der Rückruf erfolgt weniger als zwei Wochen vor dem Investorentag des Unternehmens am 1. März, an dem Musk voraussichtlich die Fähigkeiten des Elektrofahrzeugherstellers zur künstlichen Intelligenz fördern und seine Fahrzeugpalette erweitern will.

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Während Teslas Autopilot-Funktion beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen für andere Fahrzeuge und Fußgänger auf seiner Fahrspur hilft, sagt das Unternehmen, dass FSD ein fortschrittlicheres System ist, „das entwickelt wurde, um aktivere Führung und unterstütztes Fahren zu bieten“ unter aktiver Überwachung des Fahrers.

Tesla war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen, aber Musk twitterte am Donnerstag, dass das Wort „Rückruf“ für ein Over-the-Air-Software-Update „anachronistisch und schlichtweg falsch“ sei!

Tesla veröffentlichte FSD Beta im vierten Quartal für fast alle seiner 400.000 FSD-Kunden in den USA und Kanada, als es einen FSD-Umsatz von 324 Millionen US-Dollar verbuchte.

Musk hat die FSD-Technologie als eine von mehreren Initiativen für künstliche Intelligenz bei Tesla positioniert. Letzten Mai bezeichnete Musk in einem Interview mit Mitgliedern eines Tesla-Eigentümerclubs das vollständige Selbstfahren als „wesentlich“ für das Unternehmen. „Es ist wirklich der Unterschied, ob Tesla viel Geld oder im Grunde null wert ist.“

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Die NHTSA hat im Jahr 2021 eine laufende Untersuchung von 830.000 Tesla-Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystem Autopilot wegen einer Reihe von Unfällen mit geparkten Einsatzfahrzeugen eingeleitet. Die NHTSA prüft, ob Tesla-Fahrzeuge die Aufmerksamkeit der Fahrer angemessen gewährleisten. Die NHTSA sagte am Donnerstag trotz des FSD-Rückrufs, dass ihre „Untersuchung des Autopiloten von Tesla und der zugehörigen Fahrzeugsysteme offen und aktiv bleibt“.

Tesla sagte, dass „unter bestimmten seltenen Umständen … die Funktion bei der Ausführung bestimmter Fahrmanöver möglicherweise gegen lokale Verkehrsgesetze oder Gepflogenheiten verstoßen könnte“. Im vergangenen Jahr rief Tesla fast 54.000 US-Fahrzeuge mit FSD-Beta-Software zurück, die es einigen Modellen ermöglichen könnte, „rollende Stopps“ durchzuführen und an einigen Kreuzungen nicht vollständig zum Stehen zu kommen, was ein Sicherheitsrisiko darstellt, sagte NHTSA.