Sie haben also Ihren Porsche auf einem brennenden Boot verloren – was nun?

Inhalt des Artikels

Es ist der Albtraum eines jeden Autofahrers: Der besondere Bentley oder Lamborghini, den Sie vor einem halben Jahr oder länger bestellt haben, ist endlich auf einem Frachtschiff unterwegs. Dann fängt das Schiff Feuer.

Inhalt des Artikels

Der Albtraum wurde am 16. Februar Wirklichkeit, als ein Schiff, das von Deutschland nach Rhode Island segelte, in der Nähe der Azoren Feuer fing, mit Autos im Wert von mehr als 400 Millionen US-Dollar an Bord, darunter Luxusmodelle von Bentley, Porsche und Lamborghini. Eine gewagte Rettung durch die portugiesische Luftwaffe und Marine rettete alle 22 Besatzungsmitglieder, ohne dass Verletzungen gemeldet wurden.

Am 22. Februar blieb die Felicity Ace in Flammen und die Überreste von geschätzten 4.000 Volkswagen-Fahrzeugen werden ausgehoben, sobald ein Bergungsteam das fast drei Fußballfelder große Schiff ordnungsgemäß inspizieren kann. Eine Website wurde eingerichtet, um über den Vorfall auf dem Laufenden zu bleiben.

Aber für diejenigen, die Bestellungen an Bord haben, gibt es eigentlich nur eine Frage zu beantworten: Was mache ich mit meinem Auto?

Inhalt des Artikels

Frachtschiffe, die mit Autos an Bord untergehen, sind kein so ungewöhnliches Phänomen, wie es scheinen mag; Seit 2002 ereigneten sich mindestens acht größere Zwischenfälle mit großen Booten und beschädigten Autos. 2019 sank die für Brasilien bestimmte Grande America mit 37 Porsches an Bord, darunter vier seltene, stark individualisierte 911 GT2 RS (heutige Durchschnittspreise: 366.487 US-Dollar, obwohl spezialisiert). andere können sich 800.000 US-Dollar nähern).

Im selben Jahr verließ ein Schiff namens Golden Ray den Hafen von Brunswick, Georgia, bevor es kenterte – mit mehr als 4.000 Fahrzeugen, die in den Nahen Osten unterwegs waren, darunter Lastwagen und SUVs von General Motors und Mercedes-Benz.

Bei einem Vorfall im Jahr 2002 kollidierte ein leeres deutsches Frachtschiff im Ärmelkanal mit dem versunkenen Rumpf eines gesunkenen Autotransporters, der Tricolor. Das unter norwegischer Flagge fahrende Schiff enthielt Hochleistungsfahrzeuge im Wert von schätzungsweise 30 Millionen Pfund (40,6 Millionen US-Dollar) an Bord, darunter Hunderte von Autos von BMW, Saab und Volvo. Zum Zeitpunkt des Vorfalls sagte ein Sprecher von BMW, das Unternehmen sei am meisten besorgt darüber, dass die Fahrgestellnummern der Autos in die falschen Hände geraten könnten, da Fahrgestellnummern unter Autodieben eine lukrative Währung seien.

Inhalt des Artikels

Was ist also der Rückgriff für Kunden, die diese Autos erwarten? Technisch gesehen gehören die Fahrzeuge bis zur Auslieferung noch nicht den Kunden; sie gehören immer noch dem Autohersteller, also hat die private Autoversicherung nicht gegriffen. Kommerzielle Versicherungspolicen für Autohersteller und die Frachtunternehmen würden die Verluste stattdessen an sie richten. Der Volkswagen Konzern unterhält die Lieferantenbeziehungen für den Versand von Autos, nicht jede einzelne Marke von VW, sagte ein Sprecher.

Die unglücklichen Seelen mit auf See verlorenen Fahrzeugen haben also im Allgemeinen zwei Möglichkeiten: Die Bestellung für das Fahrzeug erneut aufgeben, die Anzahlung behalten und mehrere Monate auf die nächste Lieferung warten. Oder reduzieren Sie ihre emotionalen und finanziellen Verluste, nehmen Sie die Katastrophe als eine Art Zeichen und bestellen Sie etwas ganz anderes.

