Ridler Top-Hot-Rod-Preis 2023 geht an Mercury ‘Maximus’ von 1950

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Ein umgebauter Mercury aus dem Jahr 1950 mit dem Namen „Maximus“ gewann Ende Februar den Don Ridler Memorial Award 2023 des Detroit Autorama, der von vielen als der Hauptpreis im Hot-Rod-Hobby angesehen wird. Der Mercury, im Besitz von Luigi Deriggi aus New Jersey, wurde von gebaut Bruce Harvey von Pro Comp Custom, von Pittsburgh; Das Auto, das dieses Jahr die Trophäe mit nach Hause nimmt, markiert den zweiten Ridler-Sieg in Folge für den Laden.

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Deriggi, der auch einen 1941er Ford und einen 1968er Mustang besitzt, führt seine Liebe zum legendären Mercury der späten 40er Jahre auf das Starauto in Sylvester Stallones Film von 1986 zurück Kobraberichtet Hot Rod Magazin.

Die Arbeit, die er bei Pro Comp Custom in Auftrag gegeben hat, ist umfangreich. Von Grund auf neu musste das Auto zunächst auf ein modifiziertes Art-Morrison-Chassis umgestellt werden; Ein Luftfederungssystem unterstützt die vier 10 Zoll breiten Zehnspeichen-Einzelräder von Chris Boyd, die vorne 20 Zoll und hinten 22 Zoll messen.

Darüber sitzt die stark angepasste Karosserie, die der 50er-Merc-Schale behandelt wurde ein 5-Zoll-Chop, geformte Stoßstangen, Scheinwerfer im Mercedes-Stil, kundenspezifische Rücklichter, ein handgefertigter Kühlergrill und eine Motorhaubenschaufel und dann alles mit ein paar tiefen Schichten Candy Root Beer überzogen, gekrönt von kundenspezifischen Grafiken.

Unter der Motorhaube sitzt ein Ford Coyote V8, der von einem achtstufigen Kraftstoffeinspritzsystem gekrönt wird und ein AOD-Getriebe und ein Schnellwechsel-Heck unterstützt. Die Eingeweide der Kabine wurden in geschmackvollem hellbraunem Leder von verkleidet Paul Atkins und eine maßgefertigte Mittelkonsole in voller Länge; und ein einmaliges Lenkrad von Sparc Industries.

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Der von Meguiar’s gesponserte Ridler Award ist vielleicht der prestigeträchtigste des Hot Rodding und wird jedes Jahr auf der Custom-Car-Ausstellung Detroit Autorama verliehen, mit Ausnahme von 2021, als die Veranstaltung wegen COVID-19-Bedenken abgesagt wurde. Anwärter auf die Trophäe dürfen noch nie öffentlich gezeigt worden sein. Ein Team von Elite-Juroren verwendet Kriterien wie Verarbeitungsqualität und Liebe zum Detail, um die Bewerber auf ein Oktett von Finalisten zu reduzieren, die als BASF Great 8 bekannt sind.

In diesem Jahr gehörten zu diesen acht Autos einige sehr starke Konkurrenten in Form von Shawn Nichoalds Chevy Nova „Rome“ von 1967, der als Vater-Sohn-Projekt begann, aber in Gedenken an seinen Vater fertiggestellt wurde; Kathy Cargills Dodge Super Bee von 1969, angetrieben von einem Gen III Hemi; George Conrads „King Coyote“, ein wild modifizierter Ford Mustang II von 1978; und Tim Hampels Chevrolet Pickup von 1953, den er seit seinem 18. Lebensjahr besitzt.

Das Detroit Autorama wird seit seinem Start im Jahr 1953 von der Michigan Hot Rod Association (MHRA) veranstaltet, als es als Spendenaktion für den Bau des ersten Drag Strip des Bundesstaates ins Leben gerufen wurde. Die Ridler-Trophäe stammt aus dem Jahr 1964 und wurde in Erinnerung an einen der ersten Förderer des Autorama, Don Ridler, so benannt.