Tesla fällt nach Designänderungen im Consumer Reports-Ranking zurück

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Tesla sank auf den letzten Platz der neuesten jährlichen Automarken-Rangliste von Consumer Reports, belastet durch schlecht aufgenommene Designänderungen und Zuverlässigkeitsprobleme.

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Der Elektroautohersteller platzierte sich auf Platz 23 von 32 Marken auf der Liste 2021, sieben Plätze weniger als im Vorjahr, teilte Consumer Reports am Donnerstag mit. Teslas Model 3 wurde auch als „Top Pick“ für 2022 in der Kategorie Elektrofahrzeuge von Fords Mustang Mach-E geschlagen.

Die neue Liste ist ein Schlag für Tesla, das von Fragen zur Bauqualität und Zuverlässigkeit geplagt wurde, obwohl der Marktwert des Unternehmens auf rund 1 Billion US-Dollar gestiegen ist. Chief Executive Officer Elon Musk hat die Schwierigkeit beklagt, alle Details richtig zu machen, während die Produktion hochgefahren wird.

Das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen litt teilweise unter den Änderungen an seiner Modell-S-Limousine, sagte Jake Fisher, Senior Director of Automotive Testing bei Consumer Reports, in einem Interview. Tesla hat sein Lenkrad auf ein Joch-Design umgestellt, das laut Fisher eine „lästige Pflicht“ ist und „einfach nicht sehr gut funktioniert“.

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Auch die Platzierung der Blinker- und Hupenknöpfe auf dem Joch kann zu fehlerhaftem Drücken führen, während das Fehlen eines traditionellen Gangwahlschalters „das Fahren frustrierend macht“, sagte er. Das Model X hatte ähnliche Designänderungen.

Tesla, das keine PR-Abteilung hat, reagierte nicht auf eine per E-Mail gesendete Bitte um Stellungnahme.

Die S- und X-Modelle machen einen kleinen Teil der Gesamtleistung von Tesla aus. Tesla lieferte im Jahr 2021 24.980 Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X aus, verglichen mit 911.242 Limousinen des Modells 3 und SUVs des Modells Y. Consumer Reports berücksichtigt Straßentests, Zuverlässigkeit, Kundenzufriedenheit und Sicherheit, und Fisher sagte, dass die Bewertungen durch Mittelung der Punktzahl jedes Fahrzeugs in der Aufstellung eines Unternehmens bestimmt werden.

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Das Model 3 bleibt das einzige Tesla-Fahrzeug, das Consumer Reports empfiehlt, da das Model Y trotz seiner Popularität mit anhaltenden Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen hat, sagte Fisher. „Von der nicht schließenden Heckklappe über herunterfallende Zierleisten bis hin zu Elektrikproblemen.“

Fords Mustang Mach-E verdrängte das Model 3 in der EV-Kategorie, was laut Fisher teilweise darauf zurückzuführen ist, dass das Sport Utility Vehicle „ein bisschen einfacher zu leben“ ist. Der Mach-E verfügt außerdem über ein Fahrerüberwachungssystem, das mithilfe von Eye-Tracking sicherstellt, dass die Fahrer bei der Verwendung von Fords kommender fortschrittlicher Fahrerassistenzsoftware BlueCruise auf die Straße achten – etwas, das Tesla mit seinem Autopilot-System nicht hat.