„Der Händler hat versprochen, mich über alle Updates darüber auf dem Laufenden zu halten, wie Porsche entscheidet, dies zu regeln“, twitterte Porsche-Kunde Matt Farah über den maßgeschneiderten Porsche Boxster Spyder, den er im August 2021 bestellt hatte und der auf dem Felicity Ace war. „Die Chancen stehen auf einen Neubau und hoffentlich nicht noch weitere 8 Monate darauf warten.“

Inhalt des Artikels

Im Falle von Luxusfahrzeugen obliegt es Autoherstellern wie Bentley, Porsche und Lamborghini, alles zu tun, um ihre vermögenden Kunden zu besänftigen. Die Hersteller wollen nicht, dass diese Bestellungen im Wert von 300.000 US-Dollar woanders hingehen; Diejenigen, die so viel Geld für ein seltenes Fahrzeug ausgeben, sind oft lebenslange Markentreue – oder streben danach, es zu werden. Das hat Porsche mit dem Golden Ray-Vorfall getan.

„In einer besonderen Entscheidung und um sein Engagement für seine geschätzten brasilianischen Kunden aufrechtzuerhalten, hat Porsche dafür gesorgt, dass diese [911 GT2 RS] Einheiten werden in der Reihenfolge reproduziert, in der sie ursprünglich bestätigt wurden“, erklärte das Unternehmen damals. Der Schritt, Autos in der gleichen Reihenfolge zu reproduzieren, wie sie beabsichtigt waren, ist äußerst selten und erfordert viel Zeit und Geld – und Verzögerungen für andere Fahrzeuge.

Inhalt des Artikels

Im Fall des Felicity Ace wird Porsche ähnliche Maßnahmen ergreifen.

„Wir arbeiten bereits daran, jedes von diesem Vorfall betroffene Auto zu ersetzen“, sagte Porsche-Sprecher Marcus Kabel in einer E-Mail. „Die Autos werden so nah wie möglich an ihrer ursprünglichen, bestellten Spezifikation sein.“ Alles in allem wird das Feuer voraussichtlich einen Gesamtschaden von 155 Millionen US-Dollar für die betroffenen Marken bedeuten.

Die Kosten für das Auto selbst, die für amerikanische Käufer die anfängliche Anzahlung und nicht der gesamte UVP wären, da das Auto noch geliefert werden musste, würden bei Bestellung in ein neues Auto übergehen, sagte Kabel. Wenn die Bestellung storniert wird, erstattet Porsche die Anzahlung, „obwohl sich die meisten aufgrund des Feedbacks der Kunden auf nachbestellte Fahrzeuge freuen“, sagte er.

Inhalt des Artikels

„Zu den Einzelheiten der konkreten Fälle ist dies zwischen dem Händler und dem Kunden“, sagte er, da alle Porsche-Händler in unabhängigem Besitz sind und unabhängig betrieben werden. „Wir arbeiten daran, die Lieferung eines Ersatzfahrzeugs so schnell wie möglich zu beschleunigen. Daran arbeiten wir vorrangig; die ersten Autos werden bald gebaut.“

Ein Lamborghini-Sprecher lehnte es ab, sich dazu zu äußern, wie die italienische Marke mit den Verlusten umgehen würde. Ein Bentley-Vertreter bestätigte, dass sich 189 Bentley-Fahrzeuge an Bord des Schiffes befinden und dass die Kundenfahrzeuge vorrangig ersetzt werden. Beiden Herstellern droht im Verhältnis ein potenziell größerer Verlust als Porsche, da sie viel weniger und viel teurere Fahrzeuge herstellen.

Für Farah war es in diesem Fall die beste Entscheidung, seine gleiche Spezifikation neu zu bestellen. „[Porsche] gab mir die Möglichkeit, Änderungen am Build vorzunehmen, und ich sagte: ‚Bauen Sie es so, wie ich es beim ersten Mal bestellt habe’“, sagte er. Farah konnte nicht bestätigen, wie lange der Neubau dauern würde, sagte aber, Porsche habe ihm gesagt, dass es „eine Priorität“ sei. In der Zwischenzeit fährt er etwas anderes.